21.04.2009, 13:48 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 3,629
|
Помогите уважаемые с глушителем!!!
Дело вот в чем!!!
Переберал моторчик на машине (417). При стыковке выпускного коллектора и трубы глушителя один край не прилегает плотно из=за чего и сечет постоянно. Естественно произошло это от небольшого смешения всего мотора но как быть с бедой. Нужно я так полагаю снять напряжение с трубы путем ее располовинивания на двое в районе изгиба и поставить гофр из нерживейки. Подскажите пожалуйста кто нить это делал или есть другой способ ремонта??? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.04.2009, 07:26 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
|
Крепление приемной трубы к раздатке нужно только для того, чтобы труба эта не болталась. Так что сначала крепим ее к коллектору, а потом смотрим, что можно сделать "снизу"
EJ - Бобик |
22.04.2009, 07:53 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
|
Гофра, гофра - наше все, щас сам за ней поеду.
|
22.04.2009, 09:18 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
|
Прежде всего, солидарен с предыдущим автором, а далее хочу добавить, что замечательный глушитель получается из двух приемных труб от УАЗа, упомянутой гофры и глушителя от ГАЗ-51. Конструкция гораздо проще, дешевле и компактней УАЗовской. Более гибкая (легче приращивать к фланцам), лучше размещается под машиной, не выпирает. Никаких существенных доработок не надо.
|
22.04.2009, 10:05 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Гофра вещь конечно хорошая. Используя ее действительно можно избежать досадных нестыковок труб. Но мучает два вопрос. А насколько она долговечна? Дело в том, что в журнале ЗР проводились тесты машин, так называемые 60 часовые заезды. И там на катайском авто (толи чери, толи амулет, толи еще какая) эта гофра прогорела на раз два. Всетаки стоять она буден на приемнорй трубе. Температура следовательно не кислая.
А второй вопрос это ее установка и замена. Насколько я видел гофры в магазинах, они все устанавливаются при помощи сварочного аппарата, что при его отсуствии сильно осложняет ее установку. |
22.04.2009, 10:20 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.09.2007
Адрес: С-Пб
Сообщений: 193
|
У меня гофра переживает второй глушитель. Первый оторвало в колее бревном, а гофра цела
|
22.04.2009, 10:23 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 126
|
Просто не надо ставить от чирия или как его там... Гофра переживет любой двигатель.
На счет двух приемных труб интересно! Фото в студию! Я в выходные начну приспосабливать гофру вниз после изгиба. И думаю впендюрить резонатор от чайзера, а банку оставить родную. Кто-нибудь делал так? Очень интересно мнение |
22.04.2009, 11:39 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
|
У меня глушитель описаной выше конструкции, включая и гофру, пережил двигатель (более 100 тыков), а в говнах я езжу много.
|
22.04.2009, 12:25 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.01.2009
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 400
|
|
22.04.2009, 12:25 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 3,629
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Подскажите уважаемые | zmii горыныч | УАЗ-3160, 3162 (Симбир) | 3 | 08.06.2010 21:05 |
409 на Барсе, проблемы с глушителем | к-олег | Инжекторные | 11 | 16.03.2009 23:29 |
Гибкое соединение двигателя с глушителем | mechkoff | Двигатель (Engine) | 4 | 26.07.2006 15:04 |
ЧТО ДЕЛАТЬ С ГЛУШИТЕЛЕМ? | Анатолий 39 | Общие технические вопросы | 24 | 26.06.2005 22:14 |
Здравствуйте уважаемые! | Andrey | Обсудим автомобили | 1 | 03.12.2004 14:29 |