uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

kennymaster

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ 469 & 315*** > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.03.2013, 01:13   #1
maxim24
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для maxim24
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Рядом с таганрогом
Сообщений: 324
По умолчанию Испытания на прочность или мой 31512(много фотографий)

Ну вот можно сказать почти и сбылась мечта идиота.Я купил эту машину пожирающую много бензина и денег на тюнинг.Вот уже вторую неделю мой козелл стоит под окном,загораживает проезд, ну в смысле радует мне глаз , а загораживает соседям.Что можно сказать авто 1999 года, но в состоянии почти хлам за машиной не следили,но регулярно ездили валить кабанов так мне сказали.И в конце концов завалили коробку, ну а потом потихоньку доброжелатели решили его подразобрать.Что я имею, авто не на ходу, нет коробки и раздатки, вернее в машине нет, нужно ставить,но проблема в упорной шайбе немогу ее нигде найти.Имеется в виду в магазинах.С магазинами тоже засада, это вам не тазо магазины , 3 на город.
Двигатель 402, мосты колхозы,крыша железная.
Решил создать тему в виду возникновения множества вопросов,чтобы не плодить темы буду спрашивать тут.Итак друзья закупаемся поп корном, тема будет длинная.
Пока план воткнуть коробку,доехать до гаи и переоформить машину, а дальше да здравствует болгарка искристая, да разорвут тишину удары молота и брызги электросварки,да ляжет шпаклевка на металл обезжиренный, да упадут брызги грунта на свежий металл.

Перехожу к вопросам:
Кто имел дела с железными крышами, моя крыша как бы из двух половинок, причем крыша завод, но по задним дверям там где стыкуются 2 половинки там замазано герметиком.Мои соображения думаю после подгонки ободрать сопли,зачистить и полуавтоматом сплошняком заварить?!Меня мучает вопрос это у меня такой колхоз тюнинг или все крыши из двух половинок? или это только 512 так делали?
Далее сейчас когда нет коробки педаль сцепления вобще не ходит, я дядя под 100 немогу ее выжать.Вопрос что могло заклинить? а на вилку сцепления одевается пыльник?а железяка которая закрывает маховик? ее искать как на 402 двигатель или под свой колокол?
еще пытались открутить ваккумник, есть предположение что ему тоже ноги приделали, как и моторчику печки.
Хотел тюнинга- теперь *Б*сь Максик.
Отдельно стоит умолчать о проводке смерть монтера.
Ну да ладно по мере прихода вдохновения буду писать.
фото тут



Последний раз редактировалось maxim24; 08.08.2013 в 00:12. Причина: фото добавил
maxim24 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.03.2013, 05:18   #2
Владимир 25
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Владимир 25
 
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Братск
Сообщений: 139
По умолчанию

Крыша или самоделка, или сделана из двух.На фото плохо видно. Вилка сцепления продается обычно с пыльником. Сними и осмотри ее внимательно - их часто рвет в месте опоры .
Владимир 25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2013, 05:22   #3
Владимир 25
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Владимир 25
 
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Братск
Сообщений: 139
По умолчанию

Поддон маховика одинаковый на карбюраторных двигателях, а с инжекторными я не касался.
Владимир 25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2013, 09:42   #4
artluga
Junior Member
Новенький
 
Аватар для artluga
 
Регистрация: 21.02.2013
Адрес: Нижегодская обл.
Сообщений: 17
По умолчанию

Мне бампер передний понравился, удачи тебе в реставрации. Выкладывай процесс, будем следить.
artluga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2013, 23:39   #5
maxim24
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для maxim24
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Рядом с таганрогом
Сообщений: 324
По умолчанию

фото крыши сделаю и выложу, меня пока только смутил герметик замазанный зеленой краской сверху при перекраске, попытка разъеденить крышу руками никчему не привела.Единственное ее протоптали.Багажника и люстры на фото нет, я их уже снял.Я бы и внимания не обратил, но пошли дожди и стала стоять вода, а дом у нас в 2 этажа , вот я сверху и увидел.Насчет бампера, очень похож на профильную трубу 80 мм , только заднюю стенку обрезали , а сверху прикрутили надставку и буксировочные проушины.В планах этот бампер на зад , а в перед буду варить другой.Пока незнаю только или из швелера или из цельного листа, в школе на уроках труда савки с ручками хорошо получались))) Единственное трубогиба нет.
Всем резинкам на машине пришел пушистый зверек.Надставки водительской стороны как то странно торчат в бок.Сами двери уже заляпали толи пеной , толи шпаклевкой,вскрытие покажет.
Подскажите по сцеплению писал выше.
Ах да, может кто делал или переносил замки заднего борта и двери во внутрь , или видел кто как делал, поделитесь ссылочкой.Пытаюсь продумать концепцию замков.

