Про пропановый баллон

[Ферапонт]

Здравствуйте, друзья!
Есть у меня в хомяцком хозяйстве пропановый баллон на 27 литров. Баллон со старым вентилем типа ниппель. Сейчас такие практически не заправляют.
Обратился на станцию с просьбой заменить вентиль, но там отказались, сославшись на то, что хлопотно. Баллон предложили выбросить, и купить у них другой, с нормальным краником.
Как и обычно в таикх случаях, я послал лесом. Краник подобрал вот такой:


ВБ-2М, применяемый на баллонах 5-50 литров.
Теперь хочу спросить, есть ли какие-нибудь хитрости при замене. Понятное дело, что давление надо стравить полностью. Можно ли греть резьбу? Или надо пользоваться только проникающей химией?
Резьба там коническая, по идее, сильно держать не должно. Но краник сидит на фиксаторе, что осложняет дело.
Гайковёртом можно пользоваться? Или только ручными воротками с удлинителями?

Если замена увенчается успехом, сдам баллон на аттестацию, и буду пользоваться.

Да, и ещё вот какой вопрос. Купил тут газовую грелку. У неё собственный редуктор, но он с правой (человеческой) резьбой. На всех краниках резьба левая (необъяснимое порождение сумрачного инженерного гения). Точно знаю, что в природе есть переходники, но никак не могу найти номер или правильное название. Не подскажете, други?

[Собакин голова]

про баллон, видимо заправщик ленивый попался, обычно меняют, мне как то раз меняли, выглядело это так, спускают газ полностью, газовым ключем отворачивают старый кран, на новый намотывают что типа фум ленты и закручивают с газовым ключем. Вся процедура 2-3 минуты.

про горелку с резьбой не понял.

[Kirilius83]

обращайся на другую станцию, они для того и сделаны, что бы менять и потом гарантию давать - а без гарантии им вообще нельзя пользоватся, и заправлять не имеют права!!!! проверять надо раз в несколько лет.
сам не лезь - взорватся хочешь, оно тебе надо? тем более не разбираясь - ага, ты еще паяльной лампой реьзбу погрей коничесая резьба еще больше прикипает кстати, ибо вдавливаются витки друг в руга, тем и герметизируется. а ты уверен что коническая?

левая резьба - что бы с кислородными баллонами не пререпутали шланги. для тех горелок, которые два баллона испьзуют, специально разная резьба на разных шлангах, что бы подругому не подключили - чревато большим бабахом при поджиге горелки. та шо сдается, у тебя горелка не под пропан...

[Ферапонт]

Сообщение от Собакин голова

про баллон, видимо заправщик ленивый попался, обычно меняют, мне как то раз меняли, выглядело это так, спускают газ полностью, газовым ключем отворачивают старый кран, на новый намотывают что типа фум ленты и закручивают с газовым ключем. Вся процедура 2-3 минуты.

про горелку с резьбой не понял.

Да вот нет поблизости другой станции! Заправщик упёрся: мол, на 27-литровых баллонах они идут плохо, резьбу можно свернуть и т.д. Ну и собственный баллон им всяко интереснее толкнуть, чем с моим возиться.
Брать отгул ради ремонта одного баллона - моветон.
Ладно, посмотрю, что можно сделать.

Про горелку и резьбу - имеется в виду погреть этот клапан после спуска газа, чтобы легче тронулся. Ну, как мы гайки греем.
Помнишь, как на твоей рулевой тяге муфту отворачивали?

Сообщение от Kirilius83

обращайся на другую станцию, они для того и сделаны, что бы менять и потом гарантию давать - а без гарантии им вообще нельзя пользоватся, и заправлять не имеют права!!!! проверять надо раз в несколько лет.
сам не лезь - взорватся хочешь, оно тебе надо? тем более не разбираясь - ага, ты еще паяльной лампой реьзбу погрей коничесая резьба еще больше прикипает кстати, ибо вдавливаются витки друг в руга, тем и герметизируется. а ты уверен что коническая?

левая резьба - что бы с кислородными баллонами не пререпутали шланги. для тех горелок, которые два баллона испьзуют, специально разная резьба на разных шлангах, что бы подругому не подключили - чревато большим бабахом при поджиге горелки. та шо сдается, у тебя горелка не под пропан...

Да вот правда что, стремновато с ним возиться. Но у меня друг сам два баллона восстановил. Вентиля поменял и покрасил. Ничего сложного, говорит. Мальца сноровки, и всё получится. После возил их на станцию, на аттестацию. Оба оказались в параметрах, теперь ими пользуется.

