Вопросы по рулевому Хантера

[berke99]

Здравствуйте! Прошу знающих людей ответить на несколько вопросов по рулевому управлению на Хантере.
Итак имеется авто Хантер, военные мосты, спереди рессоры, колеса купер стт 33 дюйма, борисовский гур, демпфер.
Стал замечать что при выраженной колейности на асфальте машина становится слабо управляемой - сильно рыскает по дороге, особенно при торможении. Скорость более 60 - 70 км\ч в таких случаях держать довольно сложно. Вопрос первый - это нормально? Просто до этого, когда впереди стояли пружины подобного не наблюдалось. Что то похожее было когда я ездил на старом Патруле - у него тоже спереди рессоры.
Далее при обследовании был выявлен люфт рулевых наконечников в сошках поворотных кулаков. Данный люфт устраняется закручиванием гайки буквально на 1\8 оборота, но появляется снова через 300 - 400 км пробега. Пробовал менять наконечники (сейчас стоят необслуживаемые фенокс) - ситуация не меняется. Опять таки вопрос - нормально ли это или необходимо менять корпус поворотного кулака в связи с износом отверстия в сошке? И наконец третий вопрос - по рулевой машинке. В ней люфт около 20 градусов (вместо положенных 10) и небольшая течь масла. Имеет ли смысл ремонтировать поросенка или лучше сразу заменить? Пробег у рулевого надо сказать довольно большой.
Заранее спасибо за ответы.