uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.11.2023, 10:49   #1
Allien
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.06.2019
Адрес: РФ
Сообщений: 668
По умолчанию Переборка гура. Или чем заменить. Буханка.

Всем привет!

Приговорён к ремонту или замене механизм гура, который на валу. Новый стоит 40 тыр и выше. Ремонт (на текущий момент что нашёл) 15. Который сведётся (скорее всего) к замене ремкомплекта. Ремкомплект у нас стоит 2500. А вообще, сложно ли его перебрать? Может самому попробовать. Или есть более дешёвые услуги такого плана. А если не родной поставить, какие подойдут? С минимальными переделками.
Allien вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.11.2023, 15:23   #2
Alexei74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Alexei74
 
Регистрация: 21.05.2020
Адрес: Красноярский край
Сообщений: 529
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Allien Посмотреть сообщение
Всем привет!

Приговорён к ремонту или замене механизм гура, который на валу. Новый стоит 40 тыр и выше.
Выкинь его нафиг ! Нет гура -нет проблем))
Alexei74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2023, 08:25   #3
Дмитрий 78
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Allien Посмотреть сообщение
Всем привет!

Приговорён к ремонту или замене механизм гура, который на валу. Новый стоит 40 тыр и выше. Ремонт (на текущий момент что нашёл) 15. Который сведётся (скорее всего) к замене ремкомплекта. Ремкомплект у нас стоит 2500. А вообще, сложно ли его перебрать? Может самому попробовать. Или есть более дешёвые услуги такого плана. А если не родной поставить, какие подойдут? С минимальными переделками.
Я менял ремкомплект. Самое сложное для меня,то было снять сошку. Сидела очень плотно, а греть нельзя. Помог хороший съемник. Ну и пару ключей сделал для регулировки. Самое поганое, что после переборки ГУР потёк. Немного, но течёт. И видимо дело в износ вала, а в виде запчасти не могу его найти. Вообще не найти ничего кроме уплотнений.
Дмитрий 78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2023, 08:26   #4
Дмитрий 78
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexei74 Посмотреть сообщение
Выкинь его нафиг ! Нет гура -нет проблем))
Глупость.
Дмитрий 78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2023, 09:00   #5
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,766
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 78 Посмотреть сообщение
Глупость.
ДА ладно бы он был и ставить нет желания,еще оправдано.
Но снять и выкинуть на фиг,- глупость в кубе!
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2023, 18:35   #6
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,179
По умолчанию

Собственно - а разве в машине есть агрегаты, которые нельзя починить? При желании и соответствующей необходимости?
Если не боишься снять колесо - стоит ли бояться ремонта коробки? Крути одну гайку за другой, посматривай в чертеж - и все получится.
И гур - не бином ньютона...
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2023, 18:45   #7
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,112
По умолчанию

Починить, естественно, можно всё. При наличии запасных частей и ремкомплектов.
Но, в настоящее время, не все запчасти изготовитель поставляет в ремкомплекты. Особенно основные. Невыгодно это изготовителю. А изделие целиком в запчастях есть всегда. Это более выгодно.
Особенно это касается ГУРов. Что Борисовских, а ещё более Стерлитамакских. Там только резинки и сальники. И те не всегда подходят даже к своим же изделиям.
За импортные ГУРы вообще молчу.
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2023, 19:47   #8
MosVV
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MosVV
 
Регистрация: 02.01.2023
Адрес: Тольятти
Сообщений: 2,375
По умолчанию

Починить то да, только хорошо починить может быть дороже чем новый, ибо это штучная работа. Вот задиры как устранять будете? как зазоры в насосе устранять? Я как понял там лопастной насос. Износ как по торцам лопастей и по пазам для лопастей, а так же выработка на корпусе. Если было так просто, в каждом гараже был Rexroth или Vickers
MosVV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2023, 20:50   #9
Дмитрий 78
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Собственно - а разве в машине есть агрегаты, которые нельзя починить? При желании и соответствующей необходимости?
Если не боишься снять колесо - стоит ли бояться ремонта коробки? Крути одну гайку за другой, посматривай в чертеж - и все получится.
И гур - не бином ньютона...
Целесообразность. Например у меня ссыт по валу сошки. Ссыт несильно и только в моменты когда идёт сопротивление. Например на месте на асфальте рулём крутить. Подумал что собрал с перекосом, снял, ещё раз проверил. Всё ровно. А ссыт. Но несильно, мне литра на год хватает на долив.
Причина видимо в выработке на валу. Она есть. Способ ремонта только напыление и шлифовка. Но сколько это будет стоить, я даже не знаю.
А запчастей нет. Даже нет каталогов и парт номеров. Я склонен думать что это политика производителя. Сложное устройство, да ещё и одно из ключевых по безопасности. Не хотят что бы туда лазили все, кому не лень.
Дмитрий 78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2023, 21:24   #10
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,764
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MosVV Посмотреть сообщение
Починить то да, только хорошо починить может быть дороже чем новый, ибо это штучная работа. Вот задиры как устранять будете? как зазоры в насосе устранять? Я как понял там лопастной насос.
Шестерённый вроде. Переборкой ГУР занимаются конторы типа Гидролаба и берут за это много денег, и не зря, т.к. дело может заменой резинок не ограничиться.

Мне (а точнее, предхозу моего соболя) редуктор и насос перебирали в гидролабе, денег взяли, соболь проехал тысяч 30 и гур снова весь обоссался. Он так-то работает, но всё масляное и потное, иногда в самую жару перестаёт на месте работать влево. Почему-то не умеют у нас делать гуры как на иномарках, чьи насосы и рейки автомобиль в сборе переживают.
Цитата:
За импортные ГУРы вообще молчу.
Импортные насосы гуров не ломаются даже на пробегах 300-500 тысяч, это по-моему самая беспроблемная деталь в автомобиле. Они просто работают и всё. А если работать каким-то чудом перестал, то его нужно просто выкинуть и поставить рабочий с авторазборки.

Последний раз редактировалось EviL_LaugH; 28.11.2023 в 21:42.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:22.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-