uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.07.2013, 20:17   #11
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,046
По умолчанию

А чем Блокспорт с электроприводом не устраивает? Никаких проводов под машиной, электровпивод под капотом в чистоте и сухости...
Все просто и безобразно надежно: http://www.bloksport.ru/index.php/ba...cheniya-detail

Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 08.07.2013 в 20:20.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 08.07.2013, 20:52   #12
Def
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Def
 
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цена за ГЗСУ2 плюс электропривод 44тыр, да ещё и "Срок изготовления комплекта 45-60 дн.". На передний колхоз (не гибрид) вообще не увидел.
Def вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 21:09   #13
transformator
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для transformator
 
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Владимир
Сообщений: 2,725
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Def Посмотреть сообщение
Были бы деньги - купил бы прямо сейчас. Принудилово с электровключением - это то что надо, а то городить пневматику - это бессмысленный бред. Про эрзац-блокировки (самоблоки) вообще молчу.
Бессмысленный бред считать бессмысленным бредом работоспособную и удобную конструкцию.
transformator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 21:20   #14
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 13,297
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Paha_spec Посмотреть сообщение
И для какого Тимкена тоже очень интересный вопрос (на новых, которые гибридами еще обзывают потроха стоят от спайсера например), какого типа усиленные Шрусы к ней идут, раз она для переднего моста...
Не все потроха от спайсера стоят на гибридах. ГП от тимкена, а вот
полуоси спайсеровские. Так что вопрос очень актуален, поскольку
в комплекте есть полуоси или шрусы.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 21:24   #15
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 13,297
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от transformator Посмотреть сообщение
Бессмысленный бред считать бессмысленным бредом работоспособную и удобную конструкцию.
Ну насчёт работоспособности СПРУТа вопрос открытый.
Старая конструкция больше 10 тык не ходила и требовала
замены манжеты. Если новая ходит даже 30 тык, то для тимкена
это не очень - каждые два года мост половинить. Для
спайсера вполне приемлемо.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 21:27   #16
Def
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Def
 
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
По умолчанию

transformator, а я не говорил, что оно не работает. Просто уазик не грузовик, и делать блокировку с пневмоприводом - абсурд. Ради блокировки строить целую отдельную систему?! Зачем?! Есть же механический привод. Электричество, опять же, есть. А вот сжатого воздуха нет.
Def вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 21:40   #17
transformator
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для transformator
 
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Владимир
Сообщений: 2,725
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Def Посмотреть сообщение
transformator, а я не говорил, что оно не работает. Просто уазик не грузовик, и делать блокировку с пневмоприводом - абсурд. Ради блокировки строить целую отдельную систему?! Зачем?! Есть же механический привод. Электричество, опять же, есть. А вот сжатого воздуха нет.
для сжатого воздуха нужен всего лишь компрессор (который, заметьте, есть у любого нормального человека, ездящего по бездорожью) и небольшой ресивер.
transformator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 22:40   #18
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 5,304
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Def Посмотреть сообщение
transformator, а я не говорил, что оно не работает. Просто уазик не грузовик, и делать блокировку с пневмоприводом - абсурд. Ради блокировки строить целую отдельную систему?! Зачем?! Есть же механический привод. Электричество, опять же, есть. А вот сжатого воздуха нет.
а как вы тогда травится хотите без компрессора?
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 23:19   #19
Sherh
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 17.07.2012
Адрес: Ханты-Мансийск
Сообщений: 580
По умолчанию

Странно оспаривать в данном случае то что эл. привод много удобнее чем другие.
Sherh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 23:24   #20
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,332
По умолчанию

Лично мне не нравится осевой люфт- полуосевая шестерня -муфта, для жесткого оффроада должно быть все прецизионно с минимально допустимыми люфтами на включение. И таком люфте будет сильно страдать полуось в районе колеса- блокировка будет жить- остальное расходники. Где искать оригинальную полуось при поломке в лесу- мне не понятно. ИМХО.
ИЖ-ТЕХНО вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:05.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-