uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.03.2011, 21:06   #11
Naigt
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Naigt
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: г.Ржев Тверская область
Сообщений: 484
По умолчанию

Сегодня разобрал мотор. Дефектация не выявила ни каких проблем. Ни люфтов в шатунно поршневой группе не в распредвале. Все шестерни целы и стояли по меткам.
Заменил прокладки. Предположение о подсосе воздуха между головкой и впускным коллектором визуально дефекта не было. Прокладку поменял.
Сегодня не успел дособрать мотор. Осталась ось коромысел и радиатор.
Naigt вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.03.2011, 21:35   #12
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Проверь установку фаз ГР ... Хотябы по опережению открытия впускного клапана - при зазоре 0,3 мм 20 град. до ВМТ. То, что метки на шестернях совмещены - ещё не говорит о том, что фазы установлены точно ...(особенно на старых УМЗ)
Витёк542 вне форума  
Старый 02.03.2011, 22:01   #13
Naigt
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Naigt
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: г.Ржев Тверская область
Сообщений: 484
По умолчанию

Сегодня не успел ось поставить, завтра с утра как ставить буду, проверю открытие клапанов.
Naigt вне форума  
Старый 02.03.2011, 22:31   #14
Andrey2210
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
По умолчанию

Есть такой девайс-свеча с линзой,очень удобно наблюдать процесс горения смеси и по его цвету делать выводы о составе оной.А подсос воздуха можно выявить вд 40.
Andrey2210 вне форума  
Старый 03.03.2011, 18:55   #15
Андрюша_Чих
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Андрюша_Чих
 
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 335
По умолчанию

самый простой способ это шприц с бензином и проливать потихоньку стыки на работающем моторе. там где будет явное изменение в работе мотора и сосет. странно что раньше никто не посоветовал.
Андрюша_Чих вне форума  
Старый 03.03.2011, 19:13   #16
Borzik 81
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Borzik 81
 
Регистрация: 07.06.2010
Адрес: г.Кудымкар
Сообщений: 94
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Naigt Посмотреть сообщение
Сегодня разобрал мотор. Дефектация не выявила ни каких проблем. Ни люфтов в шатунно поршневой группе не в распредвале. Все шестерни целы и стояли по меткам.
Заменил прокладки. Предположение о подсосе воздуха между головкой и впускным коллектором визуально дефекта не было. Прокладку поменял.
Сегодня не успел дособрать мотор. Осталась ось коромысел и радиатор.
А сам распредвал смотрел? Может быть кулачки износились или распредвал болтается в сёдлаг как г-о в проруби.Если распредвал болтается тогда зазор клапанов постоянно меняется из за этого на больших оборотах нет мощности.
Borzik 81 вне форума  
Старый 03.03.2011, 22:58   #17
Naigt
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Naigt
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: г.Ржев Тверская область
Сообщений: 484
По умолчанию

Распредвал смотрел, износ приделах нормы. точнее практически нет. В постели не болтается.
Naigt вне форума  
Старый 03.03.2011, 23:03   #18
Naigt
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Naigt
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: г.Ржев Тверская область
Сообщений: 484
По умолчанию

С большим топливным жеклёром, дв хорошо тянет на всех оборотах. Но при этом не стесняясь употребляет 50литров на сотню
Завтра попробуем собрать консилиум. После работы решили собраться. Пару уазоводов которые хорошо разбираются в таких дв. Попробуем решить эту загадочную проблему.
Naigt вне форума  
Старый 04.03.2011, 18:00   #19
igor26
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 13.01.2007
Адрес: ставрополь
Сообщений: 63
По умолчанию

На свечах зазор посмотри. 50 нет, а 35-40 было. На одной свече зазора почти не было, не троил и тянул. Зазор поправил и расход пришел в норму. А так тоже карбы крутил, менял толку не было, а вдруг у тебя тоже самое.
igor26 вне форума  
Старый 04.03.2011, 19:03   #20
Andrey2210
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Naigt Посмотреть сообщение
С большим топливным жеклёром, дв хорошо тянет на всех оборотах. Но при этом не стесняясь употребляет 50литров на сотню
Завтра попробуем собрать консилиум. После работы решили собраться. Пару уазоводов которые хорошо разбираются в таких дв. Попробуем решить эту загадочную проблему.
А вут случайно недырявый?Реально похоже на подсос воздуха.
Andrey2210 вне форума  
Закрытая тема



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:12.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-