К-135 на 402-й... и другие моторы - Страница 2

ЖёсткО · 22.02.2011, 13:19

то есть 50-285 в обе камеры для переходной системы?

Сергей 33021 · 22.02.2011, 14:04

Цитата:

Сообщение от ЖёсткО

то есть 50-285 в обе камеры для переходной системы?

Да,50-285 в обе.Фишка еще в том что можно ездить вообще без уск.насоса-отсоединяешь тягу.Экономия в пробках.Еле заметный провал в начале трогания.Могу твердо сказать-солексы даазы к-151 больше на свой авто не поставлю.Уж очень мне понравилось ездить на к-135-м.

ЖёсткО · 22.02.2011, 19:43

я ездил без Ун когда у меня тягу открутилась самопроизвольно. разниа чуть-чуть но чувствуется. все-таки вдруг приспичит дунуть, поэтому я его оставлю себе.
как думаешь, если поставить 50-300 лучше будет или хуже?

Сергей 33021 · 22.02.2011, 20:00

Цитата:

Сообщение от ЖёсткО

я ездил без Ун когда у меня тягу открутилась самопроизвольно. разниа чуть-чуть но чувствуется. все-таки вдруг приспичит дунуть, поэтому я его оставлю себе.
как думаешь, если поставить 50-300 лучше будет или хуже?

Ну что тебе сказать...Я немного увлекаюсь карбами(особенно старыми к-126 и к-135) так вот-что написано на жиклерах-не всегда точно.Твой 300-й жик может быть совсем не 300-м...И потом,чем не устраивает 50-285?У меня они отлично работают.Если у тебя,ты говорил похлопывает(богатая смесь) в глушак так тут надо копать в сторону уровня и главных(топливных в первую очередь) жиклеров.А по теме твоего вопроса-я бы поставил для пробы,но у меня 300-х нет.(можно еще воткнуть связку 50-(250 жиклер-(из к-126н)...Я ставил такие,разницы нет.Ставил и газоновские 600 с 75 не понравилось.

Сергей 33021 · 08.03.2011, 20:07

Кто интересуется расходом отвечу-у меня расход на газели с газоновским карбом в городе не больше 17 литров 80-го!Это в пробках стоячих.По трассе укладываюсь в 10 литров при скорости 60-65.Если еду 90-130 расход 15 литров.Динамика-газели с к-151 даазами солексами и прочей мутью остаются сзади.Моя газель едет теперь почти также как газель с 406-м мотором.На подъем груженной не тухнет-наоборот идет на обгон!

Сергей 33021 · 09.03.2011, 17:06

Слева комбинация жиклеров к-135 полученных Мортисом к змз 402.У меня стоят 340-е топливные вместо 330-х.

Сергей 33021 · 11.03.2011, 00:45

Отвечу.Вот такой вот переходник под сухой воздушный фильтр.Делается за 10 минут.

Сергей 33021 · 11.03.2011, 00:54

Ну а привод тросика у меня сделан так.Самое основное-подобрать пружинку посильнее чем которая в грибе.Та грибная пружина постоянно давит на ось заслонок в сторону открытия.

Сергей 33021 · 11.03.2011, 01:07

Красной стрелкой отмечены места которые надо заглушить-это в том случае если гриб оставляете с карбом.А нижний воздушный канал пригодится для малой ветви вентиляции картера.

Philipp · 11.03.2011, 17:02

Достал 135 карб!!!!!!!!!!!!!! Дааааааааааа. Какой ужасный кусок грязи пропитанный маслом и еще хрен знает чем.

Поковырятся в нем придется изрядно. Завтра начну разборку, отмывку и дефектовку. Уже видно, что придется выводить привалочные плоскости. Ну да не привыкать. Прорвемся!!!!!!!!!!!!!!!

22.02.2011, 13:19	#11
ЖёсткО Senior Member Уазовод Регистрация: 05.09.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 193	то есть 50-285 в обе камеры для переходной системы?

22.02.2011, 19:43	#13
ЖёсткО Senior Member Уазовод Регистрация: 05.09.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 193	я ездил без Ун когда у меня тягу открутилась самопроизвольно. разниа чуть-чуть но чувствуется. все-таки вдруг приспичит дунуть, поэтому я его оставлю себе. как думаешь, если поставить 50-300 лучше будет или хуже?

08.03.2011, 20:07	#15
Сергей 33021 Banned Уазовед Регистрация: 12.12.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 2,022	Кто интересуется расходом отвечу-у меня расход на газели с газоновским карбом в городе не больше 17 литров 80-го!Это в пробках стоячих.По трассе укладываюсь в 10 литров при скорости 60-65.Если еду 90-130 расход 15 литров.Динамика-газели с к-151 даазами солексами и прочей мутью остаются сзади.Моя газель едет теперь почти также как газель с 406-м мотором.На подъем груженной не тухнет-наоборот идет на обгон!

09.03.2011, 17:06	#16
Сергей 33021 Banned Уазовед Регистрация: 12.12.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 2,022	Слева комбинация жиклеров к-135 полученных Мортисом к змз 402.У меня стоят 340-е топливные вместо 330-х.

11.03.2011, 00:45	#17
Сергей 33021 Banned Уазовед Регистрация: 12.12.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 2,022	Отвечу.Вот такой вот переходник под сухой воздушный фильтр.Делается за 10 минут.

11.03.2011, 00:54	#18
Сергей 33021 Banned Уазовед Регистрация: 12.12.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 2,022	Ну а привод тросика у меня сделан так.Самое основное-подобрать пружинку посильнее чем которая в грибе.Та грибная пружина постоянно давит на ось заслонок в сторону открытия.

11.03.2011, 01:07	#19
Сергей 33021 Banned Уазовед Регистрация: 12.12.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 2,022	Красной стрелкой отмечены места которые надо заглушить-это в том случае если гриб оставляете с карбом.А нижний воздушный канал пригодится для малой ветви вентиляции картера.

11.03.2011, 17:02	#20
Philipp Senior Member Уазовед Регистрация: 21.01.2008 Сообщений: 9,248	Достал 135 карб!!!!!!!!!!!!!! Дааааааааааа. Какой ужасный кусок грязи пропитанный маслом и еще хрен знает чем. Поковырятся в нем придется изрядно. Завтра начну разборку, отмывку и дефектовку. Уже видно, что придется выводить привалочные плоскости. Ну да не привыкать. Прорвемся!!!!!!!!!!!!!!!