uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Благотворительность и помощь

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.10.2018, 18:10   #21
Welder
Amen & Attack
Старшой
 
Аватар для Welder
 
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 12,717
По умолчанию

Гм. У меня на пикапе - рама Барс мосты вояки, колёса 305х70R16 лифт пружинами Иж-техно и проставками. Аммортизаторы убитые, демпфер руля, кастор завален в +8. Весной до Богатищева из Нижнего ехал, без проблем держа скорость 110-120 (местами). Но вот когда колея начинается, то пиши пропало - прыгает из стороны в сторону!
Welder вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.10.2018, 19:27   #22
Bogger
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bogger
 
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: сейчас Москва
Сообщений: 2,601
По умолчанию

прыгвет изза избыточной ширины колес
Bogger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 00:46   #23
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,815
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bogger Посмотреть сообщение
прыгвет изза избыточной ширины колес
Без лифта, при правильном схождении и касторе, и на 315 резине никуда не прыгает.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 09:04   #24
Bogger
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bogger
 
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: сейчас Москва
Сообщений: 2,601
По умолчанию

На широкой резине колейность всегда будет чуствоваться, от этого никуда не деться, это физика. Кто то воспринимает как "кидает". Сам ездил и на широкой и на узкой, с узкой колейность меньше замечаешь
Bogger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 09:32   #25
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,815
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bogger Посмотреть сообщение
На широкой резине колейность всегда будет чуствоваться, от этого никуда не деться, это физика. Кто то воспринимает как "кидает". Сам ездил и на широкой и на узкой, с узкой колейность меньше замечаешь
У меня на недоприводном поджопнике на летней резине из колеи так выбрасывает, что никакому УАЗу не снилось, резина ранфлэт. А на зимней едет как по рельсам по тем же самым дорогам. Только зимняя резина не ранфлэт, а размер как у летней.
Это я к тому, что на поведение в колее влияют много факторов, причем, ширина резины далеко не на первом месте.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 12:22   #26
Джетт
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 11.11.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 29
По умолчанию

Несомненно, ширина покрышки сильно влияет на движение в колее. Но одно дело когда корректируешь рулём, а другое дело когда реально ловишь и крутишь руль на 1/2 оборота влево и вправо. Сам всегда привык ехать вразрез колеи, так и стыки дорожные менее заметны для подвески. Это на обычной машине.
Понятно, что и высокий профиль также не добавляет чёткости в рулёжке. Это я про УАЗ уже.
Но вот то что пишут софорумники выше, одной рукой.. это значит точно что то не так у моего в подвеске
Джетт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 14:29   #27
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,815
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Джетт Посмотреть сообщение
Несомненно, ширина покрышки сильно влияет на движение в колее. Но одно дело когда корректируешь рулём, а другое дело когда реально ловишь и крутишь руль на 1/2 оборота влево и вправо. Сам всегда привык ехать вразрез колеи, так и стыки дорожные менее заметны для подвески. Это на обычной машине.
Понятно, что и высокий профиль также не добавляет чёткости в рулёжке. Это я про УАЗ уже.
Но вот то что пишут софорумники выше, одной рукой.. это значит точно что то не так у моего в подвеске
Пока фоток не увидим, сказать, что не так не получится.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 15:57   #28
Джетт
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 11.11.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 29
По умолчанию

Тема со сжатием фоток конечно муторная ))
Но вот, что имеем.
Что однозначно не нравится самому:
1. ИМХО херово приварили переход под пружины.
2. Можно было сместить площадки под пружины к центру на 1,5 см каждую, тогда бы правая поворотная тяга не упиралась в основание пружины.
3. Решение по смещению рулевой тяги через такую площадку было экспериментальным, чтобы проверить равномерный угол поворота влево/вправо. Но вот что дальше с этим делать?? просто в последнем сервисе больше электрикой занимались, чем ходовой.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181023_090555.jpg
Просмотров: 19
Размер:	33.4 Кб
ID:	189391   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181023_090615.jpg
Просмотров: 20
Размер:	67.3 Кб
ID:	189392   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181023_090630.jpg
Просмотров: 19
Размер:	80.7 Кб
ID:	189393   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181023_090640.jpg
Просмотров: 18
Размер:	68.2 Кб
ID:	189394  

Последний раз редактировалось Джетт; 30.10.2018 в 16:02.
Джетт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 16:19   #29
Джетт
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 11.11.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 29
По умолчанию

А вот так в целом:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181018_093251.jpg
Просмотров: 16
Размер:	59.7 Кб
ID:	189399   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181018_094158.jpg
Просмотров: 12
Размер:	149.3 Кб
ID:	189400  
Джетт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 18:32   #30
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,815
По умолчанию

С площадкой под рулевую наколхозили знатно. Как это скажется на управлении - мне не известно, но, точно, управляемости не добавит.
Другого особого криминаля я не увидел.

Но следует обратить внимание на:
1) Чтоб панара была параллельна рулевой тяге
2) Неплохо, было бы, уменьшить лифт до стандартного. Пружины мощные!
3) Кастор должен не менее 3гр (завод), а лучше более. 8гр это хорошо.
4) Ступичные подшипники, шкворни, рулевые наконечники
5) Схождение можно слелать 2мм (колеса должны быть пулькой)
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:56.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-