uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.01.2019, 22:16   #21
Fahrv
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Fahrv
 
Регистрация: 08.04.2014
Сообщений: 205
Arrow

Цитата:
Сообщение от metzger Посмотреть сообщение
это наука ходить в магазин с напильником Есть фирмы запчастей которые можно купить и не ссать что они поддельные:
АДС. (Иж техно, Ваксоил эти только на сайте производителе - 146% гарантия что оригинал) Металлпарт, редБТР ну и иногда завод.
Запчвасти которые никогда не стоит покупать. Это большинство запчастей без упаковки (шестерни, валы, пальцы, штоки) если не пилятся напильником то можно Двойной ресурс (никогда и ни при каких условиях) Всякие ооо кооператив в древних помятых просаленных пачках пачках, только при опробке напильником и измерениям штангелем в магазине, ну и всякое БУ (опять же надо смотреть обо очень многое очищено отполированно и покрашено и выглядит похлеще заводского). отностиьтся ко всяким барахолкам. хотя встречается и в магазинах

По остальным фирмам типа иностранного производства но на уаз. Очень хорошего качества отмечу расходники ESPRA. это сальники, подшипники. NAK - сальники. "ВОЛЖСКИЙ СТАНДАРТ" подшипники хороши
Ну в общем если приходишь в магазин и показывают деталь хорошего качества обработки, с маркировкой, выглядит вполне достойно и глазу приятно то можно брать. Но это уже интуиция. Но всё приходит с опытом.
Адс уже давно сдал что оригинал что паленка под него качество одинаково крайне не желательно покупать АДС.
По поводу подшипников волжский стандарт очень хороши согласен только вот 80% подделка. После третей попытки(но я не сдался в другом месте со второй попытки купил таки подлинные волжский стандарт) даже мужик который подшипниками занимается сдался - сказал бери найчи у него они оригинальные были, по поводу подшипников типо СССР в большинстве случаев это щас китайцы лупят под заказ, лучше взять ГПЗ не паленый оригинальный, чем искать совдопевские якобы чего давно уже нет практически.

Последний раз редактировалось Fahrv; 06.01.2019 в 22:19.
Fahrv вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.01.2019, 22:17   #22
metzger
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для metzger
 
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 327
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Ну где я буду искать абразив из-под наждака? Проще купить готовую пасту. Сейчас с этим проблем нет.

А что, продавцы разрешают пилить детали в магазине?
ну осмотреть товар перед покупкой не имеют права отказать. а шаркнуть надфилем по зубу шестерни и сказать продавану что торгует фуфлом - бесценно
metzger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2019, 22:21   #23
metzger
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для metzger
 
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 327
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fahrv Посмотреть сообщение
Адс уже давно сдал что оригинал что паленка под него качество одинаково крайне не желательно покупать АДС.
По поводу подшипников волжский стандарт очень хороши согласен только вот 80% подделка. После третей попытки(но я не сдался в другом месте со второй попытки купил таки подлинные волжский стандарт) даже мужик который подшипника и занимается сдался сказал бери найчи у него они оригинальные были, по поводу подшипников типо СССР в большинстве случаев это щас китайцы лупят под заказ, лучше взять ГПЗ но оригинал.
Я вот например даже подшипники с надфилем покупаю, и адс тоже, ибо доверия практически нет никому. конечно заказывать с сайта производителя интереснее но геммороройно.
А типа СССР это извините развод на лоха в современной россии. Есть либо СССР и есть типа СССР. Но в первом случае всё меньше и меньше а во втором всё больше и больше.
автору же пожелать удачи только или грамотного спеца рядом, ибо сам был молод и глуп и творил ересь пока не научился
metzger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2019, 23:07   #24
Кулибин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 836
По умолчанию