Концепция такова,может кому интересно:
Итак прежде всего капот, вернее его замок.Тут 2 варинта для меня естественно все бюджет и прийдется поработать руками.
1. завариваем отверстия под кнопки стандартные, сами кнопки убираем.далее 2 троса будет не очень работать я думал о штанге, к ней привариваем чтото типо долек апельсина и ставим их вместо стандартных кнопок, трос тянет за рычач,ось начинает поворачиваться и долька апельсина отжимает крычек и капот открывается.
2. замок-засов чтото типо как пишут на форуме но куплю только трос, остальное найдется в хламе.
3 у меня замки вроде как нового образца и стоят даже электрические замки, ну один точно есть, востановлю схему, поставлю сигналку.
4 переделка закрывания заднего борта во внутрь и открывание верхней створки с кнопки, пока обдумываю , как нужно перенести крепеж.
5.Калитка под запаску будет переделываться на бампер.
6. Задний дворник насколько необходимая вещь ? механизм стоит,состояние не понятно .
7Шнорхель как лучше сдалать, сейчас через 2 отверстия в кузове, было выявлено затекание воды, так дело не пойдет , да и труба в 40 мм для уаза ни о чем, только кузов испортили.может лучше через капот?
maxim24 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2013, 05:39   #6
gooamoko
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для gooamoko
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 450
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maxim24 Посмотреть сообщение
Подскажите по сцеплению писал выше.
Если это о том, что педаль не нажимается - надо смотреть что и где не работает должным образом. Я бы взял помощника, и начал бы последовательно (начиная от корзины) разбирать все и смотреть что изменилось в плане работы педали. Сначала - демонтировать вилку, потом - открутить трубку от рабочего цилиндра. И сразу станет все ясно. "Звеньев" - не так и много: Главный цилиндр -> рабочий -> шток -> вилка -> корзина. Не забываем о возможности регулировки штока на рабочем цилиндре и о том, что сцепление гидравлическое и его иногда нужно прокачивать (как и тормоза).

Помощник нажимает на педаль, а вы - смотрите что и как работает. В книге есть величины ходов педали и штока. Они кажется отличаются у лепесткового и рычажного сцеплений. Если книги нет, то шток должен перемещаться примерно на полтора сантиметра, а педаль - где-то сантиметров на 15, плюс свободный ход около 2 сантиметров. За достоверность не ручаюсь, так что цифры лучше уточнить.

Если надо будет менять корзину с ведомым диском - то выбирать по шлицам ведомого диска и крепежу к маховику, а так же поискать по форуму на предмет лепестковое vs рычажное и сделать для себя выводы.

Последний раз редактировалось gooamoko; 15.03.2013 в 05:48.
gooamoko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 23:16   #7
maxim24
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для maxim24
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Рядом с таганрогом
Сообщений: 324
По умолчанию

В связи с проблемой найти упорное кольцо промвала пока с машиной нечего не делаю, есть горький опыт с горяча менять все подряд, а потом оказывается что причина была совершенно не в этом(опыт владения первой машиной)
maxim24 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 16:13   #8
gooamoko
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для gooamoko
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 450
По умолчанию

Если честно, то электрическое открывание дверей и т.п. с кнопки для меня как резиновые сапоги со стразами. Я даже не задумывался о таких вещах на своем. Для УАЗ-а - чем проще, тем лучше. Но это мое мнение. Я его высказал и не навязываю
gooamoko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 19:42   #9
CAHbKA
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для CAHbKA
 
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 203
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maxim24 Посмотреть сообщение
фото крыши сделаю и выложу, меня пока только смутил герметик замазанный зеленой краской сверху при перекраске, попытка разъеденить крышу руками никчему не привела.Единственное ее протоптали.Багажника и люстры на фото нет, я их уже снял.Я бы и внимания не обратил, но пошли дожди и стала стоять вода, а дом у нас в 2 этажа , вот я сверху и увидел.Насчет бампера, очень похож на профильную трубу 80 мм , только заднюю стенку обрезали , а сверху прикрутили надставку и буксировочные проушины.В планах этот бампер на зад , а в перед буду варить другой.Пока незнаю только или из швелера или из цельного листа, в школе на уроках труда савки с ручками хорошо получались))) Единственное трубогиба нет.
Всем резинкам на машине пришел пушистый зверек.Надставки водительской стороны как то странно торчат в бок.Сами двери уже заляпали толи пеной , толи шпаклевкой,вскрытие покажет.
Подскажите по сцеплению писал выше.
Ах да, может кто делал или переносил замки заднего борта и двери во внутрь , или видел кто как делал, поделитесь ссылочкой.Пытаюсь продумать концепцию замков.

