24.10.2007, 13:56 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.12.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 247
|
Выбор зазора в шкворнях 3160
Господа!
Меня интересуют нюансы снятия накладок шкворней: 1. Куда лучше установить подставки под машину перед началом работ? Считаю, что на установленных домкратах под передним мостом машина начнёт "гулять" от нагрузок и может упасть. 2. Чем зафиксировать поворотные кулаки от перемещения при отворачивании болтов? 3. Какие "тонкости" технологии выполнения работ. Прошу помощи от людей, лично проводивших такие работы. С уважением. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.10.2007, 21:48 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,611
|
не знаю какие у тебя там домкраты, но на двух штатнах ни чего не гуляет и не шатается.
ни чем поворотные кулаки фиксировать не надо, или у тебя болты приржавели на смерть? если у тебя 3160, вынь ключ из замка зажигания, сработает блокировка руля, и откручивай себе на здоровье. остальное по книжке. |
24.10.2007, 22:14 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: Москва,м Пролетарская
Сообщений: 1,406
|
|
24.10.2007, 22:22 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,611
|
да мертво стоит. другое дело, зачем мост на двух домкратах вывешитвать? поднял одну сторону - сделал, поднял другую.
|
24.10.2007, 22:53 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Лично проводил такие работы.
1. Домкратил одну сторону штатным домкратом. На противоположной стороне "башмаки" под колесами, что-бы не катилась. Стоит уверено - негуляет. 2. Фиксировать поворотные кулаки не потребовалось. Достаточно нагрузки на одно колесо. И нужен удар по шкворню для откручивания гайки. 3. Из "тонкостей" : ключ для гайки шкворня купленный в магазине - слаб. Хватило на одну сторону. Для второй стороны купил второй, но лучше сделать его из металла . И может сложиться ситуация когда тебе мешает крутить гайку домкрат с одной стороны, а кожух тормозной с другой стороны. Желательно ключ повыше чем магазинный. Усилия на затяг там демонические и я использовал длинный рычаг. Ну и следи за равенством расстояний сверху и снизу от торца корпуса поворотного кулака до сферы шаровой опоры ( неравенство размеров не более 0.2 мм) |
24.10.2007, 22:58 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: Спб,Васька
Сообщений: 1,549
|
А я задирал морду и под редуктор подкладывал что было в гараже, потом
левую сторону чуть поднял, уж стоит мертво. |
25.10.2007, 08:10 | #7 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.06.2004
Адрес: RUS 47, Лен обл г. Тосно
Сообщений: 1,429
|
Цитата:
|
|
25.10.2007, 13:24 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.12.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 247
|
Спасибо за отклики.
Да, у меня на машине "классические" шкворни. Необходимо устранить люфт в левом поворотном кулаке. Дело в том, что у меня есть два штатных домкрата и две подставки треноги. Просто я подумал о том, что при замене регулировочной прокладки нижнего шкворня - необходимо будет лежать под передним бампером. А когда машина стоит на двух домкратах - это очень неустойчивое положение. Остаются вопросы: 1. Не повредится ли механизм блокировки рулевой колонки при отворачивании болтов накладок? Может проще повернуть оставшееся правое колесо до упора в винт-ограничитель поворота? Но в этом случае может "потеряться" люфт. 2. Колян, ты оставлял одно колесо "упёртым" в асфальт в прямолинейном положении? Этого было достаточно, чтобы отвернуть болты? Я думаю, что всё-таки необходимо затянуть ручником задний мост. Потому, что свободное колесо будет ёрзать и расклинит "башмаки". Может, кто-то ещё откликнется? |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
О шкворнях | Korak | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 227 | 21.12.2016 11:37 |
Влияние свечного зазора | Japanese | Двигатель (Engine) | 54 | 23.05.2012 05:45 |
отчет о шариковых шкворнях | (Вано) | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 3 | 06.04.2007 09:55 |
Выбор в дизеля в УАЗ 3160!!! | SerJen | Дизельные | 71 | 11.02.2007 16:19 |
Приспособа регулировки зазора клапанов | Chacha | Общие технические вопросы | 14 | 26.04.2006 15:44 |