09.12.2008, 18:14 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.08.2006
Сообщений: 6,367
|
Камаз,Зил,Урал,Газ,$$, бездорожие.
Если брать для работы, какой боле выгодный будет иметь, и какой быстрей денги вернет? Похоже 4х4 отпадает по етому поводу. Реч о бездорожие.
ЗИЛ---- 4х4---43272---3 тон КАМАЗ--4х4---4326---- 3,3 тон Урал--- 4х4---43206--- 3,6 тон ЗИЛ---- 6х6---4334----3,8 тон КАМАЗ--6х6---43114---6,1 тон Урал----6х6---4320----7 тон КАМАЗ--6х6---43118---10 тон КАМАЗ--6х6---4355----10 тон Урал----8х8---532301--10 тон Последний раз редактировалось t80t80; 10.12.2008 в 17:23. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.12.2008, 19:01 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва, Село Острогино
Сообщений: 6,907
|
Круто. Информативный вопрос.
Что возить, где возить? И машины подобранны интересно. Газ - это 5 тонн, камаз - 25 тонн. |
10.12.2008, 03:50 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.08.2006
Сообщений: 6,367
|
Ну, любой груз по тяжелому бездорожию, примернно федеральная трасса там где 4х2 или 6х4 не проедет. Может еще какие модели ест кроме выше описаных. Ну может 5 тонный 4х4 ГАЗ "егер" проедет там где 25 тонный КАМАЗ сядет на брюхо, и даст убыток недовоз груза вовреме. Не знаю, вот и решил оточнить. Сам догадывойюсь что урал, по непонятным причином будет выгодней, просто чуство такое. Ну может ЗИЛ 6х6. Ради интересо можно разделить на две катьегорйи 4х4 и 6х6, как по грузоподемностьи большая разница.
Может у какихто моделий какието дорогостоищие болячки. Последний раз редактировалось t80t80; 10.12.2008 в 03:57. |
10.12.2008, 05:25 | #4 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.01.2006
Адрес: Tuva
Сообщений: 271
|
Цитата:
Но есть одно но , без опыта можно посадить и Урал... Чтоб его выташить нужно еще 2 Урала(проверенно не однократно). Масса безболезненной перевозки груза 7-9 тонн. Зил 131 , (бензиновый пустит по миру) тока дизель , предельно перезвозимый груз по бездорожью 7 тонн. Газ 66 , бензиновый . Предельно перевозимый груз по бездорожью 3 тонны . Расход при этом равен = асфальт ,от 26 до 35 литров на сотню (как будеш тапку давить ). От47л. - по высокогорным перевалам ,при этом двигаясь по дороге ) От50л. до 100л. на 100км по снежной целине с высотой снежного покрова не более 1,2 метра(глубже не ездил, небыло такого снега еще) Вот думаю в шишигу дизелек воткнуть ,у знакомого чела инсталирован от МТЗ 80 , расход 20л на 100км груженый . |
|
10.12.2008, 11:26 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.06.2007
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 591
|
А про КАМАЗ забыли? На трассе частенько встречаюсь с ребятами из Нарьян Мара (83 регион), ходят они на Питер и Москву(2500-3000км в один конец), так вот эксплуатируют они исключительно КАМАЗы, как седельные тягачи, так и фуры. Если брать для междугородних перевозок(трасса+бездорожье) КАМАЗ выигрывает по многим показателям(экономичность, комфорт, доступность зап.частей).
|
10.12.2008, 12:01 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 617
|
В говнах -Урал, ЗИЛ - движок слабый, Г-66 совсем не коммерческий. На КАМАЗЕ практически не ездил, сказать ничего не могу
|
10.12.2008, 17:29 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.08.2006
Сообщений: 6,367
|
Урал 8х8 532301, и проходимый и груза берет 10 тонн. Его будет тяжело засадить. 8 колес как на гусиницы. Ну и прожорливасть похоже в мере если под 50 км/ч.
Контрольный расход топлива При скорости 60 км/ч, л/100 км 40. Ето при полной массе 10 тонн груза. Последний раз редактировалось t80t80; 10.12.2008 в 18:24. |
10.12.2008, 18:09 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Костромская обл., Островское
Сообщений: 940
|
у нас в лесу процентов 95 работают уралы. 131-е, 66-е и буханки возят бригады в лес. а вот по трассе - в основном камазы пиломатериал везут. думаю не зря такой расклад, так как наши предприниматели стараются каждую копейку съэкономить (в том числе и на работниках).
|
10.12.2008, 18:42 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.08.2006
Сообщений: 6,367
|
Ну, конечнно говорю про работу на себя и что стоит купить. На КАМАЗЕ под 200 втупил, нырнул в яму и не вынернул. На урале 8х8 узкий, едеш себе и едеш, но зато приедеш, и путь можно где надо срезать и работа радустная. 45-50 км/ч нормално, че спешить то? Реалнно так мыслит?
Последний раз редактировалось t80t80; 10.12.2008 в 18:54. |
10.12.2008, 19:12 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва м.Белорусская
Сообщений: 2,913
|
Про Урал 8х8 ничего сказать не могу, но имею опыт эксплуатации Урал 6х6, и такого же Камаза, мне камаз больше по душе - в нем и спальник и тепло и проходимость достойная(главное на сликах не ездить), а у Урала кузовок маловат. Про Зил, Газ - если только дизельные, бензиновый 131ый мало того что очень слаб, так еще и расход допустимый только если своя дырка в земле есть из которой нефть течёт.
Да, кстати, Камаз до 200 даже с Арарата не разгонишь, тем более 6х6... |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
КАМАЗ-Шайтан | Erlic | Обсудим автомобили | 48 | 09.12.2008 17:59 |
камаз 4310 | ГАШИК | Обсудим автомобили | 9 | 31.05.2008 15:48 |
А если сравнивать ГАЗ-66, Урал-4320 и КАМАЗ-43114 | MaksTsh | Обсудим автомобили | 97 | 21.03.2008 20:23 |
Статья про КАМАЗ | ivaigo_uaz | Обсудим автомобили | 4 | 08.08.2007 03:22 |