uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Опыт внедорожной езды

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.11.2016, 23:53   #1
Jinn07
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2016
Сообщений: 361
По умолчанию Защита рулевой тяги Хантер.

На УАЗ Хантер в комплектации Трофи завод устанавливает защиту рулевой тяги в виде решетки, сваренной из труб...
Меня смущает довольно низкое положение нижней части защиты - вроде даже ниже низшей точки корпуса дифференциала...

Как этот "забор" ведет себя в снегу и в грязи?
Может стоить заменить его на простой лист толстого люминия, или просто подрезать и поднять до уровня оси моста?
Jinn07 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.11.2016, 00:30   #2
фикус1
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для фикус1
 
Регистрация: 29.10.2016
Адрес: Москва, Строгино. МО, Дорохово.
Сообщений: 359
По умолчанию

Видимо смотреть надо не в статике, а когда мост стоит наискосок! Тогда и будет видно, защищена тяга, или нет))) Думаю так
фикус1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2017, 20:13   #3
cfg1989
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 07.09.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 26
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jinn07 Посмотреть сообщение
На УАЗ Хантер в комплектации Трофи завод устанавливает защиту рулевой тяги в виде решетки, сваренной из труб...
Меня смущает довольно низкое положение нижней части защиты - вроде даже ниже низшей точки корпуса дифференциала...

Как этот "забор" ведет себя в снегу и в грязи?
Может стоить заменить его на простой лист толстого люминия, или просто подрезать и поднять до уровня оси моста?
Стоит такая защита, низкая точка защиты на уровне середины моста, сам думал что когда назад сдавать, будет как плуг цеплять, ан нет все нормально.
cfg1989 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2017, 21:38   #4
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Тяга прямая или гнутая? Если прямая - оптимальное решение, сделать её из торсиона и никакая защита станет не нужна. Можно, конечно и гнутую отковать, но сложнее...
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2017, 22:38   #5
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,089
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jinn07 Посмотреть сообщение
На УАЗ Хантер в комплектации Трофи завод устанавливает защиту рулевой тяги в виде решетки, сваренной из труб...
Меня смущает довольно низкое положение нижней части защиты - вроде даже ниже низшей точки корпуса дифференциала...

Как этот "забор" ведет себя в снегу и в грязи?
Может стоить заменить его на простой лист толстого люминия, или просто подрезать и поднять до уровня оси моста?
это задел для лифта подвески
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:16.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-