|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
05.10.2020, 23:33 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 169
|
Переделка ЗМЗ-409 в карбюратор. На полном серьезе. Нужны советы
В общем, история такая. Имею Патрика бородатого 2005 года, серьёзно намерен переделать его в карбюратор, не меняя весь двигатель. На этот раз - не теоретически. Без шуток. В этой теме хочу рассказывать по мере продвижения, и спрашивать советы. Те кто подумал "вот дурень" - пусть для вас эта тема будет наблюдением за экспериментом. пусть даже абсурдным с вашей точки зрения. Те, кто в той или иной мере заинтересован - wellcome, как говорится, to discuss.
Итак. Первое, что потребуется - заказ необходимых деталей и сборочных единиц, так как в нашей глуши купить такое с витрины не удастся. Что мне нужно: -передняя верхняя крышка ЗМЗ-4063 (желательно с опорой); -ремень подходящей длины для привода ГУР "в обход вентилятора"; -эксцентрик привода топливного насоса ЗМЗ-406; -бензонасос ЗМЗ-406; -ЭБУ ЗМЗ-4063 с проводами; -карбюратор; -впускной коллектор ЗМЗ-406; -фильтры/трубки. Ничего ли я не упустил? Последний раз редактировалось John Carter; 06.10.2020 в 00:42. Причина: добавил картинки |
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.10.2020, 23:37 | #2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
Цитата:
|
|
05.10.2020, 23:56 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 169
|
4218 говорите? =) Сколько стоит б/у 4218? Пятьдесят тысяч минимум, и где я его найду? А с коробкой патровской как его состыковать? Как его вообще физически впихнуть, не имея даже гаража? Сервис? То есть ещё 15000 рублей? А сколько времени это займет? Тогда уж 406-й нужно было бы предлагать. Он по кр. мере "чистый карбулятор", без мозгов, с механически распределяемой искрой =)
Вот кстати ещё вопрос. Можно ли использовать "родной" ЭБУ от 409? Или при отключенных форсунках он не будет выдавать управляющий импульс на искру? По моему самое сложное будет тросики протянуть. "Подсоса" и газа. Последний раз редактировалось John Carter; 06.10.2020 в 00:54. |
06.10.2020, 01:22 | #4 | ||
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.07.2014
Адрес: Саратовская обл.
Сообщений: 184
|
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось qwers; 06.10.2020 в 01:38. |
||
06.10.2020, 01:40 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
|
06.10.2020, 01:52 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
Автор гдеж ты неделю назад был, за 10 тысяч 406 карб комплектный продали со скорой, движок мертвый но всё есть чтобы в 409 поставить.
пс ищи на авито газели на запчасти, часто всплывают карбюраторные движки в разбор по адыкватным ценам |
06.10.2020, 01:58 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
|
06.10.2020, 03:02 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 169
|
Не, с ценой-то не проблема, я уже посмотрел, если с двух сайтов заказывать, с базышопа и газдетмаш, то получается не более 15000 за всё. Ну и плюс учитывая что у меня новенький К-126 имеется. Тут вопрос чисто технический, как это воплотить в жизнь, и самое главное - подача искры.
|
06.10.2020, 04:17 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
Я думаю надо для начала поискать заводскую прошивку под карб мотор, если она есть то можно попробовать перепрошить имеющийся эбу и оставить родную проводку
|