Концепция такова,может кому интересно:
Итак прежде всего капот, вернее его замок.Тут 2 варинта для меня естественно все бюджет и прийдется поработать руками.
1. завариваем отверстия под кнопки стандартные, сами кнопки убираем.далее 2 троса будет не очень работать я думал о штанге, к ней привариваем чтото типо долек апельсина и ставим их вместо стандартных кнопок, трос тянет за рычач,ось начинает поворачиваться и долька апельсина отжимает крычек и капот открывается.
2. замок-засов чтото типо как пишут на форуме но куплю только трос, остальное найдется в хламе.
3 у меня замки вроде как нового образца и стоят даже электрические замки, ну один точно есть, востановлю схему, поставлю сигналку.
4 переделка закрывания заднего борта во внутрь и открывание верхней створки с кнопки, пока обдумываю , как нужно перенести крепеж.
5.Калитка под запаску будет переделываться на бампер.
6. Задний дворник насколько необходимая вещь ? механизм стоит,состояние не понятно .
7Шнорхель как лучше сдалать, сейчас через 2 отверстия в кузове, было выявлено затекание воды, так дело не пойдет , да и труба в 40 мм для уаза ни о чем, только кузов испортили.может лучше через капот?
Как я понял у тебя не стоит коробка, а следовательно там скорее всего нет и выжимного подшипника. Пологаю рабочий цилиндр вышел до конца и уперся в стопорное кольцо отсюда и проблемы с выжимом Имхо. Предлагаю сначала все собрать как оно должно быть а уж потом разбираться со сцеплением.
Насчет капота есть уже готовые наборчики для открывания его из салона, как на обычных машинах. Устройство простое ка черный хлеб и ничего мудрить не надо. Ну разве что только дырки заварить если так нравиться. Я поставил заглушки и не парюсь Все равно на Уазе капот открыть как два пальца-что не придумывай.
На задний борт изнутри поставил мощный шпингалет от ворот гаража А хлопушка обычным замком от двери цепляется за борт. Снаружи ручка от буханки. И все закрывается снаружи прекрасно. Сложно обьяснить на пальцах если надо стучись в личку вышлю фотки. А запоры изнутри ставить Имхо очень не удобно. Как их открывать то? А если багажник под завязку??? Или может я что то не правильно понимаю.)))
CAHbKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 22:50   #10
maxim24
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для maxim24
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Рядом с таганрогом
Сообщений: 324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAHbKA Посмотреть сообщение
Как я понял у тебя не стоит коробка, а следовательно там скорее всего нет и выжимного подшипника. Пологаю рабочий цилиндр вышел до конца и уперся в стопорное кольцо отсюда и проблемы с выжимом Имхо. Предлагаю сначала все собрать как оно должно быть а уж потом разбираться со сцеплением.
Насчет капота есть уже готовые наборчики для открывания его из салона, как на обычных машинах. Устройство простое ка черный хлеб и ничего мудрить не надо. Ну разве что только дырки заварить если так нравиться. Я поставил заглушки и не парюсь Все равно на Уазе капот открыть как два пальца-что не придумывай.
На задний борт изнутри поставил мощный шпингалет от ворот гаража А хлопушка обычным замком от двери цепляется за борт. Снаружи ручка от буханки. И все закрывается снаружи прекрасно. Сложно обьяснить на пальцах если надо стучись в личку вышлю фотки. А запоры изнутри ставить Имхо очень не удобно. Как их открывать то? А если багажник под завязку??? Или может я что то не правильно понимаю.)))
Да Коробки нет,немогу найти опорное кольцо подшипника промвала , у нас в городе 2 магазина по уазам и там народ глаза по 5 рублей делает когда спрашиваешь, а в ростов вырваться не получается.но обещали помочь.Насчет заднего борта есть мысли сделать чтото типо засова, думаю что электрического который будет блокировать возможность открытия двери снаружи.Но это чуть попозже,когда начну ремонт уазки.Пока читаю драйв, записываю на ус недорогие и приемлимые решения по тюнингу.
читаю про твоего уаза на драйве кокраз, это ведь у тебя 4 танковые фары на весь бампер в ряд, воздух радиатору на закрывают?

Последний раз редактировалось maxim24; 20.03.2013 в 22:56. Причина: дописал
maxim24 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:29.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016