uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.08.2020, 17:59   #61
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Акакий Посмотреть сообщение
MayorА чем грозит подключение сопротивления на + провод ЗУ?Просто на разных аккумах мое зарядное не сбавляет ниже 2 А,сначала 5 или 4 потом сползает до 2 и ниже никак
Cудя по показаниям ЗУ на буферный режим не рассчитано и поэтому ток не спадает в НОЛЬ. Правда по хорошему если ЗУ было бы умное, то и начальные 5 А поддерживало бы всю дорогу. Такой заряд применяют с учетом времени и начинают его с полного разряда батареи. Ну а в данном случае с таким ЗУ полагается процесс контролировать ( напруга на АКБ без нагрузки, плотность, кипение, температура....) и своевременно его прекращать.

Сопротивление не грозит ничем. Благодаря ему даже участь ЗУ облегчается - ток в цепи ограничивается и нагрузка соответственно тоже. Правда время заряда растет.

Ну а если есть желание поиметь буферный режим, то есть прекращение тока при полном заряде, тогда надо найти способ отрегулировать выходное напряжение ЗУ. По аналогии с борт сетью авто, стоит отрегулировать ЗУ на 14.0 В при отсутствии нагрузки. Тогда при полном заряде произойдет сравнивание потенциалов АКБ с ЗУ и ток прекратится...как это происходит на машине. Более того - в таком состоянии подключенном АКБ в паре с ЗУ может храниться ...можно даже сказать сколь угодно долго.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.08.2020, 21:35   #62
Акакий
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
По умолчанию

Ну тут такое ЗУ что при полном розряде батареи,меньше 6 в просто не включается теперь,раньше когда работала кнопка цикл то включалось скачками как то,заряд где то 5 с потом разряд пару секунд,стрелка амперметра прыгалаи так до полной зарядки.
Про сопротивление понял,благодарю.Значит рано еще зарядку выкидывать
Акакий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2020, 22:10   #63
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,777
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Акакий Посмотреть сообщение
Значит рано еще зарядку выкидывать
Конечно рано,а вот аккумулятрных покойников -самое время!
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2020, 22:19   #64
Акакий
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
По умолчанию

С таким доводом конечно трудно поспоритьну так я тоже не подарок и настырный,аккум оживил с переполюсовкой.На авто вряд ли пойдет,крутит медленно почему то и долго может.Ну ничего,найдется применение
Акакий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2020, 22:31   #65
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Акакий Посмотреть сообщение
ничего,найдется применение
Ну так...Я впускным коллектором 414 ворота подпирал...пока его поборники цветмета не уперли...
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2020, 23:47   #66
Акакий
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Ну а если есть желание поиметь буферный режим, то есть прекращение тока при полном заряде, тогда надо найти способ отрегулировать выходное напряжение ЗУ. По аналогии с борт сетью авто, стоит отрегулировать ЗУ на 14.0 В при отсутствии нагрузки. Тогда при полном заряде произойдет сравнивание потенциалов АКБ с ЗУ и ток прекратится...как это происходит на машине. Более того - в таком состоянии подключенном АКБ в паре с ЗУ может храниться ...можно даже сказать сколь угодно долго.
Да,мощно.Вы много знаете,просто кладезь знаний.Но я понял,долго доходило,нужна релюха да еще с потенциометром,и вольтметром настраивать.Вот,есть автомобильное РН 3 новое пишут что умное реле.Подключать не пойму как,там 3 провода а на ЗУ один всегоПока что протюнил сопротивление крутилкой тоже с печки
Акакий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2020, 21:50   #67
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Акакий Посмотреть сообщение
есть автомобильное РН 3 новое пишут что умное реле.Подключать не пойму как,там 3 провода а на ЗУ один всего
Да. РН-3 умное. И даже очень. Сам пользую его следующую ступень - РН-4...более 35 лет. А были ещё и 5 и 6. НО. Это регулятор напряжения для АВТО. Присовокупить его к ЗУ глухой номер. Как минимум потому что РН-3 расчитано на управление током возбуждения НЕ БОЛЕЕ 3А. Поэтому его не тронь. ОНО новое и умное. Его лучше ставь на машину. НО. Только с генератором Г-250 ( 40А). У более мощных ток возбуждения выше и РН-3 этого не вытерпит.

