uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.11.2006, 22:10   #51
baf
Guest
 
Сообщений: n/a
Talking Бобику

Положим (грубо) ХХ - 600 об/мин. 1 оборот - 0,1с. 6 градусов КВ -1/60 от 360ти. 100мс/60=1,5мс. Ну никак не 50 мкс. Токая вот арихметика, блин.... А время, необходимое для разгона тока, приведено в статейке http://www.uazbuka.ru/cmp_13-131.htm Соизмеримо.

Последний раз редактировалось baf; 10.11.2006 в 22:19.
  Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.11.2006, 23:38   #52
Иванов Виталий
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Иванов Виталий
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: г. Муравленко ЯНАО
Сообщений: 143
По умолчанию

А может изза тяг газа дёргается? Я пришпандорил тросик газа от 2109 - офигенная штука провалов почти нет
Иванов Виталий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2006, 15:53   #53
Мечтатель
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.04.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 160
По умолчанию

Недавно дошли руки на коммутатор посмотреть, оказывается старый хозяин менял и поставил 131, но при этом вариатор на месте оставил, включенным как положено для 13.
Исключил я значит вариатор из цепи, пару дней поездил, на третий после стояния в пробке минут 15 начались перебои в работе движка и он заглох собственно. Вскрытие показало - умерла катушка Б116 из-за перегрева, у нее заднюю стенку аж чуть не сферой выгнуло.
Поставил новую катушку, тоже 116, вариатор вернул на место, дабы сюрпризов не было.
При всех вышеописанных манипуляциях изменения характера работы двигателя не заметил.
В связи с этим возникает вопрос: а надоли исключать вариатор из схемы при работе со 131 коммутатором? Какой от этого практический эффект?
Мечтатель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2006, 16:18   #54
ВАСЯ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ВАСЯ
 
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мечтатель Посмотреть сообщение
Недавно дошли руки на коммутатор посмотреть, оказывается старый хозяин менял и поставил 131, но при этом вариатор на месте оставил, включенным как положено для 13.
Исключил я значит вариатор из цепи, пару дней поездил, на третий после стояния в пробке минут 15 начались перебои в работе движка и он заглох собственно. Вскрытие показало - умерла катушка Б116 из-за перегрева, у нее заднюю стенку аж чуть не сферой выгнуло.
Поставил новую катушку, тоже 116, вариатор вернул на место, дабы сюрпризов не было.
При всех вышеописанных манипуляциях изменения характера работы двигателя не заметил.
В связи с этим возникает вопрос: а надоли исключать вариатор из схемы при работе со 131 коммутатором? Какой от этого практический эффект?
вариатор исключать надо и катушку надо ставить от 2108! а у тебя родная катушка, она с 131 комутатором не дружит.
я в начале лете 131 поставил= езжу без проблем.
ВАСЯ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2006, 16:20   #55
БАЭ
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для БАЭ
 
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Украина, Симферополь
Сообщений: 448
По умолчанию Посмотри как вариант!!!

Цитата:
Сообщение от ВАСЯ BATOON Посмотреть сообщение
а что именнно надо менять катушку и коммутатор или достаточно только коммутатор поменять?
Взял трамблер 5406.3706-05
Коммутатор 179.3734 (отличие от 76.3734 только наличием 7-й клемы - это выход на тахометр (у меня стоит Газелевский как раз кстати)
Катушку 27.3705
+ Готовые провода с фишками на вcе приборы.

http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?t=230

ПОВЕРЬ положительную разницу в работе двигла почувствуешь сразу. Так в Крыму на форуме /в моей галлерее/, есть фото установленного крупным планом.
БАЭ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2006, 16:30   #56
HARD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для HARD
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Москва,Перово
Сообщений: 2,074
По умолчанию

Вот зря вы так, 116 катушка вполне дружит со 131 ком.
и ничего нигде не греется (естественно при исключении вариатора). Недавно поставил,заводиться стал немного хуже,зато двиг как часы работает,да и тянет субъективно лучше.
HARD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2006, 19:10   #57
Мечтатель
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.04.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 160
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hard Посмотреть сообщение
Вот зря вы так, 116 катушка вполне дружит со 131 ком.
и ничего нигде не греется (естественно при исключении вариатора).
в том то и дело что 116 со 131 коммутатором сгорела без вариатора, а с вариатором (и старая и новая) нормально бегает
Мечтатель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2006, 23:24   #58
BVS
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для BVS
 
Регистрация: 24.06.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 451
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мечтатель Посмотреть сообщение
в том то и дело что 116 со 131 коммутатором сгорела без вариатора, а с вариатором (и старая и новая) нормально бегает
Знать она уже была больная. У меня штатно с завода 131 и 116. Не думаю, что на заводе полные идиоты и собираются менять сгоревшие катушки по гарантии.
BVS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2007, 22:33   #59
wheel
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для wheel
 
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
Smile

оптимальный вариант http://offroad.udm.ru/index.php?opti...d=98&Itemid=42


а если проще - сносишь все с поворотной пластины и ставищь датчик хола с разъемом от 2108 (110 руб) + коммутатор 2108 + катушка 2108

в итоге получаешь трамплер с холом , убойную искру (расход 3 л на 100)и характеристиками уаза
p/s/
пароль свой от sergb забыл вошел под ником wheel
думаю он мне простит
С наступившим 2007 всех
wheel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2007, 00:16   #60
BVS
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для BVS
 
Регистрация: 24.06.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 451
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wheel Посмотреть сообщение
оптимальный вариант http://offroad.udm.ru/index.php?opti...d=98&Itemid=42
в итоге получаешь трамплер с холом , убойную искру (расход 3 л на 100)и характеристиками уаза
Родной, ты случайно единичку перед тройкой внутрь не употреблял?
BVS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Греется комутатор ''пух'' Электрооборудование (Electrical Equipment) 22 12.08.2010 11:37
Комутатор, длинна проводов, влияет? Вадимка Электрооборудование (Electrical Equipment) 3 16.05.2009 10:00
Комутатор из-за тахометра может сгореть? Юрий62 Электрооборудование (Electrical Equipment) 7 05.04.2009 17:05
ТРАНЗИСТОРНЫЙ КОМУТАТОР КОМАР Электрооборудование (Electrical Equipment) 4 11.05.2007 01:38
Впечатления от Я-569 Цыган Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 3 30.09.2005 20:18


Часовой пояс GMT +4, время: 02:58.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-