uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.12.2019, 06:50   #21
gonzickus
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Опробовал ELM. Сразу он не заработал - оказалось, что в фишке OBD
сгнил контакт 12 вольт. Пришлось переставить контакт от CAN шины.
А тут похолодало и полное разочарование в термостате FINWHALE T31087.
На холостых 79C. Только на трассе температура поднимается до 84С.
Наверное буду укорачивать штатный термостат, на котором было
всегда стабильно 80C. И дырочку на нём запаяю.
вот так вот
  Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 31.12.2019, 09:59   #22
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volant Посмотреть сообщение
...
А Вас не смущает малый ход клапана большого круга?
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2019, 18:02   #23
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
А Вас не смущает малый ход клапана большого круга?
А что смущаться то.. нужно пробовать.

Термостат применялся на бенз двигателях 2.0-2.5 - справлялся же, 421 не на много больше(объем ОЖ не сравнивал). Какова производительность помп у того и другого двига - хз.

В любом случае, засуну в кастрюлю оба элемента и сравню ход, ну и температуры открытия/закрытия
volant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2019, 18:09   #24
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volant Посмотреть сообщение
А что смущаться то.. нужно пробовать.

Термостат применялся на бенз двигателях 2.0-2.5 - справлялся же, 421 не на много больше(объем ОЖ не сравнивал). Какова производительность помп у того и другого двига - хз.

В любом случае, засуну в кастрюлю оба элемента и сравню ход, ну и температуры открытия/закрытия
На Вашей первой фотографии конструктив виден вполне определенно
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2019, 18:34   #25
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
На Вашей первой фотографии конструктив виден вполне определенно
и какие выводы? кроме хода штока
volant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2019, 23:30   #26
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volant Посмотреть сообщение
и какие выводы? кроме хода штока
Короткие ходы. Подпружинена ли нижняя тарелка? Достаточны ли зазоры для протекания ОЖ при различных режимах? Рабочий элемент термостата - гидроцилиндр со всеми вытекающими выводами.

Нас тут читают, поэтому кому-то для понимания вопроса.
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2020, 21:02   #27
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Короткие ходы.
В коротком ходе мне видится плюс - учитывая то, что принципиальное устройство термоэлементов одинаково у всех, имею в виду синтетический воск, то можно предположить, что скорость открывания будет примерно одинаковой, ну и следовательно короткоходный элемент полностью откроет большой контур и при этом перекроет малый за меньшее кол-во времени, что, в свою очередь, позволит поддерживать температурный режим двига в более узком диапазоне.

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Подпружинена ли нижняя тарелка?
На фото же видно, что да. Разве бывает нижняя тарелка жестко закрепленная?

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Достаточны ли зазоры для протекания ОЖ при различных режимах?
я уже приводил пример на каком объеме двигателей использовался данный элемент. Могу добавить, что он так же использовался на М30(рядная шестерка объемом 3.5л, мощностью 218лс) смысла нет сравнивать объемы ОЖ на 421 и М30. Вопрос производительности помп для меня открыт, т.к, мне не удалось найти данную информацию(собственно, он меня и не очень заботит)

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Рабочий элемент термостата - гидроцилиндр со всеми вытекающими выводами.
не понял, что вы хотели сказать этой фразой.
volant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2020, 21:31   #28
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volant Посмотреть сообщение
...

1) На фото же видно, что да. Разве бывает нижняя тарелка жестко закрепленная?


2) я уже приводил пример на каком объеме двигателей использовался данный элемент. Могу добавить, что он так же использовался на М30(рядная шестерка объемом 3.5л, мощностью 218лс) смысла нет сравнивать объемы ОЖ на 421 и М30. Вопрос производительности помп для меня открыт, т.к, мне не удалось найти данную информацию(собственно, он меня и не очень заботит)


3) не понял, что вы хотели сказать этой фразой.
1) нет, по фото не ясно. Правда, встречал пружину, установленную скрыто, в кожух.
2) дело не в объеме двигателя, а в конструкции корпуса термостата, в конфигурации каналов, я б на это обратил внимание для сравнения. Короткие ходы тарелок предполагают отличный (от...) конструктив каналов.
3) это, увязано с вышесказанным тут и от положения "жидкость несжимаема", собственно тут мысли примерно в одинаковом направлении шли.
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2020, 21:42   #29
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volant Посмотреть сообщение
Да, в моем случае тем падала из за того, что в корпусе был установлен термоэлемент(термостат) от двига без малого круга, те, термостат без нижней тарелки
И что? Падение температуры возможно только при прокачке ОЖ через радиатор. При чем тут малый круг? Если он не перекрывается, возможен наоборот перегрев, так как не вся жидкость прокачивается через радиатор. Я бы начал диагностику с проверки герметичности прилегания тарелки к посадочному месту. Может какая-то часть жидкости циркулирует мимо термостата?
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2020, 21:48   #30
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
1) нет, по фото не ясно. Правда, встречал пружину, установленную скрыто, в кожух.
2) дело не в объеме двигателя, а в конструкции корпуса термостата, в конфигурации каналов, я б на это обратил внимание для сравнения. Короткие ходы тарелок предполагают отличный (от...) конструктив каналов.
3) это, увязано с вышесказанным тут и от положения "жидкость несжимаема", собственно тут мысли примерно в одинаковом направлении шли.
Безусловно, в любой конструкции много НО. Но, нужно пробовать. Вангую, что больше взлетит, чем не взлетит
volant вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:59.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-