19.07.2020, 19:40 | #21 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,157
|
ну как бы да. бензин с низким октановым числом вполне может быть источником плавающих оборотов и хлопков.
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.07.2020, 20:32 | #22 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
а еще забитость ката.
езди на 95 и не парься.. |
19.07.2020, 21:57 | #23 |
Guest
Сообщений: n/a
|
стрельба в глушак-явные признаки пропусков воспламенения
даже если сканер этого не кажет по поводу бензина -норм.пацаны ниже 95 не опускаются.и то по причине повсеместного отсутствия в продаже 100-го |
19.07.2020, 22:19 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Я не знаю, что он там читал, но сказал, что ошибок нет. Подозреваю, что их все сбросили перед продажей. А новых за 4 дня не возникло. Стреляет не на холостых. Трогаюсь на 1-ой передаче, раскручиваю двигатель до 3000-3500 об., сбрасываю газ для переключения на вторую, Обороты падают, раздается хлопок. То же самое со второй на третью. Стреляет нечасто. Сейчас ездили в гости, около 6 км в один конец. По дороге туда не стрельнул ни разу, на обратном пути где-то в середине стрельнул 2 раза подряд при переключении с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ю. Потом через 1 км еще раз хлопнул, но очень слабо. Есть ощущение, что вероятность хлопка выше, если разгоняешься резче и раскручиваешь двигатель до больших оборотов. Я вообще стараюсь ездить плавно. Иногда бывает ситуация, когда надо рвануть, проскочить, вот тогда и стреляет. Или при подъеме в гору, когда для переключения надо раскрутить двигатель сильнее. На ходу такое заснять не смогу. Попробую смоделировать ситуацию на стоящей. Заведу и погазую. Не знаю, будет ли он стрелять без нагрузки. Ну или посажу на съемку пассажира.
|
19.07.2020, 22:55 | #25 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Цитата:
На искру не проверял. Но были бы пропуски, наверное был бы нагар? Вот не догадался я марку свечей запомнить. Кстати, свечи с двумя электродами. 98-ой как-то боязно лить. Клапана не прогорят? У наших ВАЗов степень сжатия примерно такая же, в них разве рекомендуют лить 98-ой? |
|
19.07.2020, 23:07 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
|
20.07.2020, 08:43 | #27 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
20.07.2020, 09:12 | #28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
А что такого? Здесь есть люди, которые и на УАЗе платят за смену колодок, ремней и пр. А у меня опыта с такими машинами - ноль. Я просто пока ее побаиваюсь. А когда заглядываю под капот, у меня вообще паника начинается. Привыкнуть надо. Лампочку в габарите смог вот поменять. Хотя долго разбирался, как ее оттуда вынуть. Автоматическое включение фар тоже сделал, потому как с этим постоянный склероз. А барабан снять не смог. Фактически заплатил за то, что мне показали, как оно разбирается и меняется. После этого уже и сам решился. Да и ценник был достаточно гуманный. А еще соблазн, что самому не придется руки пачкать.
Последний раз редактировалось Кулибин; 20.07.2020 в 09:18. |
20.07.2020, 09:21 | #29 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Когда электромотор поставишь? |
|
20.07.2020, 09:35 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Не знаю. На текущий момент бюджет исчерпан полностью. Надо будет подкопить. Пока так поезжу, изучу устройство, в порядок приведу, насколько смогу. Надеюсь, что за зиму смогу приобрести комплектующие, а в следующем сезоне займусь.
|