УАЗ Патриот - "Утечка" тока

[m1cr0sh]

Начал бороться с утечкой тока на УАЗ Патриот 2012 года... новый аккум за месяц высаживал в ноль... что в итоге получилось по потребителям во время парковки:
~60 мА БК Пристиж
~30 мА Приборная панель
~30 мА ЭБУ газового оборудования
~20+ мА доп. сигнализация
~10 мА магнитола
~5 мА так и не понял куда уходят, но и ладно...

Где то здесь сидит родная сигнализация с блоком управления центральным замком... только вот не разбирался это эти неизвестных 5 мА, или они запитаны вместе с приборной панелью?...

в сумме 160+ мА набегало, а если учесть что сигналке с обратной связью периодически нужно выходить на связь, то может и больше...

БК Пристиж однозначно отключать, как это реализовать еще не думал, логично просто его повесить после замка зажигани...

Часами и суточным пробегам в приборной панели тоже думаю можно пожертвовать... если здесь же еще сидит и родная сигнализация, то при наличие дополнительной тоже в принципе не очень она и нужна...

ЭБУ газовым оборудованием... под вопросом можно ли его отключать, или там что то в энергозависимой памяти храниться, какие нибидть динамические поправки...

10 мА думаю магнитле можно простить, в замен не надо будет настраиватсья на волну любимой радиостанции )


Вот такие вот дела получаются...