Про резьбы понял. А ведь в самом деле грамотно придумано: защита от дурака.
Я-то думал, это что-то типа очередного труЪ технического решения, чтобы жизнь мёдом не казалась.

Грелка у меня именно под пропан. Инфракрасная, на 4.2 кило. Запитана через обычный редуктор с часовым индикатором. А тот, что у неё был, типа "черепашка" - с правой резьбой. Товар, естественно, китайский. Видать, китайцы редко путают шланги, поэтому резьба у них на баллонах правая.

[ГРОМ]

менял сам лично, с месяц назад, клапан на вентиль , на 12-литровке

резьба коническая самогермитизирующаяся на баллоной части вентиля,
в тиски баллон не поместился , точнее не зажало , слишком большой диаметр , пришлось зажимать его - лебедкой , прямо на машине , крюк в рым на бампере , петлю на баллон , старый клапан стронулся метровой трубой (головка вроде на 30) , новый вентиль намазал автогерметиком и завернул -все работает

естественно баллон должен быть пустым , ну и чем ниже температура тем безопаснее

заправляю его теперь сам , переливом из 50-ки

[Ферапонт]

Сообщение от ГРОМ

менял сам лично, с месяц назад, клапан на вентиль , на 12-литровке

резьба коническая самогермитизирующаяся на баллоной части вентиля,
в тиски баллон не поместился , точнее не зажало , слишком большой диаметр , пришлось зажимать его - лебедкой , прямо на машине , крюк к рым на бампере , петлю на баллон , старый клапан стронулся метровой трубой (головка вроде на 30) , новый вентиль намазал автогерметиком и завернул -все работает

естественно баллон должен быть пустым , ну и чем ниже температура тем безопаснее

заправляю его теперь сам , переливом из 50-ки

Не аттестовывал после замены?
А гайковёртом можно попробовать этот клапан стронуть? Или он его оборвёт просто?

С холодом сейчас проблем нет!

[ГРОМ]

Сообщение от Ферапонт

Не аттестовывал после замены?
А гайковёртом можно попробовать этот клапан стронуть? Или он его оборвёт просто?

С холодом сейчас проблем нет!

нет не тестил , а зачем ?, изнутри его с фонариком осмотрел ,все без оспин


про гайковерт не скажу , не знаю , чем проще тем лучше , уж наверняка вороток , головку и кусок трубы найдешь

а вот вентиль заворачивать только рожковым на 27

[Udarnik-truda]

Сообщение от Ферапонт

Не аттестовывал после замены?
А гайковёртом можно попробовать этот клапан стронуть? Или он его оборвёт просто?

А что, кто-то спрашивает аттестацию? Вообще тогда проще если тебе аттестация нужна поменять кран и поехать куда нибудь, напрмер в Центрогаз (2-й Грайвороновский пр-д - тебе близко) и поменять свой пустой не аттестованый с доплатой на полный и аттестованый, кран можешь и у них купить, но менять дешевле самому: http://www.centrogas.ru/goods/

Какая разница чем? Момент это момент, что трубой его что гайковертом прикладывать...

[aleksandrin00]

если в баллоне плескается,то слить за городом в перевернутом виде,не курить ,ветер в безлюдную сторону. стараться не пачкать руки,неиспарившийся остаток(масло) очень вонючая штука,лучше в перчатках и потом их выбросить. если жидкой фазы нет в баллоне,потихоньку стравить что осталось и можно крутить. можно в тисках зажать за нижний башмак,откручивать -снять барашек,сверху квадратный профиль на кран ,монтировка и труба.если квадрата нет,газовый ключ 5номер.ничего подматывать не надо,сажается накраску.резбьа на конус,при правильной закрутке(с усердием) чуть-чуть резьбы должно остаться.если провалился весь,значит пробуйте другой кран,резьба однаразавая и по 2 раза их не ставят.после замены дать высыхнуть и опресовать(можно газом,соединив сдругим баллоном,аккуратно) или компрессором 5кг достаточно,сделать мыльный раствор и проверить соединение. заправлять 75% абьема,с учетом расширения ,или на весах .на баллоне есть табличка,масса с газом и масса пустого.при откручивании не вздумайте греть,тем более огнем!!!!!!!

[Udarnik-truda]

Сообщение от aleksandrin00

....газовый ключ 5номер.....

"Газовый" 5 номер это под 89 трубу, 3,5 дюйма, он метр длиной и весит килограмм семь, не великоват?