Вопросы начинающего УАЗовода

[molotov161]

[QUOTE=tobyone;4842466]А ! теперь понял. Но, пока гарантия, я лучше туды (в сервис) метнусь. Тем более что все равно качественно и без запчастей ничего сделать не смогу
-------------------
Запчастей там и не надо! подкрутить два болта и долить масла- масло если красное как вишневый сок значит льешь для АКПП.
Можно сменить на И20 А для гидравлики. Это компонент масла вишни только чистое и без присадок. которые хавают резинки ГУРа и через 2-3 года ГУР начинает активно течь.
Соот сменить фильтр ГУР- нах в бачке куда доливаешь масло. его не видно под маслом а он есть. стоит копейки а роль у него большая. конечно какой бачок- если железка то да.

[molotov161]

Сообщение от mrkor1968

я так и не понял как через воздухан который совсем с другой стороны стоит забираться в гур.

А разве воздухан не слева? над ГУРом?
если справо то сорри!

[tobyone]

Сообщение от molotov161

а брызговик это резинка которая висит у колеса.
наз вещи своими именами. немного не так как в книге конечно но зато понятно.

Ну так пыльник в моем понимании тоже резинка всегда была . Но оказалось, что речь идет от стальных листах (Защитах).

По каталогу они все брызговиками называются.

Сообщение от molotov161

А разве воздухан не слева? над ГУРом?
если справо то сорри!

на Хантере - слева

[mrkor1968]

Сообщение от molotov161

А разве воздухан не слева? над ГУРом?
если справо то сорри!

справа. ты ему такое не советуй. а то кинется и найдет задний проход куда не надо.

[mrkor1968]

Сообщение от tobyone

Ну так пыльник в моем понимании тоже резинка всегда была . Но оказалось, что речь идет от стальных листах (Защитах).

По каталогу они все брызговиками называются.



на Хантере - слева

если слева то я извиняюсь. фотку можно? у меня справа.

[mrkor1968]

нифига . на фотках в теме советского союза справа. если у тебя по другому то это дизель. право и лево считается по ходу авто.

[mrkor1968]

[QUOTE=molotov161;4842473]

Сообщение от tobyone

А ! теперь понял. Но, пока гарантия, я лучше туды (в сервис) метнусь. Тем более что все равно качественно и без запчастей ничего сделать не смогу
-------------------
Запчастей там и не надо! подкрутить два болта и долить масла- масло если красное как вишневый сок значит льешь для АКПП.
Можно сменить на И20 А для гидравлики. Это компонент масла вишни только чистое и без присадок. которые хавают резинки ГУРа и через 2-3 года ГУР начинает активно течь.
Соот сменить фильтр ГУР- нах в бачке куда доливаешь масло. его не видно под маслом а он есть. стоит копейки а роль у него большая. конечно какой бачок- если железка то да.

там с завода непонятная черная жижа. похожая на веретенку. наверно она и есть.

[Батяня]

Сообщение от mrkor1968

если слева то я извиняюсь. фотку можно? у меня справа.

Слева там бочек адсорбера или как его там. Воздушный фильтр справа.
[img=http://i6.pixs.ru/storage/1/7/6/DSCF2990JP_9405063_30476176.jpg] Хантер, 2016 год, евро 4.

[Батяня]

Сообщение от tobyone

А ! теперь понял. Но, пока гарантия, я лучше туды (в сервис) метнусь.....
......

Вот и правильно. Пока гарантия, не слушай ни кого. Все работы по сервисной книжке. Пройдет год и будешь крутить сам и заливать что хочешь. К этому времени, уже, будет кое какое понимание - что хорошо, что плохо.

[new469]

Сообщение от molotov161

Можно сменить на И20 А для гидравлики. Это компонент масла вишни только чистое и без присадок. которые хавают резинки ГУРа и через 2-3 года ГУР начинает активно течь.

Нельзя И20А - температура застывания его -15C. Будет выть ГУР уже
при нуле. И скоро умрёт так как не рассчитан на веретёнку без присадок.
Про присадки лажа - ничего они резинкам не делают. Более того, в синтетические
масла добавляют эстеры для увеличения стойкости сальников к базе масла.
И течёт ГУР через 2-3 года потому что борисовский ГУР так сделан.
Нормальные ГУРы прекрасно на ATF работают по десять лет без течи.
Лучше всего заливать Mobil D/М - его рекомендует Гидролаб.