30.07.2012, 10:39 | #31 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
А я много лет пользую выносной регулятор напряжения РН-4 в котором есть узел контрольной лампы. Он работает по принципу отслеживания работы самого РН. То есть до достижения заданного порога регулировки РН, ток возбуждения генератора не прерывается и ограничивается лишь внутренним сопротивлением его обмотки да сопротивлением открытокго выходного транзистора РН. По достижении порога выходной транзистор РН закрывается и открывается при снижении напряжения на выходе гены. И так повторяется с достаточно высокой частотой. Это принцип работы любого РН. Так вот узел КЛ отслеживает появление импульсов в цепи возбуждения. То есть пока РН постоянно открыт лампа горит, транзистор начал переключаться, лампа гаснет. Мне нравится. По лампе можно диагностировать и степень заряженности батареи и буксующий ремень тоже. Я и обороты ХХ по ней выставляю - летом просто чтобы вот только потухла и загоралась при нажатии на тормоз. А зимой чуть повыше, чтобы было то же самое но с включеными габаритами и вентилятором отопителя на малой скорости.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
31.07.2012, 12:22 | #32 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 290
|
Цитата:
|
|
31.07.2012, 20:03 | #33 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Наверно чего-то путаете... У Вас прозвучало лампу можно подключить к выводу "Д" . Так если речь идет об оригинальном Я112А1, клеммы "Д" там НЕТ ВООБЩЕ. И она появляется во второй, самодельной схеме.
|
01.08.2012, 12:50 | #34 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 290
|
Цитата:
Про вывод "Д" я спросил, так как не понимаю его назначения. |
|
05.02.2013, 00:20 | #35 | ||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
|
Давно присматривался к этой схеме. Попытаюсь её доработать для собственных нужд, при положительном результате добавлю здесь отчёт. Начал углубляться, и нашёл некоторые опечатки и неточности:
Цитата:
Цитата:
|
||
05.02.2013, 04:46 | #36 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
Если использовать TLV431, рис. 27, там напряжение еще меньше, около 0.74 вольта. Ну а остальные опечатки... Извиняйте. Последний раз редактировалось Кот-66; 05.02.2013 в 05:01. |
|
05.02.2013, 10:19 | #37 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 2,615
|
Открыл генератор, подпаял тоненький проводочек к нолю, реле с нормально замкнутыми контактами от Ява-638 - примерно как у старых жигулей. Мерять напряжение лампочкой всё равно не доверяю, мало ли как у неё порог срабатывания зависит от температуры, и не всегда его падение свидетельствует о неисправности генератора
|
05.02.2013, 11:32 | #38 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
Про высокостабильную по температуре и напряжению схему. Но напряжению -1%. По температуре - уход не более 0.035 вольта в диапазоне от -40 до +125 градусов. |
|
Метки |
компаратор, лампа диагностики, реле-регулятор |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Нестандартное решения по переносу рулевых тяг на военмостах. | KosmosOFF | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 60 | 04.10.2012 16:52 |
Ну их к чёрту эти железяки: давайте о сиськах! | одинокий волк | Общение | 172 | 02.01.2011 22:46 |
ДТП на не стандартной резине | LEIVI888 | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 46 | 21.03.2010 22:36 |