uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Tehnomir

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Коробка (КПП)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.04.2006, 00:12   #1
СимбАТ
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для СимбАТ
 
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 146
По умолчанию Dymos на Andoria

C таким картером маховика Dymos на Andoria встает как родная. Вот только с агрегатами засада.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01774.JPG
Просмотров: 365
Размер:	16.5 Кб
ID:	369  
СимбАТ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.04.2006, 11:21   #2
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,016
По умолчанию

Он что стальной?
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2006, 22:01   #3
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,629
По умолчанию

Al крашеный черной краской
DIMA-ULN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2006, 22:22   #4
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СимбАТ
C таким картером маховика Dymos на Andoria встает как родная. Вот только с агрегатами засада.
Мужики, вы что серьезно? Придумали, как скрестить Андорию с Dymos?
А что не так с агрегатами? Нет в наличии?
TriFfiD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2006, 22:42   #5
СимбАТ
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для СимбАТ
 
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 146
По умолчанию

Придумали давно, в производство запустили недавно. По агрегатам появляются редко, и то по космическим ценам- 65000-70000р. Вот так.
СимбАТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2006, 12:50   #6
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

Странно это. ИМХО, ну не может механическая КПП стоить как "автомат"...
Кстати, я читал, что для установки Dymos на Хантер нужно еще поперечную балку другую где-то добывать? Это что за зверь такой?
TriFfiD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2006, 22:31   #7
СимбАТ
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для СимбАТ
 
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 146
По умолчанию

Это траверса крепления задней опоры силового агрегата. Достаточно усилить серийную и опустить ее на 8-10мм. вниз.
СимбАТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2006, 23:55   #8
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

Ну, дело за малым - разжиться требуемой суммой на приобретение КПП и сопутствующих товаров. А морально я готов уже давно - сразу после того, как перебрал АрКПП.
TriFfiD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2006, 00:15   #9
Alex_L
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 128
По умолчанию

А я внесу один маленький вопрос. Тоже думал о том чтобы перекинуть 4-х ступку с моей андории на даймос. Позвонил в мади и спросил: делаете? Они говорят сделать то сделаем, но по передаточным числам, говорят у тебя будет очень мало тяги даже на пониженной. Короче отсоветовали.

2 Симбат: Что по этому поводу скажете? Какии передаточные числа у даймоса и у наших коробок? (АрКПП и ульяновская 4-хступка)?
Alex_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2006, 22:42   #10
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

Давай разбираться. Вот что имеем (в скобках указаны цифры для КПП Dymos).

АрКПП (Dymos):
I == 3.166 (4.155)
II == 2.576 (2.265)
III == 1.516 (1.42
IV == 1.0 (1.0)
V == 0.855 (0.880)
з.х == 2.875 (3.827)

Сухие цифры показывают, что на 1-й передаче тяга будет просто ломовая, особенно с ГП=4.625. Но вот передача эта будет ОЧЕНЬ "короткой", если говорить о езде в городе.
Вторая передача у Dymos немного проигрывает (но, возможно, про привычку трогаться с первой передачи придется забыть), но зато она чуть "длинее" по сравнению с АрКПП.
Третья передача у Dymos тоже достаточно "длинная", хотя по тяге незначительно проиграет АрКПП. Другое дело, что снижение тяги при езде по трассе это будет почти незаметно, а вот большая "растянутость" передачи нам только в плюс.
Про четвертую передачу даже не стоит говорить - там все одинаково с АрКПП.
Пятая передача у Dymos будет тянуть лучше, чем АрКПП, хотя и незначительно. Незначительно же упадет максимальная скорость.

При всем моем уважении к МАДИ, мне кажется, они заблуждаются насчет нехватки тяги. Может они не поняли, что у тебя Андория?
ИМХО, от установки Dymos на Хантер с Андорией, автомобиль только выиграет. В конце концов, ставят же эту КПП на новый дизель от ЗМЗ, а он имеет почти такие же характеристики, как и Андория.
TriFfiD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стартер Andoria euro 2 Andoria2.4TD Дизельные 4 04.04.2014 06:19
Рама уаз andoria Shepard Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 0 17.01.2011 13:32
Б/у ЗМЗ-514 vs Andoria CheburazhKO Дизельные 19 29.09.2010 13:53
Andoria(сама по себе) и КПП Цыган Обсудим автомобили 11 26.07.2010 11:01
Andoria 4CTi90-1BE Maurice Дизельные 8 06.09.2005 14:34


Часовой пояс GMT +4, время: 10:26.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-