uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

AliExpress2

Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Общение > Байкал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.11.2012, 11:42   #11
СеверныйСосед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СеверныйСосед
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,141
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий К. Посмотреть сообщение
Спасибо конечно за совет. Но вопрос был не о динамике, а об устойчивости и управляемости во время движения между полигонами со скоростью 60-80км/ч.
В том то и дело что рессоры стоят новые аморты газ53. Насколько я понимаю все условия доработки стандартной подвески уаз описанные на сайте я выполнили.
Вопрос что можно сделать еще. Кастор как раз влияет на управляемости.
На сегодня определил:
Установка пружин с умиранием нескольких листов рессоры. Ну и установка дорогих регулируемых абортов.
Какие еще предложения будут???????
Хочешь устойчивости- снижай центр тяжести + двухсторонние амортизаторы. Можно добавить мягкие стабы от какой нибудь легковушки.
У меня стоят мягкие пружины спереди взамен родных, стаба нет, и я не вижу в нём особой необходимости. Лифт кузова 5см, подвески 4см. На асфальте пробовал на скорости проходить крутые повороты, никакого намёка на опрокидывание, лишь снос задней оси.
СеверныйСосед вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.11.2012, 17:03   #12
Дмитрий К.
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Дмитрий К.
 
Регистрация: 20.06.2008
Адрес: г.Иркутск
Сообщений: 389
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СеверныйСосед Посмотреть сообщение
Хочешь устойчивости- снижай центр тяжести + двухсторонние амортизаторы. Можно добавить мягкие стабы от какой нибудь легковушки.
У меня стоят мягкие пружины спереди взамен родных, стаба нет, и я не вижу в нём особой необходимости. Лифт кузова 5см, подвески 4см. На асфальте пробовал на скорости проходить крутые повороты, никакого намёка на опрокидывание, лишь снос задней оси.
Куда у тентованном уазе центр тяжести снижать. Я же говорю мне не в повороты надо входить, а по прямой пересеченке. И чтоб не кидало машину в разные стороны как г.....о по трубам.
Дмитрий К. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2012, 17:05   #13
Дмитрий К.
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Дмитрий К.
 
Регистрация: 20.06.2008
Адрес: г.Иркутск
Сообщений: 389
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eridy Посмотреть сообщение
Рессоры по любому будут проигрывать независимой подвеске. Здесь технически простой выход - амортизаторы регулируемые - rancho например (если серьезно в спорт ушел - с регулировкой из салона).
Более сложные решения - комбинированная подвеска - облегченный пакет рессор + пружины. И в довершении ГУР + демпфер
Гур с демпфером у меня уже есть. буду готовить комбинированную подвеску!
Дмитрий К. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2012, 17:13   #14
СеверныйСосед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СеверныйСосед
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,141
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий К. Посмотреть сообщение
Куда у тентованном уазе центр тяжести снижать. Я же говорю мне не в повороты надо входить, а по прямой пересеченке. И чтоб не кидало машину в разные стороны как г.....о по трубам.
Раз всё сам знаешь, зачем спрашивать?
Интересно бы посмотреть на "прямую пересечёнку" где центр тяжести пох.
СеверныйСосед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2012, 19:23   #15
Дмитрий К.
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Дмитрий К.
 
Регистрация: 20.06.2008
Адрес: г.Иркутск
Сообщений: 389
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СеверныйСосед Посмотреть сообщение
Раз всё сам знаешь, зачем спрашивать?
Интересно бы посмотреть на "прямую пересечёнку" где центр тяжести пох.
Если бы знал не спрашивал бы!!!! Не обижайтесь! Любой совет буду рассматривать!
Дмитрий К. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2012, 19:31   #16
DMetrey
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для DMetrey
 
Регистрация: 22.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 820
По умолчанию

Дима , продай свой уазик за 250 и купи конструктор ТЛК 71 за 300.
DMetrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2012, 15:19   #17
Праселк
Member
Новенький
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Иркутск.обл. Нижнеудинск
Сообщений: 40
По умолчанию

Здорово всем. Димон, я ставил комбинированную же. Спереди убрал так как показалось сильно жестко. Если только часть рессор убрать но не стал. Сзади оставил комби. Там все нормально. Аморты тоже от газ. Может лучше действительно двойные поставить другие какие нибудь. Хотя и так все устраивает. Мне кажется что сейчас с таким лифтом и белками лучше едет чем в стоке.
Праселк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2012, 15:25   #18
Праселк
Member
Новенький
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Иркутск.обл. Нижнеудинск
Сообщений: 40
По умолчанию привет

Здорово всем. Димон, я ставил комбинированную же. Спереди убрал так как показалось сильно жестко. Если только часть рессор убрать но не стал. Сзади оставил комби. Там все нормально. Аморты тоже от газ. Может лучше действительно двойные поставить другие какие нибудь. Хотя и так все устраивает. Мне кажется что сейчас с таким лифтом и белками лучше едет чем в стоке.
Праселк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2012, 15:40   #19
DMetrey
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для DMetrey
 
Регистрация: 22.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 820
По умолчанию

Я вначале тоже радовался амортам от крузака и пружинам сзади.а потом прокатившись на Глухаре с а-рычагом на пружинах без рессор понял что это все полумеры.
Вообщем Дима если полумеры устраивают то можно добавить взад пружины и аморты от 80 ки. кстати в Смоленщине живет Ревякин Алексей у него уазик на комбинированной подвеске - можешь договориться посмотреть и прокатиться.
DMetrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2012, 15:41   #20
Pablo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Pablo
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,636
По умолчанию

мое виденье.
По подвеске:
Реактивные тяги к мостам что бы они не подруливали.
более мягкие рессоры
пневмоподвеска
может с полиуретаном поиграться?

рулевое:
касторты уже заваливаешь. Шланг на гидроусилитель проверь - если при начале поворота руля он дрыгается - поменяй на моднявый какой-нить.

Во у Монстрохода на сайте очень хорошо все описано: http://www.monstrohod.ru/index.php там много статей и с чертежами есть
Про пневму - на UAZPatriot есть тема большая. Там на патрики народ ставит.

Последний раз редактировалось Pablo; 05.12.2012 в 15:48.
Pablo вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:40.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-