Масса и сигнализация

bus-driver · 03.01.2007, 16:26

Мне вот интересно стало . Кто как справляется с такой напастью , - выключаешь массу и сигналка нафиг. Мне пришлось специальные минусовые провода класть. А вот с габаритами или поворотниками (кто к чему подключает) что б моргала не понял как быть. Можно конечно массу не отключать , но мне больше нравится когда сеть обесточена во время стоянки. Как лучше ?

pipe469 · 03.01.2007, 16:35

Параллельно выключателю массы автомат ампер на 6 - на свет и сигналку хватит, а при КЗ или включении стартера вырубится.

bus-driver · 03.01.2007, 17:37

Цитата:

Сообщение от pipe469

Параллельно выключателю массы автомат ампер на 6 - на свет и сигналку хватит, а при КЗ или включении стартера вырубится.

Вот так !? Автомат я так понял это просто предохранитель 6А ?
Неотключаемый провод массы через предохранитель ?

Dennis · 03.01.2007, 17:40

отдельно на сигналку мото аккумулятор.

pipe469 · 03.01.2007, 18:22

Цитата:

Сообщение от bus-driver

Вот так !? Автомат я так понял это просто предохранитель 6А ?
Неотключаемый провод массы через предохранитель ?

Примерно так. Потому я и сетовал, что дистанционные (электрические) выключатели массы не имеют контрольного контакта...

Алейников · 04.01.2007, 21:57

Вышел из такого положения установкой выключателя "массы" 1300.3737 от Камаза (есть на 12вольт и на 24, старого и нового образца.Подходит любой ) .
http://decort.kiev.ua/soate/2_1/1300.3737.jpg
На нем прерываеться + а не масса. включаеться в разрыв плюса с аккумулятора. Управляеться кнопкой или вручную. Вместо кнопки я подключил дополнительный канал сигнализации. Теперь массу отключаю и включаю с брелока.

CMY · 04.01.2007, 22:04

Цитата:

Сообщение от Dennis

отдельно на сигналку мото аккумулятор.

А это что за зверь?
Просто маленький, или какие эксплутационные особености есть?

Еще думаю поставить мелкий аккум от UPS.
Но опять вопрос как его заряжать, если цеплять через толстый диод, то постоянный недозаряд... Да и непонятно как эти аккумуляторы надо заряжать...
Есть тут знатоки UPS?

Texas_Ranger · 04.01.2007, 22:38

Цитата:

Сообщение от CMY

А это что за зверь?
Просто маленький, или какие эксплутационные особености есть?

Еще думаю поставить мелкий аккум от UPS.
Но опять вопрос как его заряжать, если цеплять через толстый диод, то постоянный недозаряд... Да и непонятно как эти аккумуляторы надо заряжать...
Есть тут знатоки UPS?

Лучше не мото, а вот такой - герметичный и необслуживаемый, как будто специально для этого сделан

. Ассортимент достаточно велик, можно выбрать чего-нить из этого.

http://www.chip-dip.ru/catalog/show/1243.aspx

CMY · 04.01.2007, 22:42

Еще в догонку.
У сигналок обычно 2 входа питания. Один на мозги, другой силовой.
Так вот, а сирена на каком сидит?
Думаю на силовом, но если ошибусь - маленькая батарейка быстро умрет..

Texas_Ranger · 04.01.2007, 22:46

Цитата:

Сообщение от cmy

Еще в догонку.
У сигналок обычно 2 входа питания. Один на мозги, другой силовой.
Так вот, а сирена на каком сидит?
Думаю на силовом, но если ошибусь - маленькая батарейка быстро умрет..

Не надо самый слабый ставить - что-нибудь так 5-6 А*ч. Нормально будет работать, если она конечно у тебя под окнами не орет все время

03.01.2007, 16:26	#1
bus-driver Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 19.11.2006 Адрес: С-Пб Сообщений: 747	Масса и сигнализация Мне вот интересно стало . Кто как справляется с такой напастью , - выключаешь массу и сигналка нафиг. Мне пришлось специальные минусовые провода класть. А вот с габаритами или поворотниками (кто к чему подключает) что б моргала не понял как быть. Можно конечно массу не отключать , но мне больше нравится когда сеть обесточена во время стоянки. Как лучше ?

04.01.2007, 21:57	#6
Алейников Senior Member Уазовод Регистрация: 02.09.2006 Адрес: Сочи Сообщений: 145	Вышел из такого положения установкой выключателя "массы" 1300.3737 от Камаза (есть на 12вольт и на 24, старого и нового образца.Подходит любой ) . http://decort.kiev.ua/soate/2_1/1300.3737.jpg На нем прерываеться + а не масса. включаеться в разрыв плюса с аккумулятора. Управляеться кнопкой или вручную. Вместо кнопки я подключил дополнительный канал сигнализации. Теперь массу отключаю и включаю с брелока. Последний раз редактировалось Алейников; 04.01.2007 в 22:13.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Масса датчиков	Voditel	УАЗ Патриот & УАЗ Пикап	11	07.09.2009 21:43
Пропала масса	LeChat	Электрооборудование (Electrical Equipment)	15	26.07.2009 11:21
Масса на раме	Mitek	Электрооборудование (Electrical Equipment)	8	05.06.2007 08:56
Масса на двигателе	Железендер	Двигатель (Engine)	3	15.09.2006 07:23
Двигатель и масса	Saab	Электрооборудование (Electrical Equipment)	6	04.10.2004 14:26

03.01.2007, 16:35	#2
pipe469 Senior Member Уазовед Регистрация: 16.10.2004 Адрес: СПб, Весёлый Посёлок Сообщений: 8,017	Параллельно выключателю массы автомат ампер на 6 - на свет и сигналку хватит, а при КЗ или включении стартера вырубится.

03.01.2007, 17:40	#4
Dennis Senior Member Старшой Регистрация: 08.10.2004 Адрес: Earth Сообщений: 15,460	отдельно на сигналку мото аккумулятор.

04.01.2007, 22:42	#9
CMY Senior Member Уазовед Регистрация: 21.04.2005 Адрес: Moscow Сообщений: 3,245	Еще в догонку. У сигналок обычно 2 входа питания. Один на мозги, другой силовой. Так вот, а сирена на каком сидит? Думаю на силовом, но если ошибусь - маленькая батарейка быстро умрет..