Я не так уж и молод. И УАЗ давно. Просто с коробками и мостами пока не доводилось разбираться. И вот наконец пришло время. Постепенно проясняется. Шестерню первой передачи поставил старую с фото из первого поста. На промвале все на вид нормальные. Остальные все новые. Шестерня 3 передачи похожа на СССР. Вся густо обмазана консервационной смазкой и завернута в пергамент. Долго отчищал и отмывал. Вид тоже вполне достойный, сделана аккуратно, напильник не берет.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2019, 23:28   #25
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,590
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Я не так уж и молод. И УАЗ давно. Просто с коробками и мостами пока не доводилось разбираться. И вот наконец пришло время. Постепенно проясняется. Шестерню первой передачи поставил старую с фото из первого поста. На промвале все на вид нормальные. Остальные все новые. Шестерня 3 передачи похожа на СССР. Вся густо обмазана консервационной смазкой и завернута в пергамент. Долго отчищал и отмывал. Вид тоже вполне достойный, сделана аккуратно, напильник не берет.
Не молод,это сколько? Не секрет если. Когда то все впервые! За то все своими руками,а приобретенный опыт вместе с ошибками,-он бесценен!
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2019, 23:51   #26
Кулибин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 836
По умолчанию

Совсем не секрет - 44 года.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2019, 04:22   #27
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 6,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Я не так уж и молод. И УАЗ давно. Просто с коробками и мостами пока не доводилось разбираться. И вот наконец пришло время. Постепенно проясняется. Шестерню первой передачи поставил старую с фото из первого поста. На промвале все на вид нормальные. Остальные все новые. Шестерня 3 передачи похожа на СССР. Вся густо обмазана консервационной смазкой и завернута в пергамент. Долго отчищал и отмывал. Вид тоже вполне достойный, сделана аккуратно, напильник не берет.
Недавно купил центральный переключатель света.
Написано, что сделан в СССР. Покрыт тоолстым слоем солидола.
Продаван уверял, что с военного склада ...
Прослужил неделю.
Я к тому, что продавцу лишь бы продать.
А бренд "маде ин СССР" либо китаёзы шлепают, либо бу продают.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 14:41   #28
Кулибин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 836
По умолчанию

Сомневаюсь, что китайцы будут обмазывать новые детали солидолом, чтобы выдать их за советские. Это скорее продавцы делают "предпродажную подготовку".
Купил притирочную пасту, подгоняю синхронизаторы. Неблагодарное это дело. Притер синхронизатор к шестерне 3 передачи. На внутреннем конусе синхронизатора канавки стерлись примерно наполовину. И если раньше при поджатии его к конусу он как бы прилипал, то сейчас прокручивается намного легче. А что будет, когда смажется маслом? Будет ли он вообще работать? А у первичного вала зазор еще больше. Есть сомнения, что он вообще нормально не притрется.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2019, 14:12   #29
коробочник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для коробочник
 
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Сомневаюсь, что китайцы будут обмазывать новые детали солидолом, чтобы выдать их за советские. Это скорее продавцы делают "предпродажную подготовку".
Купил притирочную пасту, подгоняю синхронизаторы. Неблагодарное это дело. Притер синхронизатор к шестерне 3 передачи. На внутреннем конусе синхронизатора канавки стерлись примерно наполовину. И если раньше при поджатии его к конусу он как бы прилипал, то сейчас прокручивается намного легче. А что будет, когда смажется маслом? Будет ли он вообще работать? А у первичного вала зазор еще больше. Есть сомнения, что он вообще нормально не притрется.
Не стоит мучиться с притиркой колец, притрутся по месту. Допуски на КПП ПОЛУсинхру огромные, притирка не оправдывает себя.

Последний раз редактировалось коробочник; 09.01.2019 в 14:15.
коробочник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2019, 14:54   #30
Кулибин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 836
По умолчанию

А какие огромные? Есть цифры? 0,8-1,25 мм это к полусинхре не относится? Во первых поздно, уже притер. А во вторых у меня и зазоры были огромные 2,5 - 3 мм. И когда соединял валы, синхронизаторы были оба поджаты.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:14.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-