Надставки дверей от Хантера - помогите определиться, срочно!

[dad 271]

Пока выясняется, что заменить передние "форточные" надставки лучше ПЕРЕДНИМИ же хантеровскими ПОД ТЕНТ, но вот можно ли обойтись без сверления - полной уверенности НЕТ.

[sasa121]

с надставками "парится" все равно прийдется, в прямом смысле этого слова, для тента видел неплохое решение, вшита усиленная молния по форме как под люк, рассегиваешь и у тебя получается своеобраззный люк в крыше, продувает говорят не слабо, как альтернатива постоянному снятию-одеванию тента по моему ОЧ ХОРОШО.

[Константин 57]

Сообщение от dad 271

Уважаемый!
Хотел спросить, Вы именно меняли старый (форточный) вариант на вариант от Хантера и никого не сверлили?
По п.3 видел пока только в прайсе в базе на тентованный Хунтер.

Прошу прощения, если ввёл в заблуждение. Собирал машину в 2005 году и уже запамятовал. Отверстия совпали, ничего не сверлил, а вот резинки поверху действительно были, я их убрал и напялил восьмёрочный уплотнитель двери. Р.С. Люк имеется, и с открытым действительно продувается лучше. Ещё раз извините.

[ЖИВ]

Сообщение от Зеленый Змей

1. Сверлить никого не надо, все отверстия обязаны совпасть. ?

нет, не совпадают на мм7-10 (крайние). Надо расширить надставочные отверстия-в двери резьба, зачем гемороиться с гайками?
да, бери под тент-там доп резиновый уплотнитель.
Мне с одной стороны нравятся-с другой, нет. Плохо то, что с ними шумнее и зимой долго не открыть-проем промерзает. Хорошо, что собак морду высунает и за парковки платить.

[Philipp]

Я конечно дико извинюсь, но кто будет делать надставки нового образца для двери старого образца? Ответ - никто. Потому оверстия в дверях старого и хантеровских надставках не совпадают. На новых тентованных машинах (уаз-классик и нью469) двери хантеровские.
По поводу вентиляции летом. Люк (обычный) нихера в жару не помогает. Хантеровские надставки помогают исключительно в сочетании - сдвинуто переднее стекло передней двери и переднее стекло задней двери. При этом, как уже отмечалось, на ходу дует очень не хило, но исключительно в ухо. Но когда на улице +40, а в машине +60, то это становится не актуально. А вообще самое лучшее решение - это кондиционер, следующее решение - вентилятор, потом форточки, а люк - блаж. Смотрится хорошо, однако бесполезно. Исключение может быть в случае, если люк открывается передней частью, а не задней. Тогда задувать на ходу должно хорошо.

[евгений666]

Ставил на командирский уаз 469 хантеровские надставки: среднее отверстие погдходит, а отверстия по краям не подходят на 4-6мм...там крепления жесткости другие. На 31514 встают как родные.

[ЖИВ]

странно, у меня люк на 3153м-великолепно вытягивало, ос-но на трассе, его чутка приоткрываешь (родной с ручкой-"газелевский") и вытягивает-будь здоров! А вот без него, особливо когда стоишь на солнцепёке-башке оч тяжко.
Так ещё через люк КПП с РК снимать-ставить удобно-веревкой и лебедкой с крыши.

[Sanechka]

Люк собственно и сделан как вытяжка ,а не как заборник воздуха

[dad 271]

Таки все равно НИЧЕГО не понял: брать с уплотнителем (под тент которые) или без (под железную крышу)?
Уплотнитель заводской там плохого качества?
Те, что с уплотнителем по отверстиям все равно не попадут на дверь старого образца?
Почему-то слышал, что лучше сверлить дверь, а не надставку, - что скажете уважаемые?

Определяться надо по-быстрее, завтра уже предстоит брать какой-то вариант!!!

[Xpom]

Сообщение от Xander08

А почему не понравились? Аргументируйте пожалуйста.
Тоже хочу поставить себе взамен старых надставки со сдвижными стеклами, но вещь отнюдь не дешевая, посему хотелось бы взвесить все "за" и "против".

Вентиляция с надставками нового образца, не сильно изменится. Неудобно протирать "нахлест" стекол. Сначала стекла двигались с трудом, потом самопроизвольно "по инерции", при разгоне-торможении. В межсезонье примерзают. Более доступны для "вскрытия", отжимаются "на раз". И еще, было актуально несколько лет назад, развалилось запроное устройство, то что с кнопочкой фиксации, так даже в интернет-магазинах найти не мог.
Из плюсов - удобно регулировать зеркала; большая площать обзора, так как площадь остекления побольше, чем у старых.
Все ИМХО.
Сейчас езжу с надставками сарого образца.

Сообщение от dad 271

Таки все равно НИЧЕГО не понял: брать с уплотнителем (под тент которые) или без (под железную крышу)?
Уплотнитель заводской там плохого качества?
Те, что с уплотнителем по отверстиям все равно не попадут на дверь старого образца?
Почему-то слышал, что лучше сверлить дверь, а не надставку, - что скажете уважаемые?
Определяться надо по-быстрее, завтра уже предстоит брать какой-то вариант!!!

Крепежные отверстия у них одинаковые, так что если стоит тент, то лучше и надставку "под тент". Качество уплотнителя такое же как и на старых надставках "под тент". Сверлить удобнее дверь, выбить закладные болты по краям двери и просверлить отверстия по размерам новой надставки.