uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.09.2017, 12:35   #1
suranek
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Челябинская обл.
Сообщений: 5
По умолчанию Биение в рулевой колонке

УАЗ 220695 гидроусилитель заводской.На днях переделали шкворневую на подшипники,заодно поменяли рулевой наконечник на продольной рулевой тяге,регулировка рулевой тяги почти на глаз ,т.е.по числу оборотов ну и по старому наконечнику на глаз.При разгоне до 80 км.\ч начинается биение в рулевую колонку,до переборки этого не было.Посоветуйте пожалуйста,как исправить.
suranek вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.09.2017, 16:23   #2
БОБАЗИК
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для БОБАЗИК
 
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Респ.Тыва, г.Кызыл
Сообщений: 786
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от suranek Посмотреть сообщение
УАЗ 220695 гидроусилитель заводской.На днях переделали шкворневую на подшипники,заодно поменяли рулевой наконечник на продольной рулевой тяге,регулировка рулевой тяги почти на глаз ,т.е.по числу оборотов ну и по старому наконечнику на глаз.При разгоне до 80 км.\ч начинается биение в рулевую колонку,до переборки этого не было.Посоветуйте пожалуйста,как исправить.
Поставить штатные шкворня или от ваксойла. Отрегулировать не на глаз, а по инструкции.
БОБАЗИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2017, 18:40   #3
suranek
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Челябинская обл.
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от БОБАЗИК Посмотреть сообщение
Поставить штатные шкворня или от ваксойла. Отрегулировать не на глаз, а по инструкции.
Дело в том ,что на других УАЗах эти подшипники ходят без проблем,но на них нет ГУРа,может быть дело в рулевой тяге.Небольшая неточность может привести к биению?И как отрегулировать продольную тягу?поискал инструкции,не нашёл.
suranek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2017, 19:00   #4
Сергей1111
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Сергей1111
 
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 893
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от suranek Посмотреть сообщение
Дело в том ,что на других УАЗах эти подшипники ходят без проблем,но на них нет ГУРа,может быть дело в рулевой тяге.Небольшая неточность может привести к биению?И как отрегулировать продольную тягу?поискал инструкции,не нашёл.
У меня "буханка", и ГУР стоит и шкворня на подшипниках, ни какого "биения" НЕТ. "Отрегулировать", имеется в виду "схождение", когда меняешь наконечник "оно" может нарушиться, но из-за этого тоже "биения" не будет, просто будет "кушать" резину (если нарушено). Бьёт при какой скорости от 0 до 80 км/ч или после 80 км/ч, потом прекращается или нет? Как вариант попробуй отбалансировать два передних колеса.
Сергей1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 00:20   #5
с колхоза44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,023
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей1111 Посмотреть сообщение
У меня "буханка", и ГУР стоит и шкворня на подшипниках, ни какого "биения" НЕТ. "Отрегулировать", имеется в виду "схождение", когда меняешь наконечник "оно" может нарушиться, но из-за этого тоже "биения" не будет, просто будет "кушать" резину (если нарушено). Бьёт при какой скорости от 0 до 80 км/ч или после 80 км/ч, потом прекращается или нет? Как вариант попробуй отбалансировать два передних колеса.
+100500. Не на "глаз" сначала сделай.
с колхоза44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 09:14   #6
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 5,962
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от suranek Посмотреть сообщение
Дело в том ,что на других УАЗах эти подшипники ходят без проблем,но на них нет ГУРа,может быть дело в рулевой тяге.Небольшая неточность может привести к биению?И как отрегулировать продольную тягу?поискал инструкции,не нашёл.
Причина возникновения расколбаса колес (эффекта шимми) достоверно не установлена. Известно, что система рулевого управления в совокупности с поворотными кулаками и колесами представляет из себя сложный колебательный контур, который при определенных условиях может входить в резонанс. Также доподлинно известно, что установка подшипников в шкворневые узлы очень часто является провоцирующим фактором. Поэтому применение подшипников качения в шкворневых узлах является своеобразным фактором риска.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 16:13   #7
foks44
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 350
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от suranek Посмотреть сообщение
При разгоне до 80 км.\ч начинается биение в рулевую колонку,до переборки этого не было.Посоветуйте пожалуйста,как исправить.
Проверить схождение, отбалансировать передние колеса, в 50% случаев, помогает установка демпфера.
foks44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 17:52   #8
suranek
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Челябинская обл.
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей1111 Посмотреть сообщение
У меня "буханка", и ГУР стоит и шкворня на подшипниках, ни какого "биения" НЕТ. "Отрегулировать", имеется в виду "схождение", когда меняешь наконечник "оно" может нарушиться, но из-за этого тоже "биения" не будет, просто будет "кушать" резину (если нарушено). Бьёт при какой скорости от 0 до 80 км/ч или после 80 км/ч, потом прекращается или нет? Как вариант попробуй отбалансировать два передних колеса.
Биение начинается от 70км.ч.,схождение регулируется если меняешь наконечник на поперечной тяге,у меня продольная,из-за этого может изменится угол поворота.Сегодня сменил шрус с левой стороны,начал закусывать,хотя перед переборкой и во время переборки всё было нормально,после повторного разбора в шрусе люфта нет но ходит очень туго,может и в нём причина,на скорости ещё не испытывал.
suranek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 21:30   #9
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,028
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от suranek Посмотреть сообщение
схождение регулируется если меняешь наконечник на поперечной тяге
замена шкворней тоже может влиять на схождение особенно если старые были сильно изношены.
Пс я бы начал с балансировки передних колес - заодно проверить их геометрию у меня когда Я471 пошла грыжами начинало колбасить передок километров с 40-50...

Последний раз редактировалось johnlc; 22.09.2017 в 21:33.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2017, 08:44   #10
FotoSar
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для FotoSar
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Саратов
Сообщений: 3,316
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от suranek Посмотреть сообщение
УАЗ 220695 гидроусилитель заводской.На днях переделали шкворневую на подшипники,заодно поменяли рулевой наконечник на продольной рулевой тяге,регулировка рулевой тяги почти на глаз ,т.е.по числу оборотов ну и по старому наконечнику на глаз.При разгоне до 80 км.\ч начинается биение в рулевую колонку,до переборки этого не было.Посоветуйте пожалуйста,как исправить.
Нужна балансировка передних колес. Через подшипники на шкворнях получилась более чуткая связь руля с колесами, вот биение с колес и передается. А вообще из моего опыта, подшипники на шкворнях долго не живут.
FotoSar вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:20.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016