Концепция Гран Торино или машина на много лет

[Вадимыч]

Сообщение от Уважаемый Папа

Мне, в принципе, все равно кто что прикручивает на свои машины, хоть фанерой пусть забивают.
Классная статья
https://www.drive2.ru/b/475885950883332252/

При чем здесь статья, про давно ставшее мемом "БМВ головного мозга"?

В этой ветке Ферапонт двинул концепцию (замечу, что концепция эта не нова), про то, что если те "пластиковые яйца", которые продаются в салонах вовсе не то что нужно или то что нужно не подъемно по деньгам, а много лет назад производились более другие машины, которые как раз подходят, то почему не прикупить такую симпатичную машинку, отремонтировать ее, а потом тупо ездить.

В статье чувачок пишет:

Мы живем в эпоху дорогих тачек, красивых телок и понтов! Но тачка не добавит Вам понта, а понимающие люди наоборот будут над Вами смеяться, когда Вы будете ездить на убитой BMW. И купив Немца по цене новой Приоры или б/у Соляриса, Вы не выглядите успешным. Вы выглядите по большей части дураком. Подумайте над этим.

Вот эта концепция, она четко подходит под утилитарную машину и для нее сама идея про какую-то "эпоху дорогих тачек, красивых телок и понтов" является взаимоисключающим параграфом. Это вообще иное измерение (вроде того же козловодства), где "дорогим тачкам, красивым телкам и понтам" нет места, там место для своей надежной, рабочей машинки, для жены или боевой подруги, для уважения внутри неширокого круга близких друзей. Фтопку гламур. И тем более насрать на то чтобы "выглядеть успешным" и " понимающие люди наоборот будут над Вами смеяться".

[Уважаемый Папа]

Сообщение от Вадимыч

При чем здесь статья, про давно ставшее мемом "БМВ головного мозга"?

В этой ветке Ферапонт двинул концепцию (замечу, что концепция эта не нова), про то, что если те "пластиковые яйца", которые продаются в салонах вовсе не то что нужно или то что нужно не подъемно по деньгам, а много лет назад производились более другие машины, которые как раз подходят, то почему не прикупить такую симпатичную машинку, отремонтировать ее, а потом тупо ездить.

В статье чувачок пишет:



Вот эта концепция, она четко подходит под утилитарную машину и для нее сама идея про какую-то "эпоху дорогих тачек, красивых телок и понтов" является взаимоисключающим параграфом. Это вообще иное измерение (вроде того же козловодства), где "дорогим тачкам, красивым телкам и понтам" нет места, там место для своей надежной, рабочей машинки, для жены или боевой подруги, для уважения внутри неширокого круга близких друзей. Фтопку гламур. И тем более насрать на то чтобы "выглядеть успешным" и " понимающие люди наоборот будут над Вами смеяться".

Не поверите, я с интересом жду новых серий продолжения саги о Гран Торино. Но, в силу того, что два месяца на складе автозапчастей грузчиком работал, имею ко всему свое мнение, до краев наполненое скептецизмом. Не обращайте внимания.

[Denis75]

Сообщение от Уважаемый Папа

Мне, в принципе, все равно кто что прикручивает на свои машины, хоть фанерой пусть забивают.
Классная статья
https://www.drive2.ru/b/475885950883332252/

Какой-то манагер, не державший ни разу гаечного ключа в руках. Хотя в чем-то прав- фтопку эти ведра.

[Вадимыч]

Сообщение от Denis75

Какой-то манагер, не державший ни разу гаечного ключа в руках.

Это эталонный "искушенный потребитель", продукт нашего общества, слепленный заботливыми руками маркетологов.

[Denis75]

Сообщение от Вадимыч

Это эталонный "искушенный потребитель", продукт нашего общества, слепленный заботливыми руками маркетологов.

Почитай другие его статьи ради прикола. Сходразвал он регулирует на машине, где развал не регулируем. Меняет грм там где нужно поменять лишь привод грм. "Максималист по жизни" с его слов)).

[Вадимыч]

Сообщение от Denis75

Почитай другие его статьи ради прикола. Сходразвал он регулирует на машине, где развал не регулируем. Меняет грм там где нужно поменять лишь привод грм. "Максималист по жизни" с его слов)).

Да унылый он, чтобы его читать.

При чтении той статейки, что ослик запостил, первая ассоциация, которая возникла - это начало книжки Фредерика Бегбедера."99 франков"

Сегодня посмотрел на очередной видосик, успешного деревенского видеоблогера, у которого нормальный такой канал "Это не диалоги о рыбалке". Мужичек со своим семейством обитает на Енисее, как я понял, хорошо к северу от Красноярска. Собственно ролик.

Начинается с того, что автар едет на некробэхе по Туруханскому краю, и ему ваще пофик и на "потертость кнопок" и на то, что у него и лодочный мотор и снегоход стоят дороже машины.

[Уважаемый Папа]

Сообщение от Вадимыч

Да унылый он, чтобы его читать.

При чтении той статейки, что ослик запостил, первая ассоциация, которая возникла - это начало книжки Фредерика Бегбедера."99 франков"

Сегодня посмотрел на очередной видосик, успешного деревенского видеоблогера, у которого нормальный такой канал "Это не диалоги о рыбалке". Мужичек со своим семейством обитает на Енисее, как я понял, хорошо к северу от Красноярска. Собственно ролик.

Начинается с того, что автар едет на некробэхе по Туруханскому краю, и ему ваще пофик и на "потертость кнопок" и на то, что у него и лодочный мотор и снегоход стоят дороже машины.

Книжка - костераще!
Но лепить из дерьма пулю зачем?

[Вадимыч]

Сообщение от Уважаемый Папа

Но лепить из дерьма пулю зачем?

Потомучто в кайф.

Как в анекдоте про доктора, - "Расскажите, про ваши страдания, от ваших извращений" - "Ну что вы доктор, я ими наслаждаюсь!"

[Welder]

А я вот Шевроле Аваланш хочу...

[Garynych]

Такие идеи как у ТС посещают каждого второго. Ктото мечтает построить лифтованый амеровский бус-экспедиционник-кемпер. Кто-то просто большой бус возить семью и шмурдяк.
Именно по этому по дворам и всяким гаражам/рембазам догнивают и параллельно продаюцо с формулировкой "остальось чуток доделать" подобные "проекты".
Надо понимать следующие моменты:
1. Найти американский бус в норм состоянии хотя бы по кузову довольно сложно. А найти американский бус в норм состоянии и чтоб вписаццо в бюджет - нереально.
2. Процесс постройки подобного корча порождает ахулиард технических нюансов которые становятся либо нерешаемыми либо трудно решаемыми.
3. Оптимизм по 500тыр с учётом нынешнего курса бакса - это оптимизм 80 лвл. По старому бусу можно легко размазать эти 500 и даже не заметить.
4. Как не ковыряйся это будет оставаццо старым ведром не совсем пригодным для каждодневных поездок. Просто хотя бы потому что оно старое ведро.

Итого. Подобный проек возможен ИМХО только при сочетании нескольких факторов:
1. Наличие как минимум ещё одного автомобиля "на каждый день"
2. Наличия бабла (с запасом) на проект
3. Наличия свободного времени и собственного гаража(рембазы)

При отсутствии хотяб бы одного из этих пунктов начинать такую бодягу не надо.
И последний пункт - легализация изменений.))) Можно поиметь кучу гемора с этим.