10.08.2020, 17:59 | #61 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
Сопротивление не грозит ничем. Благодаря ему даже участь ЗУ облегчается - ток в цепи ограничивается и нагрузка соответственно тоже. Правда время заряда растет. Ну а если есть желание поиметь буферный режим, то есть прекращение тока при полном заряде, тогда надо найти способ отрегулировать выходное напряжение ЗУ. По аналогии с борт сетью авто, стоит отрегулировать ЗУ на 14.0 В при отсутствии нагрузки. Тогда при полном заряде произойдет сравнивание потенциалов АКБ с ЗУ и ток прекратится...как это происходит на машине. Более того - в таком состоянии подключенном АКБ в паре с ЗУ может храниться ...можно даже сказать сколь угодно долго. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.08.2020, 21:35 | #62 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
|
Ну тут такое ЗУ что при полном розряде батареи,меньше 6 в просто не включается теперь,раньше когда работала кнопка цикл то включалось скачками как то,заряд где то 5 с потом разряд пару секунд,стрелка амперметра прыгалаи так до полной зарядки.
Про сопротивление понял,благодарю.Значит рано еще зарядку выкидывать |
10.08.2020, 22:10 | #63 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,777
|
|
10.08.2020, 22:19 | #64 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
|
С таким доводом конечно трудно поспоритьну так я тоже не подарок и настырный,аккум оживил с переполюсовкой.На авто вряд ли пойдет,крутит медленно почему то и долго может.Ну ничего,найдется применение
|
10.08.2020, 22:31 | #65 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
|
10.08.2020, 23:47 | #66 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
|
Цитата:
|
|
11.08.2020, 21:50 | #67 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
Ну ЗУ регулировать...разумеется понадобится и вольтметр итп и главное четкое понимание - чего от него хотеть. Например в аварийной ситуации АКБ можно заряжать и прямо от эл сети 220В. Для этого потребен один диод хотя бы на 10А и 500Вт лампа накаливания. Ничего. И таким образом доводилось взбадривать АКБ высаженным в ноль не потухшими из за гидро лягушки стопами за ночь. Последний раз редактировалось Mayor; 11.08.2020 в 22:11. |
|
11.08.2020, 22:06 | #68 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Эт несколько непонятно...Предполагаю что включил некое сопротивление...переменное ( раз упомянута крутилка).. Следует понимать что на нем будет рассеиваться немалая мощность и оно будет греться. А при недостаточной мощности этого сопротивления и сгореть может..оно.
У меня фабричного ЗУ нет....потому что ещё в молодости для своих нужд сбацал пару тройку лабораторных источников питания, которые имеют достаточную мощность и регулируемое выходное напряжение от 0 до 25-30В. При необходимости и как ЗУ могу пользоваться. Один прописан в гараже. От него кручу шинный компрессор при подкачке колес. На сегодня такое сбацать человеку мало мальски волокущим в электронике не сложно. Из комплектующих потребуется трансформатор 220 на 24 мощностью 200-250Вт, диодный мост Ампер на 10-20, кондер микрофарад на тысячу другую, и главное, что не придется собирать самому и теперь можно купить - регулятор мощности. Теперь такие в моде- чтобы плавно управлять накалом ламп в доме. Такие блочки ватт на 300-500 продают и в строй магах в отделах с эл розетками и лампами. Вот крутилкой этого блока можем менять напругу на входе транса от 0-до 220. Соответственно на выходе меняется от 0 до 24. Дальше выпрямляем диодным мостом и сглаживаем кондером . ВСЁ. Ну ещё понадобится самое сложное - коробка куда ЭТО все вписать и на передней стенке поставить вольтметр, желательно и амперметр ну и крутилку регулятора мощности. Кстати для начала можешь попробовать запитать свое ЗУ через такой регулятор мощности. И если в ЗУ нет какой либо схемы стабилизации напряжения на выходе, то получишь возможность плавного регулирования выходного напряжения. Вот на фото один из моих...самый первый. Ему уже 40 лет. Ну и до кучи осциллограф. ЭТО мне Алибаба подогнал. Там видна осцилограмма тока искры моей системы зажигания. Последний раз редактировалось Mayor; 11.08.2020 в 22:17. |
11.08.2020, 22:31 | #69 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
|
Уважаемый Адиль Вы столько написали что не в коня корммоих знаний хватает только на простые операции увы.Все что более сложное только методом тыка.Сопротивление что подключил к ЗУ регулируется теперь от 0.5 А и до 2 А,так как зарядное не может заряжать малым током все что меньше 2 А поэтому приделал сопротивление+крутилка с печки скоростя.Стало интересно и попробывал вместо крутилки подключить регулятор какой то света,что яркость регулирует.Кажется такой на Иж или на Заз ставили,там тоже маленькая спиралька и поней елозит ползунок крутилки.И тоже греется немного,так что получается 2 сопротивления.Если оставить один переключатель яркости то сильно греется его спиралька перегарит еще.Я вообще обычно всегда стараюсь заряжать аккум малым током.
Релюху не подключал там провада лишние,и хорошо что не стал. Последний раз редактировалось Акакий; 11.08.2020 в 22:37. |
11.08.2020, 22:38 | #70 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Понимаю
Цитата:
Если включение сопротивления позволяет таки получить нужный ток, можно обзавестись спиралью для нагревательных приоборов и прикасаясь к различным её участкам получать разную величину сопротивления и тем самым регулировать ток...как раз методом тыка. |
|