uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.01.2011, 21:05   #11
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SaVAge Посмотреть сообщение
DIMA-ULN
в 421.1003010-21 водоразливную трубу поставить можно? Соответственно и старую помпу 417?
Буду очень признателен за исчерпывающий ответ.
конечно можно
только новую
старую не вынуть

вставляем, концы обстукиваем по форме
и помпу на голову
DIMA-ULN вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 31.01.2011, 21:10   #12
SaVAge
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SaVAge
 
Регистрация: 22.09.2004
Адрес: Саранск
Сообщений: 830
По умолчанию

Спасибо. Летом скорее всего буду ставить.
SaVAge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2011, 21:19   #13
zelya
Member
Новенький
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 31
Red face спасибо большое!

Цитата:
Сообщение от DIMA-ULN Посмотреть сообщение
что значит НО ??
головы УМЗ встают
только надо использовать коробку термостата нашу
те головы которые под 11 точек крепления позволяют поставить и 7 точечное старое
спасибо, НО(нового образца) - я имел именно 11-точечное крепление, спасибо.
просто год назад читал и показалось что на это 11 точечное не встанут старые коллекторы. за подсказку с корпусом термостата. будем рассчитывать бюджет.
т.к. недавно родился второй сын и м.. стало сложнее с средствами.
у наших торговцев есть 421х головы под короткую юбку свечи и длинную.
и обозначают СО/НО

Последний раз редактировалось zelya; 31.01.2011 в 21:24.
zelya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2011, 11:38   #14
Павлик
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOHCTPOXOD Посмотреть сообщение
Есть, ещё даже от 402-ых двигов. Я же купил несколько лет назад такой комплект штанг в магазине по Газелям.
Это просто под 92-й, а я имел ввиду комплект именно штанг и коромысел нового(!) образца под 92-й. Там детали совсем другие.
Павлик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2011, 12:29   #15
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Павлик Посмотреть сообщение
Это просто под 92-й, а я имел ввиду комплект именно штанг и коромысел нового(!) образца под 92-й. Там детали совсем другие.
А, понял. А чем они лучше?
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2011, 19:35   #16
UriuB
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
По умолчанию

В связи с переходом на 92 бензин и в дальнейшем на инжектор можно ли поступить так. Двигатель 421, карбюратор.

Купить инжекторную голову, поставить на нее старые коллектора (карбюратор). Поставить рампу и форсунки. Форсунками естественно не пользоваться пока.
Благодарю за ответ.
UriuB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2011, 20:16   #17
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UriuB Посмотреть сообщение
В связи с переходом на 92 бензин и в дальнейшем на инжектор можно ли поступить так. Двигатель 421, карбюратор.

Купить инжекторную голову, поставить на нее старые коллектора (карбюратор). Поставить рампу и форсунки. Форсунками естественно не пользоваться пока.
Благодарю за ответ.
Можно, но зачем? Достаточно спилить с поверхности карбюраторной головы под 92 бензин и ничего не покупать. Да и на большинстве карбюраторных 421 уже есть места, куда всверливаться для установки форсунок.

И ещё, я планировал переходить на впрыск на своём 417 и закупил инжекторные запчасти. Но планы изменились, перехожу на 406. Инжектор на 421 высвобождается. Могу предложить дешевле магазинной цены: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=99181
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 20:13   #18
UriuB
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
По умолчанию

MOHCTPOXOD

Тему по ссылке давно прочитал. У меня уже больше года стоит демпфер с синхродиском, распредшестерня с отметчиком, крышка распредшестерен с датчиками ДПКВ и ДФ. ДПКВ используется для зажигания МПСЗ-2, датчик фазы стоит пока в качестве затычки. (трамблер валяется в зипе). Ты продаешь сразу все.

Что можно спилить до нужного размера это понятно, в соседней ветке обсуждается. Почему хочу купить новую голову. Зачем два раза переставлять голову. Сначала старую шлифовать-ставить, потом опять снимать новую ставить тем более моей голове уже где то 350т.км и ничего с ней ни разу не делал. Пора внутренности менять. Голова образца 97 года. Если коллектора (от карба) подходят и рампа с форсунками встанет в качестве затычки, то предположу что имеет смысл этим воспользоваться. Поставлю, буду потихоньку ваять все остальное. Запущу допустим зажигание, разберусь с Микасом на практике , как там что редактируется, прошивается, потом займусь топливоподачей. Как то так планирую. Вопрос задал здесь, потому что заметил, что крепление коллекторов обсуждается.
Р,С. Хотетел тебе благодарность объявить , но что то кнопочки ненаблюдаю. Спасибо, ты меня с коллекторами обнадежил.

Последний раз редактировалось UriuB; 02.02.2011 в 20:18.
UriuB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 21:33   #19
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
По умолчанию

Дополнительная инфа от УГК УМЗ

по первому варианту изменив только угол зажигания
по расходу топлива все остается как было
было 15 80го станет 15 92го

по второму варианту - фрезерование головы, замена свеч и штанг
получается увеличение энергетических характеристик и снижение удельно расхода топлива на 5-7%
DIMA-ULN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2011, 18:22   #20
Vlad_vp86
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 04.01.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 441
По умолчанию

Дим, поликлин пошел в серию? Шкивы когда в запчастях появятся?
Vlad_vp86 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Фото с Ульяновского моторного DIMA-ULN Двигатель (Engine) 1902 28.01.2011 22:33
На фото моторного отсека все нормально? Vstur УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 5 13.06.2010 16:31
Нужна справка от Ульяновского завода, куда писать? Мишка_16rus Юридические вопросы 5 05.04.2010 19:59
Обновился сайт Ульяновского моторного завода Ульяновский моторный заво Двигатель (Engine) 13 17.06.2006 02:15


Часовой пояс GMT +4, время: 22:22.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-