Нужен ли динамометрический ключ?

[Mayor]

Я не обслуживаю машину на сервисе. Это если и случалось в периоды её жизни, то крайне редко и по особо тяжелым случаям, как то полная разборка с кап ремонтом кузова или вопросы переборки мотора, КПП итп во времена, когда я по молодости ещё в эти вопросы не лез.
Обычно я приобретаю необходимый мне инструмент по мере того как он мне случайно подворачивается. И всё необходимое для обслуживания имеется. Необходимость динамометрического ключа признаю полностью. Но в том порядке в каком я обычно покупаю инструмент, он мне не подворачивался. А для работ проводимых раз в 3-5 лет не счел нужным специально изыскивать и покупать и прекрасно обхожусь приспособой см фото.

[check-engine]

Сообщение от Mayor

Я не обслуживаю машину на сервисе. Это если и случалось в периоды её жизни, то крайне редко и по особо тяжелым случаям, как то полная разборка с кап ремонтом кузова или вопросы переборки мотора, КПП итп во времена, когда я по молодости ещё в эти вопросы не лез.
Обычно я приобретаю необходимый мне инструмент по мере того как он мне случайно подворачивается. И всё необходимое для обслуживания имеется. Необходимость динамометрического ключа признаю полностью. Но в том порядке в каком я обычно покупаю инструмент, он мне не подворачивался. А для работ проводимых раз в 3-5 лет не счел нужным специально изыскивать и покупать и прекрасно обхожусь приспособой см фото.

ну да, метровый рычаг и откалиброванный безмен - все по учебнику физики.
Опыт может заменить динамометрический ключ, но опыт это куча прогоревших прокладок и испорченных шпилек + постоянные "тренировки". Когда делаешь "подлянку" себе - это одно, а ставить опыты на других...

[Mayor]

Опыта хватает. Потому и безмен с рычагом. Ещё безмен с успехом был использован для выставления регламентированных натягов в подшипниках главной передачи ЗМ и червяка в рулевом редукторе.

[PepsN]

Признак _хорошего_ моториста - микрометр в нагрудном кармане _чистой_ спецовки и динамометрический ключ. Если нет ни микрометра, ни ключа - посылать такого "опытного" моториста как можно дальше.

[Темнила]

Сообщение от PepsN

Признак _хорошего_ моториста - микрометр в нагрудном кармане _чистой_ спецовки и динамометрический ключ. Если нет ни микрометра, ни ключа - посылать такого "опытного" моториста как можно дальше.

Мне вот не понятно на х...й мотористу нужен микрометр да ещё и в нагрудном кармане
Там нужно минимум три микрометра ну и пару нутромеров микрометрических, часового и обычного типа. Да и то ими пользуешся только на дефекдации и при проверке отшлифованных валов и расточенных гильз

Отработал я мотористом несколько лет, а в карманах ничего не носил
Для этих целей был спец ящик для инструмента

[check-engine]

Сообщение от PepsN

Признак _хорошего_ моториста - микрометр в нагрудном кармане _чистой_ спецовки и динамометрический ключ. Если нет ни микрометра, ни ключа - посылать такого "опытного" моториста как можно дальше.

Бу-га-га-шеньки! Это все хорошо-правильно, только нужно смотреть, чтобы у него еще и руки грязные были. А то видал таких - при инструменте, а в какую сторону гайки крутить не знает (а за углом у него мальчик-даджик автогеном пальцы в шатуны загоняет)

[Миха123]

мне недовно всетаки удалось увидеть такой ключь,когда сосед подвеску на жигуле ремонтировал
он им колеса затягивал
ключь кончилса на первомже болте

[Д144м]

Лично мне ключ нужен, без него постоянного что нить да сверну. И.М.Х.О. с затяжкой по ключу как-то самоуспакаиваешся на предмет прочности соединения .

[MVL11]

Сообщение от Д144м

Лично мне ключ нужен, без него постоянного что нить да сверну. И.М.Х.О. с затяжкой по ключу как-то самоуспакаиваешся на предмет прочности соединения .

Какбы сказать что полностью согласет с данным оратором и не флудить лишнего

[АлександрК]

Динамометрический ключ - нужен. Но без подключения мозгов он не работает!