Редуктор ШНКФ 453461.133-50

[Uncle]

Друзья подскажите, кто-нибудь сталкивался с рулевым редуктором шнкф 453461.133-80 с ГУР, у меня на Хантере такой стоит 2010 г.в. Есть проблема с люфтом от рулевой, никак не могу найти как его регулировать, что в нем крутить, чтобы добиться устранения люфта и чем его можно заменить , есть-ли какой-нибудь аналог, даже от иномарки, чтобы эту конструкцию заменить?

[MTZ82]

Забил в Яндоксе "шнкф 453461.133-80" - выскочил борисовский рулевой редуктор. Его некогда не регулировал, но разбирал регулировал ГУР Стерлитомак, редукторная часть у них очень похожа.
Впринципи процесс регулировки редуктора подробно описан в книжке по ремонту УАЗ Хантер.
Для регулировки редуктора его необходимо снять с машины.

[new469]

Сообщение от Uncle

Друзья подскажите, кто-нибудь сталкивался с рулевым редуктором шнкф 453461.133-80 с ГУР, у меня на Хантере такой стоит 2010 г.в. Есть проблема с люфтом от рулевой, никак не могу найти как его регулировать, что в нем крутить, чтобы добиться устранения люфта и чем его можно заменить , есть-ли какой-нибудь аналог, даже от иномарки, чтобы эту конструкцию заменить?

Раньше его ремонтировали в Гидролабе, потом перестали. Может
сейчас снова ими занимаются - на сайте инфа есть.
Заменяется без переделок на ГУР Юбей (АДС). Только они бывают под шлиц или под клин.

[алексей 222]

Сообщение от new469

Раньше его ремонтировали в Гидролабе, потом перестали. Может
сейчас снова ими занимаются - на сайте инфа есть.
Заменяется без переделок на ГУР Юбей (АДС). Только они бывают под шлиц или под клин.

Я только забрал из гидролаба.все перебрали и отрегулировали.4100р.

[Uncle]

Сообщение от алексей 222

Я только забрал из гидролаба.все перебрали и отрегулировали.4100р.

Да все это конечно хорошо, но не для сервисов я купил УАЗик, а чтобы самому покопаться))) Поэтому и написал с надеждой получить совет по техники как и чем регулировать данный редуктор. Последнее дело в сервис гнать, если руки от куда надо растут.

[алексей 222]

Сообщение от Uncle

Да все это конечно хорошо, но не для сервисов я купил УАЗик, а чтобы самому покопаться))) Поэтому и написал с надеждой получить совет по техники как и чем регулировать данный редуктор. Последнее дело в сервис гнать, если руки от куда надо растут.

Да как раз руки от куда надо растут.редуктор достался на холяву,лежал два года без дела решили поставить,как только установили полился ручьём.сняли разобрали думали резинки моменяем и всё а там кусок корпуса отломан причём он из чугуна,а чугун сами знаете как варится.пришлось отдавать в гидролаб либо в чермет.сейчас всё крутится вертится ни одного подтёка.а так вам решать.ни кому ничего не навязываю.удачи.

[Uncle]

Сообщение от алексей 222

Да как раз руки от куда надо растут.редуктор достался на холяву,лежал два года без дела решили поставить,как только установили полился ручьём.сняли разобрали думали резинки моменяем и всё а там кусок корпуса отломан причём он из чугуна,а чугун сами знаете как варится.пришлось отдавать в гидролаб либо в чермет.сейчас всё крутится вертится ни одного подтёка.а так вам решать.ни кому ничего не навязываю.удачи.

Спасибо, попробую обратиться, по факту выложу отчет

[Ceргей]

Если не ошибаюсь, в этой машинке роликовые подшипники вала сошки работают в эксцентриковых обоймах. Крутишь их - и меняется зазор. Для того, чтобы крутить, нужен ключик "рогатый". Если знать, что делать, то можно и не снимая отрегулировать. Чтобы добраться до нижней обоймы (со стороны сошки) надо подлезть под резиновый уплотнитель, а верхняя и так на виду. Но лучше, конечно, на снятом.

[Uncle]

Спасибо за информацию, попробую!

[Ceргей]

А ещё там регулируется зазор в "червяке". Гайкой-стаканом со стороны, обратной входу рулевого вала.