Промежуточные валы ЗМЗ-406\409

[Иван Шмит]

Сообщение от Segan

Тогда какие, по вашему мнению, причины?

Чтобы "разобрало" зведочку промвала должны быть весьма большие знакопеременные нагрузки. Или промвал по каким-то причинам подклинивал. Или не было нормального натяжения цепи.

Биение тоже могло стать причиной.

Что еще?

подклинивание маслонасоса.
Его при прокрутке в руках можно и не заметить, нужно давление.
Плюс вижу на фото повреждение на шипах промвала. Сильный износ не штного бронзового фланца. Износ башмаков.
Вопросов много.

[argamak176]

Мне все вот эти темы про 409-й напоминают короновирус. Все в этом моторе, произведенное на заводе, не пригодно к установке. Подозреваю, что в скором будующем появится "идеальная" альтернотива. А что-то уже появилось.

[Ден НСК]

Сообщение от argamak176

Мне все вот эти темы про 409-й напоминают короновирус. Все в этом моторе, произведенное на заводе, не пригодно к установке. Подозреваю, что в скором будующем появится "идеальная" альтернотива. А что-то уже появилось.

Поделись.

[Дядька Нивандий]

Сообщение от Ден НСК

Поделись.

+1 Со всеми

[Иван Шмит]

Сообщение от argamak176

Мне все вот эти темы про 409-й напоминают короновирус. Все в этом моторе, произведенное на заводе, не пригодно к установке. Подозреваю, что в скором будующем появится "идеальная" альтернотива. А что-то уже появилось.

не не, как раз так вопросы только к не штатному, то есть произведенному не на заводе. И чем больше этого не штатного тем проще точно не будет.

ЗЫ отсыл к очередной "идеальной альтернативе" в точку ))

[BOB157]

Интересно, а куда делось мое сообщение изобличающее Родоса как инженера, с объяснением вопиющей безграмотности такого способа измерения и описанием правильного способа?

Сообщение от Родос М

Может покажете как правильно измерить биение деталей используемых в автомобильной промышленности и докажете что радиальное биение шлифованных поверхностей промежуточных валиков укладывается в нормы ГОСТ.

Да легко!


https://downloader.disk.yandex.ru/pr...&size=1024x635
https://yadi.sk/i/b1HAGzL5W63T1A
https://yadi.sk/i/HYGvzbEU_RinWA
Как видно, стрелка индикатора стоит как вкопанная, биение посадочной поверхности звездочки относительно опорной поверхности вала отсутствует, вал идеален, что доказывает, что "проблема" кривых промвалов производства ЗМЗ придумана Родосом и компани.

[Иван Шмит]

Да, передний торец изношен капитально.
Но замер биения происходит по передней опорной шейке и по шейке для крепления звездочек, так что всё честно и показательно.
Износ, это беда, но на выравнивание вала он влияния оказать не может.

[Иван Шмит]

где обман?
То что ты написал, выше о выравнивании шеек вала за счёт износа глупость.

[Иван Шмит]

да же если принять предположения что передяя опорная шейка идеально выравняла биение за счёт износа об втулку, шейка, на которой закреплена звездочка так же выравнять себя не могла по определению.
А замер выполнялся по обоим шейкам.

Так что не надо козырять дипломами и опытами ремонтов. Всё в замере честно и вал показан ровным, без биений.

[Иван Шмит]

далее можно взглянуть на не заводской фланец из бронзы.



На фото видно следы от болтов крепления и износ по центральному отверстию. Это сторона обращенная к блокзвездочке.
Зная, что при работе за счёт червячной передачи вал поджимается к фланцу, можно понять, что такой износ, со стороны звезд, можно получить только если фланец будет зажат. Размер?
Заглянем на всякий случай в РЭ на двигатель.



То есть тюнингованный фланец был зажат между валом и звездочкой и двигатель превратившись в токарный станок сам выбрал себе необходимый размер в бронзе.
Однако! Ну бронза метал конечно мягкий, но и "резец" не подводился плавно.

Дак действительно, от чего же рубануло болты крепления звездочки?




Как удобно обвинить ЗМЗ...
А может подумать надо, а не слушать продавцов нештантых изделий?