uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

ADS

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.10.2009, 23:42   #11
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,589
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр+ Посмотреть сообщение
После установки шкворней на подшипниках, на скорости 80 км/ч стал страшно дрыгаться руль. Поможет ли установка рулевого демпфера?
Надо устранить причины "дрыганья". Мятые диски, дисбаланс колес, люфты в рулевом и т.д.
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.10.2009, 01:33   #12
Александр+
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Александр+
 
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 10
По умолчанию

Пока стояли шкворни с пластиковыми презервативами на концах, все было ОК. Едешь, и едешь. Теперь же скачешь как на бешеном верблюде: каждую кочку чувствуешь. А на 80 хоть из машины выпрыгивай, того и гляди руль отвинтится и башку проломит.

Последний раз редактировалось Александр+; 28.10.2009 в 01:41.
Александр+ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2009, 21:56   #13
alexlab58
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для alexlab58
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 984
По умолчанию

балансировочка нужна, иначе и демпфер не спасёт..........
alexlab58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2009, 13:06   #14
-=Den=-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -=Den=-
 
Регистрация: 18.08.2007
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 521
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр+ Посмотреть сообщение
Пока стояли шкворни с пластиковыми презервативами на концах, все было ОК. Едешь, и едешь. Теперь же скачешь как на бешеном верблюде: каждую кочку чувствуешь. А на 80 хоть из машины выпрыгивай, того и гляди руль отвинтится и башку проломит.
регулировка схождения колес поможет
-=Den=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2009, 16:18   #15
BRDM-2
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.06.2009
Сообщений: 128
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр+ Посмотреть сообщение
После установки шкворней на подшипниках, на скорости 80 км/ч стал страшно дрыгаться руль. Поможет ли установка рулевого демпфера?
У меня после установки шкворней на роликовых потшибниках было то же самое и еще приторможении руль тресло .лечится очень просто балансируешь колеса передние и потягиваешь рулевые наконечники и еще проверь схождение.
BRDM-2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2009, 23:37   #16
haidar
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для haidar
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Казань
Сообщений: 55
По умолчанию

вопрос! А как бороться с рулем на кочках без ГУР? Или тоже демпфер ставиться?
haidar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2009, 23:49   #17
FlyingV
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для FlyingV
 
Регистрация: 21.10.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 2,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от слава4х4 Посмотреть сообщение
А какая маркировка этого демпфера?
FlyingV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2009, 23:50   #18
Родной
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Родной
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: г.Железнодорожный
Сообщений: 2,328
По умолчанию

а куда по научному лучше демпфер ставить?? тяга-мост,или тяга-рама???? вроде должно рама и на короткую тягу...

Последний раз редактировалось Родной; 03.11.2009 в 23:54.
Родной вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2009, 00:52   #19
dad 271
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для dad 271
 
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,518
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родной Посмотреть сообщение
а куда по научному лучше демпфер ставить?? тяга-мост,или тяга-рама???? вроде должно рама и на короткую тягу...
длинная тяга - мост, ведь тяга крепится к мосту.
dad 271 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2009, 01:01   #20
Родной
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Родной
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: г.Железнодорожный
Сообщений: 2,328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dad 271 Посмотреть сообщение
длинная тяга - мост, ведь тяга крепится к мосту.
так мне кажется смысл демпфера-сохранить рулевой редуктор от воковых нагрузок,поэтому рама-короткая тяга самое правильное решение,хотя могу и ошибаться...
Родной вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Установка рулевого 3160 на 31512 dimkaa Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 8 11.07.2010 18:32
Амортизатор вместо рулевого демпфера ЕЖИК хантер Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 30 06.07.2010 16:41
Помогите с установкой рулевого демпфера Александр C Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 12 19.04.2008 12:45
Установка рулевого демпфера. Есть вопросы. Shturman Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 59 24.06.2005 16:30


Часовой пояс GMT +4, время: 04:15.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016