uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315*** > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.01.2019, 15:26   #1
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,036
По умолчанию 31514 турист-мобиль

В следующем году будет 10 лет нашей совместной жизни.
В далеком 2009 он был таким:



В 2015 году перегнал его из Якутска в Питер.
Нынче он выглядит так:



За это время:
Двигатель:
Вместо ЗМЗ-402 встал УМЗ-4216 самостоятельной сборки.

РК:
Вставлен КИТ на 2.4, просто потому что он требует минимального воздействия на раздатку, но уже есть намерение поставить что-то в районе 4.

Мосты:
Блокка сзади

Тормоза:
Дисковые по кругу, спереди УАЗовские, сзади ГАЗовские. Сначала ГАЗовские стояли спереди, но я быстро понял, что это лажа и переставил их назад.

Колеса:
Я-192
Я-435
Hankook Dynapro MT 235/85R16
Сейчас Cooper STMaxx 255/85R16

Подвеска:
Долгое время ездил на смягченных заводских(7 листов спереди и 5 сзади), но захотелось радикальной мягкости.
Поэтому на перед встала хантеровская подвеска со смещением креплений клюшек на 55 мм вниз и 10 мм вперед с пружинами от нивы, а назад волговские пятилистовые рессоры по схеме монстрохода.
Впечатления за 300 км: плавность хода отменная, управляемость стала лучше, но надо еще испытывать на прочность.
Суммарный лифт на данный момент - около 30 мм.

Лебедка:
ComeUp DV9 с синтетикой

Салон:
Сиденья от тундры с электроприводом
Приличный слой шумки
Печка переделана в двухзонную, ибо у нас с женой разное восприятие температуры.

Система охлаждения:
После установки 4216 двухрядный радиатор перестал справляться и был установлен максимально производительный вариант: радиатор от патриота с диффузором и гидромуфтой, с тех пор температура как приколоченная в любых условиях.

На данный момент получился эдакий турист. Хорошо едет по трассе: 90-100 км/ч - нормальный крейсерский режим, легко пуляет до 120 на обгонах. Но хочется 110 крейсерскую, поэтому в планах спайсеры 4.1.
Прилично едет по говнам: там, куда я езжу проходимость позволяет наслаждаться природой, а не бороться с дорогой.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.01.2019, 15:37   #2
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,036
По умолчанию

Немного фото из поездок:
Астрахань:


Крым:


Абхазия:


Приэльбрусье:



Грачевский перевал:


Гуамка:


Шаукам:


Безенгийская стена:


Школьный перевал(3150 м, высшая точка, где довелось побывать):


Очень крутое место, вокруг из облаков торчат четырех- и пятитысячники

Ну а накатать за выходные под тысячу км - абсолютная норма, поэтому последние два года годовой пробег у УАЗика получается больше, чем у поджопной тойоты, которая ездит каждый день.

Последний раз редактировалось NeFOuND; 11.01.2019 в 15:45.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:04.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-