uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Обслуживание УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.01.2008, 19:41   #21
Андрюха-водило
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Андрюха-водило
 
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
По умолчанию

На Хантер возможно воткнуть шестерню с передаточным числом 3:1 при условии что коробка будет четырехступка, но на даймос это невозможно. Шестерня слишком маленькая пониженной. Места для проточки не остается.
Андрюха-водило вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.01.2008, 20:01   #22
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
По умолчанию

Мы говорим про РК при чем тут даймос.
Для даймоса нужен особый крпус РК и все потроха РК можно менять, они все взаимозаменяемые (если менять все сразу).
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2008, 23:16   #23
Андрюха-водило
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Андрюха-водило
 
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Voditel Посмотреть сообщение
Мы говорим про РК при чем тут даймос.
у).
Как раз "Даймос" имеет самое прямое отношение,т.к. РК ставиться будет имено на "даймос" или перекидываться патроха.
Андрюха-водило вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2008, 23:33   #24
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
По умолчанию

Да Даймосу нужны другие отверстия под крепежные болты и все.
Возми чертежи обоих раздаток м все поймеш.
Я сравнивал в живую. Шлици на валу из коробки, что на Даймосе, Арзамассе и 4 ступке одинаковыу. Шлици пирвмчного разные но они нас не интересуют.
Посмотри на чертеж.
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2008, 00:01   #25
Happy_p
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Happy_p
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Красная Поляна с. Медовеевка
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Voditel Посмотреть сообщение
Да Даймосу нужны другие отверстия под крепежные болты и все.
Возми чертежи обоих раздаток м все поймеш.
Я сравнивал в живую. Шлици на валу из коробки, что на Даймосе, Арзамассе и 4 ступке одинаковыу. Шлици пирвмчного разные но они нас не интересуют.
Посмотри на чертеж.
Вот это новость, я думал что вторичный вал отличается даймоса и старой КПП.
Happy_p вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2008, 01:25   #26
АлександрК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлександрК
 
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрюха-водило Посмотреть сообщение
На Хантер возможно воткнуть шестерню с передаточным числом 3:1 при условии что коробка будет четырехступка, но на даймос это невозможно. Шестерня слишком маленькая пониженной. Места для проточки не остается.
Вот! Глаголите истину - весь прикол в этой шестерёнке. Есть только один вариант - сделать проставку между КПП и РКП и компенсировать этим разницу в вылете подшипника КПП Даймос. Тогда, ВОЗМОЖНО, и встанут старые "потроха". Если просто проточить старую шестерёенку, то её будет перекашивать и будет вылетать пониженная.

ИДЕЯ! Все РКП на Патриотах с вылетающей пониженной именно из-за этого! Шестерёнка пониженной просто перекашивается КОНСТРУКТИВНО! И чтобы мы там не меняли, а пониженная будет всё равно выскакивать!
АлександрК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2008, 02:44   #27
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
По умолчанию

Делали както подругому.
На неделе уточню и отпишусь.

Кстати 469 кузове есть проставка между РК и КПП для подвески всего агрегата к раме. А на Патрике этой пластины нет. Вот и ответ на ваши мытарства. Может ее надо подложить и тут. Предворительно пересверлившись и обрезав уши.

Последний раз редактировалось Voditel; 07.01.2008 в 02:59.
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2008, 09:34   #28
Андрюха-водило
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Андрюха-водило
 
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлександрК Посмотреть сообщение
Вот! Глаголите истину - весь прикол в этой шестерёнке. Есть только один вариант - сделать проставку между КПП и РКП и компенсировать этим разницу в вылете подшипника КПП Даймос. Тогда, ВОЗМОЖНО, и встанут старые "потроха". Если просто проточить старую шестерёенку, то её будет перекашивать и будет вылетать пониженная.

ИДЕЯ! Все РКП на Патриотах с вылетающей пониженной именно из-за этого! Шестерёнка пониженной просто перекашивается КОНСТРУКТИВНО! И чтобы мы там не меняли, а пониженная будет всё равно выскакивать!
Шестерня пониженной не перекашивается. Вышибает ее из-за отсутствия проточки с чем я и столкнулся. Сейчас завод уже эту проблему решил.
есть еще и другой вариант. Кольцо, шайбу которые на вторичном валу на коробке проточить по наружному диаметру, может быть эти проточки дадут возможность проточить шестерню с более пониженным передаточным числом.
Андрюха-водило вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2008, 12:57   #29
АлександрК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлександрК
 
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрюха-водило Посмотреть сообщение
Шестерня пониженной не перекашивается. Вышибает ее из-за отсутствия проточки с чем я и столкнулся. Сейчас завод уже эту проблему решил.
есть еще и другой вариант. Кольцо, шайбу которые на вторичном валу на коробке проточить по наружному диаметру, может быть эти проточки дадут возможность проточить шестерню с более пониженным передаточным числом.
В том то и дело - у меня шестерня уже с завода проточена - ан нет, всё равно вылетает под большой нагрузкой.
АлександрК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2008, 17:33   #30
Андрюха-водило
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Андрюха-водило
 
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлександрК Посмотреть сообщение
В том то и дело - у меня шестерня уже с завода проточена - ан нет, всё равно вылетает под большой нагрузкой.
Проточка недостаточная. За счет этого шестерня полностью зацепление не входит. Учитывая, что зуб у нее под конус идет., она толком на блокируется.
Андрюха-водило вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-