26.08.2016, 16:00 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 733
|
УМЗ-4213 турбо 200л.с. 400Н*м
Как повысить мощность и крутящий момент двигателя?
Этим вопросом задаются все владельцы отечественных авто. Способов масса, но по соотношению приход/вложенные средства установка турбокомпрессора — самый интересный вариант. Тем более, что в моторе УМЗ-4213 по железу особо дорабатывать нечего — поменять распредвал, увеличить степень сжатия, изготовить настроенный впуск/выпуск и всё. Работы много, а приход незначительный, и в основном на высоких оборотах, которые данный мотор не любит. Итак, имеем УМЗ-4213 со штатной степенью сжатия 8.2, что как нельзя лучше подходит для наддува. Представляю вниманию форумчан готовый проект модернизации мотора УМЗ-4213. Автомобиль УАЗ Головастик, подготовлен для трофи. Турбина располагается за кабиной вне подкапотного пространства. Конфигурация: — УМЗ-4213 Евро-2 сток, СЖ 8.2 — турбина Garett GT17 — турбоколлектор оригинальный — выпуск прямоточный 60мм — форсунки 440сс — топливный насос Masuma MPU-103 — интеркулер жидкостной с радиатором от Оки — давление наддува 0.7 бар — ЭБУ Микас 7.2, настройка онлайн — вместо ДМРВ установлены ДАД и ДТВ — бензин АИ-95 Вот так всё это дело выглядит на авто Фото промежуточного этапа, на данный момент тонкие шланги проложены аккуратнее. Радиатор интеркулера перед штатным Турбоколлектор Примерка турбины Промежуточный вариант без интеркулера и с ДМРВ И самое интересное - что имеем на выходе. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.08.2016, 16:20 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
Посмотрим сколько проживет алюминиевый говноблок с турбиной Не мучайте вы 421. Он и без турбины обладает паровозной тягой.
|
26.08.2016, 16:25 | #3 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.03.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 55
|
|
26.08.2016, 16:43 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 733
|
Микас 7.2
|
26.08.2016, 16:44 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 733
|
|
26.08.2016, 16:51 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
Микас 7.2 умеет с ДАД работать? Тяга именно паровозная. С низов лучшего движка нет. Ресурс только подводит.
|
26.08.2016, 17:01 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 733
|
Да, умеет.
Ресурс в данном проекте не имеет решающего значения. Машина для развлечения, а не для работы. Пробег 3-4тыс за год, поэтому даже раз в два года перебрать мотор - не такая уж и проблема. Зато сразу же можно будет и поршни кованные поставить, и маслофорсы врезать. |
27.08.2016, 15:01 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.10.2013
Адрес: Карелия, г. Петрозаводск
Сообщений: 288
|
Судя по графику, отличный мотор получился, молодцы!
|
09.09.2016, 12:31 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
если не затруднит, несколько фото коллектора ... будьте так любезны
|
09.09.2016, 12:39 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,612
|
|