uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.09.2012, 22:09   #21
Пилот буханки
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 18.04.2012
Адрес: Москва ,Северное Бутово
Сообщений: 61
По умолчанию

У меня на 417 движке стоит К 151В.Тянет не очень ,на подъемах приходится переключаться.Надо будет тоже поменять.
Пилот буханки вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.09.2012, 23:25   #22
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

417 дв. мосты военные. Стоит ДААЗ 417-10 уже 6 лет, в настройки холостого хода лазил не больше 3 раз и то можно было не лазить, трамблер закисал и проворачивался. По трассе 14л., последняя поездка, примерно 100км. асфальт, 10 км. не выше второй, 20км. не выше второй пониженной вышло 18л/100км. Асфальт идет по сопкам, при полной загрузке и 4 человека идет ровно, да в затяжные подъемы на 3-ей, но не ниже.
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2012, 04:10   #23
Redmax34
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Redmax34
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: г. Иркутск
Сообщений: 1,577
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пилот буханки Посмотреть сообщение
У меня на 417 движке стоит К 151В.Тянет не очень ,на подъемах приходится переключаться.Надо будет тоже поменять.
такая же хрень!
Redmax34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 17:13   #24
porter63
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для porter63
 
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 279
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МАКСИМ54 Посмотреть сообщение
У меняДААЗ 4178 в горку давишь педальку летишь хоть весь спидометр расход 20 л на вояках динамика на уровне ,но чтобы расход был небольшой надо ползать на четвёртой 60 км,ч;ну а если опаздываешь виснешь на богажнике переди идущего в крайнем левом за 100 км\ч,5л хватает на16км!.Зимой даже в -40С теплый 62ой аккумулятор заводит без проблем
Хотелось бы узнать полную маркировку. ........-10,....... 30,или ............40, а так же какие изменения при установке на двиг. УМЗ 4178
porter63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 21:37   #25
bormann
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 28
По умолчанию

4178.....10 для двигателей объемом 2.4 литра.
4178.....30 для двигателей объемом 3 литра.
4178.....40 для двигателей объемом 2.4 литра, под тросик (для Волги).
Тема уже подымалась по этим карбюраторам.
Все их надо дорабатывать
А так по жиклерам вот: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=95172&page=19 пост#182

Последний раз редактировалось bormann; 24.09.2012 в 21:42.
bormann вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2012, 17:16   #26
Чебуратор
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Антон86 Посмотреть сообщение
... у меня сейчас стоит 151 толи неотрегулирован толи еще что но расход по нему примерно 20-22 литра на 100 а тяга так вообще реально такое ощющение что стоит мотор от мопеда еле еле с таким трудом разгоняеться,вот тоже хочу поменять говорят очень хорошо работает от 2108,только какой точно туда поставить так и не понял может кто подскажет коллеги какой именно надо поставить? Или есть лучше варианты что бы не очень переделовать надо!))) Спасибо коллеги!
22 литра на 100 это много.
Скорее всего разгерметизированна поплавковая камера.
Надо новую прокладку под верхнюю часть карба и желательно притереть плоскость верха карба на стекле со шкуркой. И болты у крышки хорошенько притянуть, но так чтоб и резьбу не повредить - М5 в алюминии можно свернуть.
Давление в поплавковой камере при работе мотора меньше атмосферного, а когда повреждается или изнашивается прокладка крышки, получается что давление приближается к атмосферному и как бы лишний наддув идёт в эмульсионные трубки. Отсюда и перерасход.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2012, 19:14   #27
Сержант Левада
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
По умолчанию

Чебуратор

22 литра на 100 это много

И это факт

Давление в поплавковой камере при работе мотора меньше атмосферного, а когда повреждается или изнашивается прокладка крышки, получается что давление приближается к атмосферному и как бы лишний наддув идёт в эмульсионные трубки. Отсюда и перерасход

Изюмительный вывод.Это каГ

Карбюратор работает методом разряжения за топливным жиклером
по вашему-если карбюратор работает с снятой верхней крышкой он дает лишний расход?
Сержант Левада вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2012, 19:33   #28
Чебуратор
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сержант Левада Посмотреть сообщение
Чебуратор

22 литра на 100 это много

И это факт

Давление в поплавковой камере при работе мотора меньше атмосферного, а когда повреждается или изнашивается прокладка крышки, получается что давление приближается к атмосферному и как бы лишний наддув идёт в эмульсионные трубки. Отсюда и перерасход

Изюмительный вывод.Это каГ

Карбюратор работает методом разряжения за топливным жиклером
по вашему-если карбюратор работает с снятой верхней крышкой он дает лишний расход?
Все всё поняли и не задают вопросов, вернулся Серёжа и он, как обычно, один ничего не понял.
15 литров по городу на К-151, меньше чем на твоем 135.
Со снятой крышкой если кто поедит, то да, расход будет увеличен.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2012, 19:37   #29
Чебуратор
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сержант Левада Посмотреть сообщение
Карбюратор работает методом разряжения за топливным жиклером
Подумайте, что будет, если за топливным жиклёром разряжение, а до жика плюсом приложить давление.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2012, 20:34   #30
Сержант Левада
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
По умолчанию

Чебуратор
По первому посту-Вы че курите

15 литров по городу на К-151, меньше чем на твоем 135

135 карбюратор причем здесь я просто не улавливаю ход ваших мыслей

Со снятой крышкой если кто поедит, то да, расход будет увеличен

исключительно из-за выливания топлива через верх.

товарисч,мой вам совет-бросайте курить то что курите
Сержант Левада вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
карбюратор сибиряк74 Двигатель (Engine) 0 01.08.2010 20:23
Карбюратор Аракел Двигатель (Engine) 2 14.11.2009 14:40
Что за карбюратор? Hess! Двигатель (Engine) 2 30.10.2009 23:53
карбюратор mihaylo Инжекторные 22 08.04.2007 22:19
Карбюратор К-151 У alek Общие технические вопросы 4 16.12.2006 02:49


Часовой пояс GMT +4, время: 23:38.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-