10.11.2006, 22:10 | #51 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Бобику
Положим (грубо) ХХ - 600 об/мин. 1 оборот - 0,1с. 6 градусов КВ -1/60 от 360ти. 100мс/60=1,5мс. Ну никак не 50 мкс. Токая вот арихметика, блин.... А время, необходимое для разгона тока, приведено в статейке http://www.uazbuka.ru/cmp_13-131.htm Соизмеримо.
Последний раз редактировалось baf; 10.11.2006 в 22:19. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.11.2006, 23:38 | #52 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: г. Муравленко ЯНАО
Сообщений: 143
|
А может изза тяг газа дёргается? Я пришпандорил тросик газа от 2109 - офигенная штука провалов почти нет
|
29.12.2006, 15:53 | #53 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.04.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 160
|
Недавно дошли руки на коммутатор посмотреть, оказывается старый хозяин менял и поставил 131, но при этом вариатор на месте оставил, включенным как положено для 13.
Исключил я значит вариатор из цепи, пару дней поездил, на третий после стояния в пробке минут 15 начались перебои в работе движка и он заглох собственно. Вскрытие показало - умерла катушка Б116 из-за перегрева, у нее заднюю стенку аж чуть не сферой выгнуло. Поставил новую катушку, тоже 116, вариатор вернул на место, дабы сюрпризов не было. При всех вышеописанных манипуляциях изменения характера работы двигателя не заметил. В связи с этим возникает вопрос: а надоли исключать вариатор из схемы при работе со 131 коммутатором? Какой от этого практический эффект? |
29.12.2006, 16:18 | #54 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
|
Цитата:
я в начале лете 131 поставил= езжу без проблем. |
|
29.12.2006, 16:20 | #55 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Украина, Симферополь
Сообщений: 448
|
Посмотри как вариант!!!
Цитата:
Коммутатор 179.3734 (отличие от 76.3734 только наличием 7-й клемы - это выход на тахометр (у меня стоит Газелевский как раз кстати) Катушку 27.3705 + Готовые провода с фишками на вcе приборы. http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?t=230 ПОВЕРЬ положительную разницу в работе двигла почувствуешь сразу. Так в Крыму на форуме /в моей галлерее/, есть фото установленного крупным планом. |
|
29.12.2006, 16:30 | #56 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Москва,Перово
Сообщений: 2,074
|
Вот зря вы так, 116 катушка вполне дружит со 131 ком.
и ничего нигде не греется (естественно при исключении вариатора). Недавно поставил,заводиться стал немного хуже,зато двиг как часы работает,да и тянет субъективно лучше. |
29.12.2006, 19:10 | #57 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.04.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 160
|
|
29.12.2006, 23:24 | #58 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.06.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 451
|
|
03.01.2007, 22:33 | #59 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
|
оптимальный вариант http://offroad.udm.ru/index.php?opti...d=98&Itemid=42
а если проще - сносишь все с поворотной пластины и ставищь датчик хола с разъемом от 2108 (110 руб) + коммутатор 2108 + катушка 2108 в итоге получаешь трамплер с холом , убойную искру (расход 3 л на 100)и характеристиками уаза p/s/ пароль свой от sergb забыл вошел под ником wheel думаю он мне простит С наступившим 2007 всех |
04.01.2007, 00:16 | #60 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.06.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 451
|
Цитата:
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Греется комутатор | ''пух'' | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 22 | 12.08.2010 11:37 |
Комутатор, длинна проводов, влияет? | Вадимка | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 3 | 16.05.2009 10:00 |
Комутатор из-за тахометра может сгореть? | Юрий62 | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 7 | 05.04.2009 17:05 |
ТРАНЗИСТОРНЫЙ КОМУТАТОР | КОМАР | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 4 | 11.05.2007 01:38 |
Впечатления от Я-569 | Цыган | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 3 | 30.09.2005 20:18 |