|
15.06.2017, 22:52 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
|
Осадок в масле.
Коллеги, здравствуйте.
Немного предыстории. Пятый год владею шестидесяткой с ЗМЗ-409 (Е-0). Покупал с 150 т.км. пробега. После 30 т.км. пробега застучал гидротолкатель. Ну, думаю, пора. Не парясь поменял комплектом. Хватило тысячи на полторы - та же ерунда. Опять скинул крышку, вытащил распредвалы и заметил на шейках, крышках, толкателях тонкий слой налёта, как буд-то жвачкой намазано. Липкий. Не долго думая промыл мотор ядрёной вонючей соляркой (как старики учили), залил свежего масла. После прогрева стук пропал и в течение 2 т. км. не появлялся. После снова, по нарастающей. Меняю масло - пропадает. Полез я однажды менять ГРМ, переднюю крышку скинул, обнаружил что весь мотор в слое липкого налёта. Снял поддон, в нём осадок толщиной с палец. По консистенции напоминает густой мазут. В бензине и дизельке растворяется очень плохо. Промыл, собрал, залил свежего масла - стук пропал. Через 3 т.км. снова по нарастающей. Опять снял поддон, налёт, промыл, залил свежее масло, опять на 2-3 т.км хватило и снова. Масло пробовал разное (думал от качества масла). Началось на проверенном Мобиле, продолжилось на Газпроме, сейчас залит Маннол. Присадки сам никогда не использовал, что лили до меня - не знаю. Говорят - Зик. Пробовал использовать промывку - эффекта ноль. Резиновые прокладки все целые и не расплылись. Прорыва газов под поршень нет - компрессия в норме (10-10,5 по всем цилиндрам), система вентиляции не плюётся и дует из неё как и у всех (сравнивал). Угар масла не критичный (0,5л на 5000км). Масло здорового цвета (при том что осадок густо чёрный). Сам меняю масло два раза в год (при годовом пробеге чуть больше 10 т.км.) Что ещё за хрень может быть? Заметил, давненько форсунка пропускать начала. Очень редко. При повороте ключа мотор попёрдывает. Может бензин в масло попадает? |
16.06.2017, 13:14 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Возможно или ОЖ понемногу попадает или хронический недогрев ДВС до рабочей температуры.
|
16.06.2017, 14:01 | #3 |
Member
Новенький
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 33
|
|
16.06.2017, 18:56 | #4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Возможно микротрещина и тосол идет в масло. Чуть-чуть. Если иногда приходится доливать, то вариант.
|
16.06.2017, 22:29 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,105
|
какой нахрен тосол? он испаряется от туда за милую душу и осадка не дает никакого кроме себя.. и при долгом стояние осаждается сам в себя но это заметить можно только когда его там очень много например при пробое прокладке гбц....
это только продукты сгорания которые попадают в масло.. какая заправка? |
16.06.2017, 23:05 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.11.2015
Сообщений: 184
|
всего скорей кто до вас владел менял масло как придется , а вы сейчас стали как положено менять и вот это все и стало отъедать и промывать маслом . я бы снял поддон промыл все и масло менял бы почаще пока все не отмоет
|
16.06.2017, 23:13 | #7 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
|
Цитата:
Это точно. Да уж должно всё бы отмыть. Я тоже сначала на это думал. |
|
16.06.2017, 23:15 | #8 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
|
Заправки Лук и Газпром (редко, не люблю заправщиков). Никто не жалуется. На других редко заправляюсь.
|
16.06.2017, 23:16 | #9 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
|
По поводу недогрева, температура стабильно 80-82 по БК.
Вот и я уже всю голову сломал. Куда ещё смотреть не знаю. |
24.06.2017, 22:01 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.10.2016
Сообщений: 202
|
У вас антифриз идет в масло. У меня было тоже самое, откапиталил движок пару месяцев как, пробило прокладку под головкой. Но у меня под конец вообще уходило по 5 литров на 1000 км. Уровень масла сначала я не замечал что повышается так как и лобовой тек и набивка, а когда вот по 5 литров на тысячу стало уходить уровень поднимался просто жестко. Масло чернело очень быстро, превращалось в солидол, элемент маслянного фильтра был им забит весь. Крышка маслянная была в эмульсии в холодную погоду, про то что антифриз должен дать эмульсию на масло не обязательно так будет, у меня не разу не было этого просто оно черное и густое становилось, я ездил каждый день и просто масло не успевало отстаяться и разбиться на фракции, эмульсия масло... Эмульсия была на крышке маслянной и на щупе и щуп был сладкий если пробовать на язык. Но это было уже вот когда двигатель впал в кому с 5 литрами на тысячу. А вот при ваших 5 литров на зиму может и не быть таких явных признаков , у меня при такой вот утечки антифриза тоже все было примерно как у вас. Это говно кстати очень сложно отмывать, когда масло с антифризом помешается, блок замучаешься мыть и чистить. Кстати не вздумайте лить что то в радиатор что бы избавиться от этих всех дел, я залил хайгировскую гавнотень, так печка греть перестала, забился расширительный бочек. Эффект был на 3 тысячи км и все началось снова, вот только мыть пришлось печку
Последний раз редактировалось Алексей Тюрин; 24.06.2017 в 22:06. |