Ну ЗУ регулировать...разумеется понадобится и вольтметр итп и главное четкое понимание - чего от него хотеть. Например в аварийной ситуации АКБ можно заряжать и прямо от эл сети 220В. Для этого потребен один диод хотя бы на 10А и 500Вт лампа накаливания. Ничего. И таким образом доводилось взбадривать АКБ высаженным в ноль не потухшими из за гидро лягушки стопами за ночь.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: РН-4 .jpg
Просмотров: 1
Размер:	41.2 Кб
ID:	202286  

Последний раз редактировалось Mayor; 11.08.2020 в 22:11.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2020, 22:06   #68
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Акакий Посмотреть сообщение
Пока что протюнил сопротивление крутилкой тоже с печки
Эт несколько непонятно...Предполагаю что включил некое сопротивление...переменное ( раз упомянута крутилка).. Следует понимать что на нем будет рассеиваться немалая мощность и оно будет греться. А при недостаточной мощности этого сопротивления и сгореть может..оно.

У меня фабричного ЗУ нет....потому что ещё в молодости для своих нужд сбацал пару тройку лабораторных источников питания, которые имеют достаточную мощность и регулируемое выходное напряжение от 0 до 25-30В. При необходимости и как ЗУ могу пользоваться. Один прописан в гараже. От него кручу шинный компрессор при подкачке колес.

На сегодня такое сбацать человеку мало мальски волокущим в электронике не сложно. Из комплектующих потребуется трансформатор 220 на 24 мощностью 200-250Вт, диодный мост Ампер на 10-20, кондер микрофарад на тысячу другую, и главное, что не придется собирать самому и теперь можно купить - регулятор мощности. Теперь такие в моде- чтобы плавно управлять накалом ламп в доме. Такие блочки ватт на 300-500 продают и в строй магах в отделах с эл розетками и лампами.

Вот крутилкой этого блока можем менять напругу на входе транса от 0-до 220. Соответственно на выходе меняется от 0 до 24. Дальше выпрямляем диодным мостом и сглаживаем кондером . ВСЁ. Ну ещё понадобится самое сложное - коробка куда ЭТО все вписать и на передней стенке поставить вольтметр, желательно и амперметр ну и крутилку регулятора мощности.

Кстати для начала можешь попробовать запитать свое ЗУ через такой регулятор мощности. И если в ЗУ нет какой либо схемы стабилизации напряжения на выходе, то получишь возможность плавного регулирования выходного напряжения.

Вот на фото один из моих...самый первый. Ему уже 40 лет. Ну и до кучи осциллограф. ЭТО мне Алибаба подогнал. Там видна осцилограмма тока искры моей системы зажигания.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00101.JPG
Просмотров: 1
Размер:	23.5 Кб
ID:	202284   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00008.JPG
Просмотров: 1
Размер:	28.3 Кб
ID:	202285  

Последний раз редактировалось Mayor; 11.08.2020 в 22:17.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2020, 22:31   #69
Акакий
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
По умолчанию

Уважаемый Адиль Вы столько написали что не в коня корммоих знаний хватает только на простые операции увы.Все что более сложное только методом тыка.Сопротивление что подключил к ЗУ регулируется теперь от 0.5 А и до 2 А,так как зарядное не может заряжать малым током все что меньше 2 А поэтому приделал сопротивление+крутилка с печки скоростя.Стало интересно и попробывал вместо крутилки подключить регулятор какой то света,что яркость регулирует.Кажется такой на Иж или на Заз ставили,там тоже маленькая спиралька и поней елозит ползунок крутилки.И тоже греется немного,так что получается 2 сопротивления.Если оставить один переключатель яркости то сильно греется его спиралька перегарит еще.Я вообще обычно всегда стараюсь заряжать аккум малым током.
Релюху не подключал там провада лишние,и хорошо что не стал.

Последний раз редактировалось Акакий; 11.08.2020 в 22:37.
Акакий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2020, 22:38   #70
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Акакий Посмотреть сообщение
моих знаний хватает только на простые операции увы.,.
Понимаю

Цитата:
Сообщение от Акакий Посмотреть сообщение
зарядное не может заряжать малым током все что меньше 2 А поэтому приделал сопротивлениее.
То есть с сопротивлением ток ниже 2А можно все таки получить? Если так, это говорит о том что в ЗУ всё таки некая схема регулирования есть и скорее всего регулировать его по входу регулятором мощности не получится.

Если включение сопротивления позволяет таки получить нужный ток, можно обзавестись спиралью для нагревательных приоборов и прикасаясь к различным её участкам получать разную величину сопротивления и тем самым регулировать ток...как раз методом тыка.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:06.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-