uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.06.2005, 11:04   #11
Grigory
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Grigory
 
Регистрация: 02.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,196
По умолчанию

Может быть, выступ на опорном кольце не совпадает с выемкой на крышке переднего подшипника. Больше ничего в голову не приходит.
Grigory вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.06.2005, 16:39   #12
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

колен вал-- некондиционный.
Dennis вне форума  
Старый 07.06.2005, 00:38   #13
Хантер
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Упорные кольца бывают различных ремонтных размеров.
Возможно вы установили кольцо самой меньшей толщины.Возможна большая выработка упорного фланца кв (где прилегает кольцо)
Если зазор не выбрать то сцепление будет невозможно отрегулировать.
Обычно, необходимо отпустить крышки коренных подшипников и крышку сальниковой набивки затем вытянуть вал вперёд.Если выбрать зазор не удастся,то кв придётся менять.Но впервую очередь всё необходимо промерить штангелем.
 
Старый 07.06.2005, 13:43   #14
Dimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Dimon
 
Регистрация: 27.05.2004
Адрес: Димитровград
Сообщений: 581
По умолчанию Re: капремонт 402 двигателя

Цитата:
Сообщение от kaktus
При сборке 402 двигателя, болтается внутреннее упорное кольцо коленвала, зазор 3-4 мм, коленвал вперед подвинуть не получается. Подскажите где может быть ошибка.
Знаю если все же не возможно подобрать упорное кольцо нужного размера а на новый коленвал деньги жаба давит то можно 2 кольца склепать вместе и подогнать до нужного размера на наждаке.
Dimon вне форума  
Старый 01.10.2005, 21:07   #15
ГАШИК
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.10.2004
Сообщений: 1,287
Lightbulb Капитальный ремонт (переборка). Нюансы, вопросы, советы

С чего начать, какие запчасти брать и где покупать. Посоветуйте плиз..
А то говна полно...
ГАШИК вне форума  
Старый 01.10.2005, 23:14   #16
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

а ты как решил...сначала детали покупать а потом разбирать??....это врядли прокатит...а в общем новое колено.(очевидно сразу в балансировку тащить придётся)..проверь не болтается ли распред в постелях ( у меня болтается)...новую поршневую (последние хорошие отзывы были о костромской)..все прокладки и сальники по кругу..шестерню грм(имхо лучше текстолит нежели пластик)..возможно клапана и маслонасос под замену уйдут...а лучше головку отдать спецам..направляющие скорее всего надо будет заменить...и сёдла фрезой пройти......покупать почти всёравно где....хотя на горьковском шоссе в районе балашихи есть авторизованный ЗМЗ магазин...всё красиво и в коробочках фирменных...есть маза что там херню не подсунут.
Dennis вне форума  
Старый 02.10.2005, 21:54   #17
ГАШИК
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.10.2004
Сообщений: 1,287
По умолчанию

спасибо за советы
ГАШИК вне форума  
Старый 12.03.2006, 14:34   #18
Konstantin S
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 12.07.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 146
По умолчанию Капиталка 402 - детали

Добрый день! В конце лета снял мотор со своего УАЗки, разобрал (первый раз перебираю мотор) теперь вот думаю как собирать! В связи с этим появился ряд вопросов:
1) Спутал коренные крышки! Кто нитъ сталкивался с такой проблемой?
2) Колено: шатунные – родной размер а коренные - 0,75 есть мнение что слой цементирования маленький и такое колено долго не ходит?
3) Головка – направляющие в магазине только волговские надо разворачивать до 9 мм а надо ли это? Слышал что бронзовые ставят. Они есть в магазинах? Новые направляющие – замораживаю, головку нагреваю (кипяток, плитка) заколачиваю приспособой после прохожу разверткой для удаления деформации?
4) При притирке клапанов область прилегания клапана к седлу ложна быть шире или уже? Слышал – чем тоньше кольцо – тем лучше компрессия. Верно ли это утверждение?
5) Коромысла – выработка где то небольшая, где то значительная по итогам изучения Интернета сделал вывод – спилю надфилем и на тыс 30 мне хватит. Мысль обратная – нужную окружность мне не сделать, и как я понимаю слой цементирования сниму? Был ли у кого опыт?
6) Распредвал – мои сведения сводятся к тому что в блок устанавливают бронзовые втулки, осевого биения (от руки) по субъективным ощущениям – нет. Что посоветуете по этому вопросу?
7) Шайба со стороны сцепления – отсутствовал медный носик смазки, узел работал без масла, шайба провернулась и нарыла яму.
Это только часть вопросов которая у меня возникла после разборки, как я понял в процессе непосредственной сборки этот перечень увеличиться в разы?! Хотел делать все сам (и до сих пор это желание не отпало), но видимо нужен опыт в этих вопросах, и нужный инструмент! Знакомый опытный моторист возьмет за всю работу с установкой мотора на место 5 тык.
Буду благодарен за любые мнения, советы по данной теме!
Konstantin S вне форума  
Старый 12.03.2006, 14:57   #19
Grigory
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Grigory
 
Регистрация: 02.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,196
По умолчанию

Имею опыт только по первым 2 вопросам:
1. На крышках коренных подшипников обычно выбивают номера от 1 до 4. Посмотри внимательно.
2. Шлифованный коленвал действительно ходит около 50 000 км, не более. При нынешних расценках на шлифовку предпочтительнее купить новый.
Переборка УАЗовского двигателя несложна. Я бы делал сам. Первый раз был у всех
Grigory вне форума  
Старый 12.03.2006, 16:25   #20
Цед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Цед
 
Регистрация: 27.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
По умолчанию

Что касается клапанных седел, очень рекомендую отдать их в фасковку. Головка - пол двигателя. Хорошо посаженные клапана обеспечат высокие характеристики. А кустарным способом их притирать слишком долго и трудоемко. То же касается и подгонки постелей.
Цед вне форума  
Закрытая тема

Метки
двигатель, капиталка, капитальный ремонт, очумелые_ручки


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Капремонт/переборка мотора. Нюансы, вопросы, советы, трудности(Добавлено в НАВИГАТОР) Segan Двигатель (Engine) 1722 29.03.2020 05:35
переборка колхоза есть вопросы!!!! migavolt Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 7 29.09.2010 20:39
Капремонт sashka85 Двигатель (Engine) 13 18.03.2010 13:57
переборка переднего моста (вопросы) Zorg57 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 7 20.09.2009 12:08
Капремонт на буханке (+) Медведъ Двигатель (Engine) 8 21.09.2008 19:51


Часовой пояс GMT +4, время: 12:53.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-