К-126ГМ, ДААЗ-2107 или купить ДААЗ-4178

[EviL_LaugH]

Если будут вопросы по ГМ, обращайся. Я эти карбы уже с закрытыми глазами собираю-разбираю, норматив сдавать могу.

[SimonowMhan2009]

Сообщение от EviL_LaugH

Если будут вопросы по ГМ, обращайся. Я эти карбы уже с закрытыми глазами собираю-разбираю, норматив сдавать могу.

Хорошо будут вопросы отпишусь, отдельное спасибо.

[mayor88]

2 EviL_LaugH: Можеш написать как точно настроить 126 ГУ? Просто недавно снимал свой, полностью разбирал, продувал, воткнул ремкомплект пекаровский. от руки настроил. Бывают хлопки в глушак.

[EviL_LaugH]

Лично я настраивал так свой ГМ: проехавшись пару километров (чтобы двиг вышел на рабочий режим) ставлю винтом количества 650-700 об/мин (по подсоединённому автомобильному тестеру), потом винтом состава смеси (он у меня один) ставлю наиболее высокую частоту вращения, и потом уже снова винтом количества ставлю окончательно 700 об/мин. Потом проезжаю ещё пару километров, и, если обороты ХХ уменьшились (бывает такое) - снова подкручиваю винт состава смеси, а если увеличились - снижаю винтом количества. Обычно после этого карб работает как часики Как настроить точнее - думаю, только с привлечением газоанализатора...

[mayor88]

СПАСИБО! буду пробовать...

[Dima9533]

Сообщение от SimonowMhan2009

Госпада помогите пожалуйста. Сейчас у меня стоит ДААЗ-2107 зае...л короче он меня. То холостые хрен настроишь, то жрет как трактор, зимой вообще хрен заведешь, в говнах не тянет. Есть два карбюратора К-126ГМ в плохом состоянии, думаю из 2 собрать один. Или лучше купить ДААЗ-4178.

Если ставить 126 ,то лучше не ГМ ,а ГУ он уже сделан под УАЗ.Ничего переделывать не надо.А вообще лучше ДААЗ-4178. мне он больше нравится.У меня стоит проблем с ним ровно ноль.ХХ отменный , расход 12-13 по трассе 15-17 по городу.

Кстати продаётся он уже настроенный.Можно ставить и ехать ничего не регулируя,кроме может быть только ХХ.

[Kolian138]

Сообщение от Dima9533

Если ставить 126 ,то лучше не ГМ ,а ГУ он уже сделан под УАЗ.Ничего переделывать не надо.А вообще лучше ДААЗ-4178. мне он больше нравится.У меня стоит проблем с ним ровно ноль.ХХ отменный , расход 12-13 по трассе 15-17 по городу.

Кстати продаётся он уже настроенный.Можно ставить и ехать ничего не регулируя,кроме может быть только ХХ.

это же солекс под уаз дааз 4178?
в настройке тонок,привередлив?

[ЖИВ]

ДААЗ-4178 не советую-почитай, что про него Павлик пишет.

[EviL_LaugH]

Сообщение от Dima9533

Если ставить 126 ,то лучше не ГМ ,а ГУ он уже сделан под УАЗ.Ничего переделывать не надо.А вообще лучше ДААЗ-4178. мне он больше нравится.У меня стоит проблем с ним ровно ноль.ХХ отменный , расход 12-13 по трассе 15-17 по городу.

Кстати продаётся он уже настроенный.Можно ставить и ехать ничего не регулируя,кроме может быть только ХХ.

126ГУ хорош, когда присутствует штатная тяговая система привода дросселя. У меня же с самого начала (с покупки машины) стоял какой-то ДААЗ (не знаю какой, маркировки на нём нет нигде) с тросовым приводом. ДААЗ мне не понравился, и я решил поставить ГМ от Волги (благо, был). Соорудил конструкцию под его тросовый привод и поставил. Всё идеально, и что интересно - нет косяка, встречающегося у большинства, известного как "маслание стартером при заводе на горячую". Стоит только повернуть ключик меньше чем на секунду без нажатия на газ, и машина уже ровно работает.

[Хмурый СибМужик]

Выкинул родной 151 (421 двигатель), поставил ДААЗ-4178 через толстую прокладку. Привод остался тросовый. Расход упал где-то на литр, ХХ нормально, тянет машина нормально. Разницы при эксплуатации на бензине и газу не заметил. Регулирую по рабоче-крестьянски, на слух. Назад менять не буду.