18.11.2011, 15:24 | #21 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: тверь
Сообщений: 82
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.11.2011, 16:43 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.09.2010
Адрес: Stalingrad
Сообщений: 560
|
|
18.11.2011, 17:28 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Башкортостан
Сообщений: 4,871
|
а в чём, собсно, ахинея-то? вроде всё правильно написал...
|
18.11.2011, 17:33 | #24 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 860
|
При кривом схождении хавает то колесо, которое удобнее жрать (если на нем дисбаланс есть, либо оно уже подожрано...)
|
18.11.2011, 17:56 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.09.2010
Адрес: Stalingrad
Сообщений: 560
|
В том что схождение ни чего не умеет .Вот ,как раз схождение играет на увод авто .Я левое колесо выставлю 5 град, правое -3 скажем,угадай куда будет тянуть авто и какое колесо сожрет? Чем скоростней авто тем посильнее стараются сход завалить во внутрь т.к на больших скоростях колеса выворачивает наружу
|
18.11.2011, 18:10 | #26 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.01.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 236
|
Цитата:
|
|
19.11.2011, 06:04 | #27 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Башкортостан
Сообщений: 4,871
|
Цитата:
Развал колеса нужен для улучшения боковой "зацепистости" в повороте, а "конусность" колеса, возникающая при угле развала, отличающемся от нуля, компенсируется схождением (касается и задних колёс тоже), больше ни для чего оно не нужно. А углы наклона оси поворота отвечают за плечо обкатки (вместе с вылетом и наружным радиусом колеса) и "завал "колеса в повороте. Последний раз редактировалось Ерофей; 20.11.2011 в 18:51. |
|
27.11.2011, 01:53 | #28 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: тверь
Сообщений: 82
|
Цитата:
Во первых схождение измеряется в мм а не в градусах,2- колеса выворачивает наружу когда рулевые наконечники стоят сзади колеса ,3- чем скоростнее авто -стараются сделать развал в "-" , т е верх колеса внутрь,4 развал и кастер параметры длякаждого колеса, а схождение параметр для обеих колес .опять таки если все впорядке с кастером ты физически не выставишь +5 -3 ,если только не забьешь на паралельность ,а когда о ней вспомнишь получишь схождение +2мм. Если сделать дикое схождение +10 (колеса внутрь) или -10(колеса наружу) тянуть не будет ,машину будет кидать (рыскать). Для тех кто на танке, куда бы вы не заворачивали схождением каждое колесо в отдельности, при прямолинейном движении ,колеса под действием "всяких" сил ,займут максимально параллельное положение относительно друг друга т.е. относительно продольной оси авто они встанут на одинаковое число мм (или на одидаковый градус ) физика однако Последний раз редактировалось Шведд; 27.11.2011 в 01:55. |
|
02.02.2020, 11:10 | #29 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,975
|
Чем дело закончилось?
|
02.02.2020, 13:28 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
|