uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.06.2016, 03:47   #21
Aston09
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Подольск.
Сообщений: 1,741
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
заваренный диф работает не так, как локрайт и иже с ним.
у меня Блокка ТМ более двух лет в заднем и проблемы движения были только первые месяца три и то пока не научился ездить с ней. Сейчас мложно и летать и ползти.
недавно поставил такую же в передний мост, много читал, что будет трамвай и тяжёлое рулевое. Пока ничего не оправдалось, кроме чуть отяжелевшее управление на ПП и увеличившегося радиуса но стало легче выходить из колеи. Но пока это всё предварительно т.к. снова приходится переучиваться ездить в режиме 4х4
возможно позже замечу то, что люди пишут
Странно, у меня с выходом из колеи проблема. Очень тяжко выходит или вообще нет.
Aston09 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.01.2017, 15:41   #22
sergio1982sk
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 26.05.2014
Адрес: Край Земли (Сахалин)
Сообщений: 76
По умолчанию

Позвольте высказать свое мнение / наблюдение по рулежке с двумя локрайтами (передний иж-техно, задний американский повертракс PT3220, машина Ниссан датсун, аналог Ниссан нп300):
1. Самое главное: правильная установка / регулировка. На любом покрытии у меня нормальная адекватная рулежка в любом положении хабов и раздатки. Где колёса зацепляются за пятна асфальта - там руль тянет в положение "0".
2. Моя машина имеет относительно большую базу при небольшой ширине колеи - думаю имеет значение.
3. Со ВКЛ. передком хорошо поворачивает, если заднее внутреннее колесо будет иметь минимальную пробуксовку: нужно чуть-чуть газку поддавать в повороте. Кинематически оно и так проверяется, но переднее внешнее к повороту будет упираться. Даю газу и все ок.
4. На луговине, снегу, прочих покрытиях с гетвердым сцеплением проблем с поворотами и точностью руления НЕТ! Куда руль - туда и еду.
5. Твердо знаю, что система работает и будет работать даже после ядерного взрыва. Провода не оторвутся и воздух не убежит, тк их нет. Вода в редукторе никак не повлияла. Просто сменил масло по пробегу и всё.
sergio1982sk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:48.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-