24.01.2011, 10:38 | #1 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.08.2007
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 521
|
Способ регулировки зажигания
Нашел на просторах интернета такой способ регулировки зажигания на 2106. Мне он показался простым для выполнения в гаражных условиях и стало интересно: возможно ли таким же способом регулировать зажигание на УАЗе?
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.01.2011, 10:53 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
я так на мотоцикле регулировал зажигание
|
24.01.2011, 10:58 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.02.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 700
|
В стандартном уазовском индукционном трамблере на статоре есть стрелочка, а на роторе риска. Совмещаешь метки на шкиве КВ, а потом метки в трамблере и никаких лампочек не надо (:
|
24.01.2011, 11:13 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
|
Цитата:
На УАЗ в стандарте ставили КСЗ(контактную систему зажигания), КТСЗ(контакно-транзисторную систему зажигания) и БТСЗ (безконтактно-транзисторная система зажигания) Ежели у топик стартёра КСЗ или КТСЗ то найденный им способ вполне подойдёт |
|
24.01.2011, 11:42 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.02.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 700
|
Ну я то и написал - "в индукционном трамблере", в смысле с индуктивным датчиком, бесконтактном (: Для контактных трамблеров то естественно с лампочкой проще, вернее даже не проще, а именно так и нужно делать согласно руководства по эксплуатации автомобиля УАЗ-469 (: Хотя конечно для этих целей можно использовать и инструкцию для ВАЗ-2106, тут уж кто как хочет (:
|
24.01.2011, 22:07 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.08.2007
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 521
|
зажигание бесконтактное, а в описанном методе про то, какая стоит система зажигания, не было сказано, вот собственно и возник вопрос
|
24.01.2011, 23:11 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
Принцип один, разные контрольные приборы. Для БКСЗ на УАЗе: - ставим 1 метку шкива на отметку ("гвоздь") - убеждаемся, что 1 цилиндр в такте сжатия (способов много) - трамблер (по "линейке") в положение "0" - если пазы датчика и катушки совпали -закрепляем "линейку" - отпускаем болт снизу трамблера и совмещаем риски на датчике. Коррекция (если нужна) - по испытаниям. Если до этого элементы зажигания не менялись, последний пункт необязателен. |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как такой способ самовытаскивания? | shTigrits | Опыт внедорожной езды | 92 | 18.01.2009 16:14 |
интересный способ | Buldog | Опыт внедорожной езды | 8 | 24.11.2007 11:34 |
Еще один способ снятия КПП | taiga | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 13 | 29.08.2005 17:15 |
Вместе с ключем зажигания вышла половина замка зажигания | Dan | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 1 | 08.07.2005 12:41 |
Оригинальный способ лифтовки | fix | Кузов (Body) | 11 | 21.08.2004 01:24 |