uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ 469 & 315*** > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.08.2011, 16:17   #11
диzель
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: оренбург
Сообщений: 17
По умолчанию

вот еще одна уазки,а вторая-как мужичек на своей машинкой изголялся
Изображения
Тип файла: jpg x_7a6a6799.jpg (78.6 Кб, 574 просмотров)
Тип файла: jpg x_d97db677.jpg (45.7 Кб, 556 просмотров)
диzель вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.08.2011, 16:41   #12
зеленое_пятно
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зеленое_пятно
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: MSK
Сообщений: 2,562
По умолчанию

дизель этот не шибко надежный, башка люминь лопаеца часто.
зеленое_пятно вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 16:35   #13
диzель
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: оренбург
Сообщений: 17
По умолчанию

вчера первый раз пробно проехался. на третьей до 60 довольно резво,дальше просто дорога заканчавалась. гидравлический ручник работает отлично,но надо дисковые назад ставить. обнаружился косяк с приборкой-не корректно работает тахометр.-холостые показывает номально-800,начинаешь набирать обороты-дохожу до двух,а по звуку кажется больше,хотя надо сравни ь с кем нить. и начинает работать после перегазовки. по моему гдето на массу коротит,так как еще и лампочки загораются. надо ставить проставки
рессора-мост так гайка рулевого редуктора прямёхонько на 7см выше корпуса ГП редуктора. Глушак не нужен вообще-хватает одного резонатора. в горку на первой идёт -просто песня. я так даже на ниве на пониженной не хожу.иномарку делать конечно не собираюсь. пргсто. для души,а то нивы мало.
диzель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 18:54   #14
UralBiker
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для UralBiker
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,827
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зеленое_пятно Посмотреть сообщение
дизель этот не шибко надежный, башка люминь лопаеца часто.
тесть на паджере 150ткм проехал, с мотором проблем нет вообще. ремни меняли на 100ткм
UralBiker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 18:58   #15
UralBiker
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для UralBiker
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,827
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RK3AUU Посмотреть сообщение
Лучше бы ты на Паджеру военные мосты вкатил. Просто ломать хорошую машину и ставить от нее все в УАЗ, да еще потом узаконивать это, как-то не очень логично... А вот в Паджеру военники вкатить можно, и заморочек минимум.
барсы.... я думал про это совсем недавно
UralBiker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2011, 19:02   #16
Skyman
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Skyman
 
Регистрация: 15.03.2011
Сообщений: 6
По умолчанию

Интересная тема. Как успехи у автора? Хотелось бы узнать побольше о карданах и ручнике.
Skyman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2011, 19:21   #17
Kesha_zgr
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Kesha_zgr
 
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: Красноярский край, Заколюченск
Сообщений: 129
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зеленое_пятно Посмотреть сообщение
дизель этот не шибко надежный, башка люминь лопаеца часто.
Полностью согласен, 56 мотор - кошмар митсубисников, в отличии от 4М40
Kesha_zgr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2011, 15:54   #18
диzель
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: оренбург
Сообщений: 17
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skyman Посмотреть сообщение
Интересная тема. Как успехи у автора? Хотелось бы узнать побольше о карданах и ручнике.
карданы- один укорачивали,другой наоборот наваривали куском бесшовной трубы. на станке вибрации небыло заметно,а отбалансировать у нас негде. Еле нашел где модно было чулки перепресовать.
Что интересно- фланцы с уазкиным каК родные совпали В качестве ручника был взят вазовский цилиндр сцепления и переходник выточен под уазкину трубку и восьмёрошный ручник. всё енто смонтировани в проф трубу 50х50мм,без всяких извращений с площадками как на форуме гдет было написано. и через тройник в задний контур. Пока точатся план шайбы под диски,тормоза вялые,но стоит ручник дёрнуть на 1\2 - все колёса колом встают.
сегодня выявились два умерших датчика -один температуры ОЖ,что идет на приборы и давления Масла. За диваном на крыле замечательно встала чья то солонная печка.
По поводу движка-тум мнания обсолютно двоякие противоположные. Во первых их много и они одни из первых. Если почитать отзовы владелец делики-то все косяки только по недогляду. уж балансировачные ремни раз в 70-100 тык можно поменять и масло раз в 8 тыс. Если почитать паджериков,то для них движка слабоват вследствии их массы,да еще им интеркуллер туда засунули-+ нагрузка на мотор.
Поживём-увидим. Это просто увлечение,а не желание собрать охрененную машину. навернёться,так и фиг с ним.
диzель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 12:29   #19
Skyman
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Skyman
 
Регистрация: 15.03.2011
Сообщений: 6
По умолчанию

Хотелось бы узнать о успехах ТС.
Skyman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2011, 01:59   #20
диzель
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: оренбург
Сообщений: 17
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skyman Посмотреть сообщение
Хотелось бы узнать о успехах ТС.
пока документы ждемс, Один раз гайцы остановили, но удивившись отпустили восвояси. Посему ждём, наверное до января.
диzель вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:16.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016