24.03.2008, 13:44 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 29.10.2007
Адрес: ЯНАО г.Губкинский
Сообщений: 50
|
Подвеска на А-образных рычагах - жизнеспособность
Приветствую всех, пришла в голову идея рычажной подвески, пока в жизни нигде такой не встречал, прошу дать коментарии по поводу.
Стрелками отмечены шаровые соединения. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.03.2008, 16:38 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
|
На спортивных котлетах давно такие делают, называется подвеска на А-образных рычагах. Верхний, который к корпусу идет - нафиг не нужен. Все вешается на пружины и фиксируется стандартными приемами - тягами. Поищи в инете, по клубам, были фотки.
|
24.03.2008, 17:27 | #3 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 29.10.2007
Адрес: ЯНАО г.Губкинский
Сообщений: 50
|
ты наверное такую подвеску имеешь ввиду
мне тоже очень понравился данный вариант, но мой вариант концептуально несколько иной, хотелось бы совета, насколько удачный вариант, и какие возможны подводные камни по такой подвеске. Вобщем ситуация у меня такая: есть желание на раму козла воткнуть мосты от ГАЗ 66, вместе с рессорами или рамой целиком меня не устраивает, желаю именно рычажную подвеску на раме УАЗа. |
24.03.2008, 18:50 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2004
Сообщений: 430
|
А следует совмещать с двумя рычами продольным дапустим как на ренжроверах или делать с вершиной на раме и добавлять панар. делать две А не стоит
|
24.03.2008, 22:20 | #5 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 29.10.2007
Адрес: ЯНАО г.Губкинский
Сообщений: 50
|
|
24.03.2008, 23:00 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2004
Сообщений: 430
|
[QUOTE=zomtag;674645]а почему не стоит, неудачная конструкция, или нет возможности сбалансировать систему?[/QUOTE
чем больше делать тем хуже |
24.03.2008, 23:11 | #7 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 29.10.2007
Адрес: ЯНАО г.Губкинский
Сообщений: 50
|
|
25.03.2008, 00:18 | #8 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2004
Сообщений: 430
|
Цитата:
причем значительно. в итоге выйдет что база авто удлинится но теоретически и это не трудность тем более что будет все на рычагах. ну а саму подвеску при мостах весом 320 и 370 кг и колесах весом по 120 кг стоит делать всеж на двух продольных и одном А образном. от уаза остается кзов и рама. некоторые предпочли просто поставить кузов уаз на укороченый газ 66. но там тоже не все в шоколадках. скорее шоумобиль чем реальных говнолаз. запас прочности конечно хороший но смысла в этом всем нет |
|
25.03.2008, 10:44 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
|
25.03.2008, 11:42 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.04.2005
Адрес: Нижний Тагил.
Сообщений: 744
|
На фотке точно изврат. Много грязи соберёт такой поднос. Посмотрите тут http://www.mktb.ru/fotki/
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Подвеска | йегреС | Дервейс (DERWAYS) | 107 | 08.06.2014 00:26 |
как заменить резинку на рычагах раздатки? | SERGFILL | Кузов (Body) | 41 | 03.07.2012 02:03 |
Разница в рычагах | karpageka | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 2 | 27.06.2009 02:25 |
Как вам подвеска? | brekk | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 13 | 11.06.2009 13:58 |
По замене салентблоков в рычагах передних мостов вопросик | Shturman | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 11 | 08.06.2007 20:57 |