uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.08.2017, 17:13   #31
chiefset
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 1,697
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
на рабочем пуансоне никаких шипов не нужно - лучше всего сферическое углубление по центру глубиной 2мм и диаметром 5-6мм.
зажимаешь плоский пуансон в тиски не него шляпку заклепки сверху на хвостик заклепки пуансон с выемкой - пару ударов полукилограммовым молотком до касания пуансона металла колодки - готово и накладка прижата и шляпка отформована в полусферической форме.
Если плоскости сдавливания будут плоские, то ничего страшного неет, и про шаровидную выемку я тоже подумал, как непотайная заклепка.
Не пробовал пуансон при ударе, ведь вектор удара также может оказаться вкось оси заклепки.
При сдавливани заклепки сначала идет расширение тела, оно упирается о стенки отверстияЮ, затем плюшится свободный конец. При ударе, я заметил, сначала плющится конец, а что там внутри...Поэтому при равномерном сдавливании заклепка плотно заполнит отверстия сопрягаемых деталей.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.08.2017, 20:40   #32
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,028
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
Поэтому при равномерном сдавливании заклепка плотно заполнит отверстия сопрягаемых деталей.
ага и на формирование нормальной шляпки металла не останется - все уйдет в заполнении зазора между телом заклепки и отверстием.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2017, 23:49   #33
chiefset
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 1,697
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
ага и на формирование нормальной шляпки металла не останется - все уйдет в заполнении зазора между телом заклепки и отверстием.
Ну кто как и какие заклепки использовать будет.
Купил я тут заклепки для УАЗа в магазминен УАЗзапчастей. ЧТо-то мне короткие показались на вид, но для УАЗа же. Короче для интереса приклепал парочку, хватило еле еле, чутка-чутка. Оказались 8 мм длиной, а не 10. Эти действительно ушли все на расширение (но ударами клепал, не сжатием). Выбил и поставил 10 мм.
И, если сравнивать шляпку с созданным грибком, то очень она тонкая в 1 мм конусом.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2017, 23:06   #34
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,028
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
И, если сравнивать шляпку с созданным грибком, то очень она тонкая в 1 мм конусом.
и зачем там толстая шляпка ? прижать накладку к основе хватит - основная нагрузка там на сдвиг а не на отрыв.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2017, 14:54   #35
chiefset
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 1,697
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
и зачем там толстая шляпка ? прижать накладку к основе хватит - основная нагрузка там на сдвиг а не на отрыв.
Не отрицаю. Поэтому важным моентм Является подогнанность при деформации стержня заклепки к отверстиям. Чтобы не люфтила, иначе разобьется быстрей.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:39.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016