22.11.2009, 17:29 | #21 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: тел.(495) 517-7873
Сообщений: 1,385
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.11.2009, 12:37 | #22 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.12.2004
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 196
|
На сегодняшний день на колхозный нет, но скоро появятся в продаже.
Отличие в воздухоподводящем кольце. На военный нет и не будет. |
23.11.2009, 19:11 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 122
|
спасибо, будем ждать....
если не дождусь, буду думать про военные мосты... http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=68984&page=3 |
23.11.2009, 20:47 | #24 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: москва
Сообщений: 1,484
|
Цитата:
А насчет стоимости разработки не надо придумывать небылицы. Я так думаю бюджет не составит более 15 т.р. Ну еще поставить и покататься с ней. Просто в вояки поставить у них нет идеи. Ну не получается. А вообще блокировки лучше в вояки ставить, а в колхозах и спайсерах тяжко им приходится, соответственно и ненадежные. |
|
23.11.2009, 20:50 | #25 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.12.2004
Адрес: Москва, Сокольники
Сообщений: 1,085
|
Цитата:
Три раза ломалась, быкинул её к чертовой матери))) |
|
23.11.2009, 23:00 | #26 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: Мурманск
Сообщений: 289
|
Вопрос счастливым (или не очень) владельцам пневмоблокировки.
Интересует полуосевая шестерня с венцом зацепления. На сколько я мог разглядеть на фотках - это обычная осевая шестерня с напресованным венчиком, то есть не одно целое? Просто уже давно вынашиваю идею сделать самопальную блокировку на подобие ГАЗ 4301, только размерами меньше и механическим приводом. Воздух тоже не устраивает ... |
23.11.2009, 23:40 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: москва
Сообщений: 1,484
|
В том то и дело. Их все больше и больше и за ними будующее, как и за паркетниками. Только паркетникам как известно ,блокировки не нужны. УАЗ медленно , но верно тоже катится в эту сторону. Если конечно он вообще может еще катиться, имеется в виду завод. А военные мосты уникальный вариант, который еще можно приобрести за вполне небольшие деньги. А уникальные они потому, что мало в мире производителей которые выпускали редукторные мосты, да еще в таких количествах.
|
24.11.2009, 00:13 | #28 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Карелия Кондопога
Сообщений: 326
|
Цитата:
|
|
24.11.2009, 08:37 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: сейчас Москва
Сообщений: 2,642
|
Поставишь на него порталы - он тебе в 2 раза больше нравися начнет
Поддержу Вольди |
24.11.2009, 20:39 | #30 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.08.2005
Адрес: Омск
Сообщений: 1,378
|
что спорить,
вот у меня есть и вояки и спайсеры (в подписи см.) и у меня никогда не повернётся язык сказать что Спайсеры лучше, я бы на месте завода() и Патриота гнал бы только на Барсомостах... |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
В продолжение темы о свойствах пропана, метана и т.д. | aas___ | Двигатель (Engine) | 0 | 10.02.2010 22:43 |
В продолжение темы тахометра (+) | aas___ | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 3 | 02.09.2009 03:10 |
Полковая, продолжение темы | Чадаев Николай | Дервейс (DERWAYS) | 22 | 06.08.2007 15:48 |
В продолжение темы про обвес... | marketer | Кузов (Body) | 8 | 01.09.2006 02:42 |