ГУР ОТ Bmw! - Страница 17

БОРТ85 · 05.03.2009, 00:20

Цитата:

Сообщение от Wertalet

Такая-же байда была -заменил насос всё пропало .
там может быть три варианта износ шестерен ,большой зазор между плоскостями ,редукционный клапан (но на это не похоже)
Р.С. ремень не проскальзывает??

нет.было такое,кароче от бальшой нагрузке у меня вытекла жидкость,ехал дамой насос гудел на поворотах,приехал домой а жидкости даже на залив нет,пашол в магазин,купил,была зелёная купил зелёную тока марки разные,так вот при заливе она была несовсем зелёной,прозрачной а старая зелёная.немогло быть из за этого?

Wertalet · 05.03.2009, 01:01

С жидкостью связи не вижу .ИМХО -насос.
Сколько проехал(и) без жидкости - если долго могло задиры на плоскостях посадить (смазки то нет и сейчас через эти задиры сбрасывает давление )
Воздух выгнал(и)??
Р.С. броня насколько ?+-

БОРТ85 · 05.03.2009, 01:28

Цитата:

Сообщение от Wertalet

С жидкостью связи не вижу .ИМХО -насос.
Сколько проехал(и) без жидкости - если долго могло задиры на плоскостях посадить (смазки то нет и сейчас через эти задиры сбрасывает давление )
Воздух выгнал(и)??
Р.С. броня насколько ?+-

да км 2 отсилу.воздух согнал.сначало нормально потом вот такая хрень началась...

DiP469 · 26.03.2009, 09:53

Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой:
После установки машинки от Е28 первый день все было хорошо, ничего не текло, все работало, а вот на следующий, когда выгнал авто на улицу потекло, причем основательно из под крышки, на которой гайка для регулировки люфта, и из под самой гайки. Протяжка не помогла. С крышкой более менее ясно что делать - сниму и на герметик обратно, а вот гайка зараза эксклюзивная, она с пластиковой вставкой внутри, типа как самоконтрящиеся, только пластик(когдато) еще и роль прокладки выполняет. Не уверен, что герметик спасет... Была мысль купить в метизах обычную самоконтрящуюся гайку (Шаг резьбы там стандартный) и под нее просто медную шайбу положить... Пластик будет по резьбе держать, а медь соединение с корпусом... Но че-то колхоз блин получается...
PS Я совсем не знаток рулевых машинок, но ведт в той части машинки давления то быть не должно, по моему..

18.04.2009, 08:02

Перебрал насос и рулевой механизм ГУРа (борисовский), поставил на машину, на холостых оборотах руль туговат, какое-то похрюкивание в рулевом механизме при вращении. При 1500-2000 оборотах руль становится легче, но похрюкивание выражается ярче. Посоветуйте, что делать?

Вурдолак · 18.04.2009, 10:11

Цитата:

Сообщение от Oleg23

А вообче, на Бабарынке, 1 редукторов от Е34 гора, тел. 989944 Евгений.

Олег, можно по-подробнее, где на Бабарынка разбор? Я часто бываю у вас в Тюмени, как раз на Бабарынка. Рядом с дилером Маза.
1- это номер дома?

БОРТ85 · 02.05.2009, 16:48

поскажите как сменить масло в гуре(бэшный)???

Бауманец · 04.05.2009, 10:42

Цитата:

Сообщение от БОРТ85

поскажите как сменить масло в гуре(бэшный)???

Я два раза сливал масло, откручиваешь шланги на машине и сливаешь всё (конечно с бачка сливал всё в бутылку), потом крутишь руль и из редуктора всё выливается (вот тут всё в масле, но потом можно помыть). Собираешь и заливаешь новое.

Я свой закончил полностью к этим выхам.
Вот шланги под заказ, всё под гайку, ни каких хомутов

К баку были припаены штуцера

А к медному радиатору гайки

ремень на месте

Все фотки здесь http://foto.mail.ru/mail/baymanech/3089?page=6
Одна засада, при первом же выезде загнулся насос, он был не очень на вид и видимо до этого был убит полностью, щя надо искать другой и именно такой, так как крепёж и шланги все под него сделаны

DiP469 · 04.05.2009, 11:26

Цитата:

Сообщение от Бауманец

Одна засада, при первом же выезде загнулся насос, он был не очень на вид и видимо до этого был убит полностью, щя надо искать другой и именно такой, так как крепёж и шланги все под него сделаны

Очень толково все делаешь! Смотреть приятно

Как я понимаю у тебя комплект от Е34?
Если есть небольшой продольный люфт в насосе, то скоро к нему придет пушной зверек?
Если нет пузырьков в бачке при работе гура, значит подсоса воздуха нет и все ок?

Бауманец · 04.05.2009, 12:48

Учитывя что мой насос умер сразу и опыта работы с ним нет, могу только высказать чисто теоритическое мнение

Цитата:

Сообщение от DiP469

Как я понимаю у тебя комплект от Е34?

Не знаю, често говоря, вроде да

Цитата:

Сообщение от DiP469

Если есть небольшой продольный люфт в насосе, то скоро к нему придет пушной зверек?

Как говорят другие, должно быть нормуль

Цитата:

Сообщение от DiP469

Если нет пузырьков в бачке при работе гура, значит подсоса воздуха нет и все ок?

если уровень не падает и нет пузырьком, думаю, всё хорошо.

05.03.2009, 01:01	#162
Wertalet Member Новый Уазовод Регистрация: 10.02.2006 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 83	С жидкостью связи не вижу .ИМХО -насос. Сколько проехал(и) без жидкости - если долго могло задиры на плоскостях посадить (смазки то нет и сейчас через эти задиры сбрасывает давление ) Воздух выгнал(и)?? Р.С. броня насколько ?+-

26.03.2009, 09:53	#164
DiP469 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Питер Сообщений: 516	Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой: После установки машинки от Е28 первый день все было хорошо, ничего не текло, все работало, а вот на следующий, когда выгнал авто на улицу потекло, причем основательно из под крышки, на которой гайка для регулировки люфта, и из под самой гайки. Протяжка не помогла. С крышкой более менее ясно что делать - сниму и на герметик обратно, а вот гайка зараза эксклюзивная, она с пластиковой вставкой внутри, типа как самоконтрящиеся, только пластик(когдато) еще и роль прокладки выполняет. Не уверен, что герметик спасет... Была мысль купить в метизах обычную самоконтрящуюся гайку (Шаг резьбы там стандартный) и под нее просто медную шайбу положить... Пластик будет по резьбе держать, а медь соединение с корпусом... Но че-то колхоз блин получается... PS Я совсем не знаток рулевых машинок, но ведт в той части машинки давления то быть не должно, по моему..

18.04.2009, 08:02	#165
Лондон Guest Сообщений: n/a	Перебрал насос и рулевой механизм ГУРа (борисовский), поставил на машину, на холостых оборотах руль туговат, какое-то похрюкивание в рулевом механизме при вращении. При 1500-2000 оборотах руль становится легче, но похрюкивание выражается ярче. Посоветуйте, что делать?

02.05.2009, 16:48	#167
БОРТ85 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 08.10.2007 Адрес: Москва ВАО Подбелка Сообщений: 1,838	поскажите как сменить масло в гуре(бэшный)???