uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Новостная лента

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.05.2019, 00:57   #41
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,463
По умолчанию

Я бы советовал посмотреть новые патриоты в салонах
А после подумать, это машина для города, или для бездорожья
Ни туда, ни сюда, машина с салона не годится.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.05.2019, 06:14   #42
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Новосибирск. Мелеуз-Салават-Москва
Сообщений: 10,289
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от StasL Посмотреть сообщение
...внедорожником по своим основным целевым функциям, живучести и ремонтопригодности превосходящим многие импортные аналоги.
Брехня.
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 11:31   #43
Кол888
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.11.2014
Сообщений: 382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батя Посмотреть сообщение
Просто мало зарабатываете....
Да даже получая 150 т.р. на руки в месяц и откладывая 100т.р. надо 34 месяца или почти 3 года копить на Прадо 2.8. Если в кредит, то еще больше бабла отвалишь. Местные инодрочеры даже не заикаются об этом, а только свои мантры повторяют.
Кол888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 11:36   #44
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Новосибирск. Мелеуз-Салават-Москва
Сообщений: 10,289
По умолчанию

Ездишь и ездишь. Мощно, удобно, комфортно. Неочем заикаться о ремонтах.
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 11:53   #45
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл. г. Вельск.
Сообщений: 2,863
По умолчанию

На бугати можно и за 100 жизней не накопить...,а ездить можно и на мопеде за 25 т.р.,и быть при счастье!
Уаз очень хреновая машина ,это её главное качество,и ездит она как иномарка ,только тогда, когда хозяйло её занимается с ней своими руками.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 12:09   #46
Кол888
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.11.2014
Сообщений: 382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
На бугати можно и за 100 жизней не накопить...,а ездить можно и на мопеде за 25 т.р.,и быть при счастье!
Не понятно к чему ты это написал? У вашего Прадо есть конкретный ценник.

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
Уаз очень хреновая машина
У тебя Патриот был? Свободен, как и прочие инодрочеры. И не понятен твой интерес к Патриоту. Вернее понятен, иногнилушка есть гнилушка и приходится на Патр посматривать как единственно доступный новым.

Последний раз редактировалось Кол888; 24.05.2019 в 12:17.
Кол888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 15:48   #47
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Новосибирск. Мелеуз-Салават-Москва
Сообщений: 10,289
По умолчанию

Ну чтото в этом есть- купить на последние деньги+кредит патриот и потом доказывать как счастливо обманул судьбу.
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 16:34   #48
StasL
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 24.02.2017
Сообщений: 50
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батя Посмотреть сообщение
Просто мало зарабатываете....
Если я стану зарабатывать больше, то кто-то (может быть даже Вы) станете зарабатывать меньше (это следует из элементарных законов макроэкономики) Так что по-любому завод УАЗ без спроса на продукцию не останется .
StasL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2019, 11:50   #49
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 2,263
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от StasL Посмотреть сообщение
Спасибо заводу УАЗ, что делает реальное дело (такими же "культяпками" как у большинства из нас, кстати, некоторые своими "культяпками" вообще ничего полезного для других людей не сделали и уже, видимо, не сделают), что многим работягам даёт возможность владеть (да, пусть с чуть большим объёмом работ по обслуживанию) внедорожником по своим основным целевым функциям, живучести и ремонтопригодности превосходящим многие импортные аналоги.

P.S. рынок не обманешь, люди, как говорится "голосуют кошельком" за конкретную продукцию конкретного качества. Пусть где-то будет без 10 кратного запаса прочности и ресурсности, но, главное, сделайте это проще и дешевле! Сделайте чтобы я смог это купить! И УАЗа это пока получается. У немцев, японцев и корейцев этого уже не получается.
Это все от нищеты...
У немцев и японцев как раз получается, их граждане могут себе позволить авто собственного производства, причем без просьб сделать его из говна и палок, ах да, и еще за качество предъявить могут...
А мы.... рады тому, что четыре колеса есть, а то что по сути гонят брак, так это мелочи, руки то на что..., а уж если высказался, что качество гавно, так вообще, считай еретик и агент иностранной разведки втайне завидующий и мечтающий о патриоте.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2019, 15:49   #50
StasL
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 24.02.2017
Сообщений: 50
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кол888 Посмотреть сообщение
Да даже получая 150 т.р. на руки в месяц и откладывая 100т.р. надо 34 месяца или почти 3 года копить на Прадо 2.8. Если в кредит, то еще больше бабла отвалишь. Местные инодрочеры даже не заикаются об этом, а только свои мантры повторяют.
Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
Это все от нищеты...
У немцев и японцев как раз получается, их граждане могут себе позволить авто собственного производства, причем без просьб сделать его из говна и палок, ах да, и еще за качество предъявить могут...
А мы.... рады тому, что четыре колеса есть, а то что по сути гонят брак, так это мелочи, руки то на что..., а уж если высказался, что качество гавно, так вообще, считай еретик и агент иностранной разведки втайне завидующий и мечтающий о патриоте.
Именно. Но завод то существе не в вакууме, а в конкретной экономической обстановке, с конкретным контингентом потребителей. Ведь всем инженерам известна истина - спроектировать оптимальное техническое устройство в условиях жёстких ограничений по итоговой стоимости конечного продукта гораздо более трудная техническая задача, нежели собрать такое устройство из самых лучших по ттх и ресурсу комплектующих, но за баснословные деньги для потребителя. Именно с этой задачей пока ещё справляется УАЗ.
StasL вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:29.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-