uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.08.2010, 11:33   #21
sda
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sda
 
Регистрация: 02.05.2006
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Suhorini Посмотреть сообщение
Эти глушители заказывал в инете они прямоточныё китайские из нержавейки, для тюнинга машин, http://www.supertuning.ru/category_4.../item_id_7076/

http://www.supertuning.ru/category_4...name_item/asc/

гофры http://www.supertuning.ru/category_4...name_item/asc/
А поперек что за глушитель стоит? Или это резонатор? Можешь написать размеры банок этих? Габаритные и отверстия...
sda вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.08.2010, 15:06   #22
Suhorini
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Suhorini
 
Регистрация: 27.04.2004
Адрес: Астрахань
Сообщений: 890
По умолчанию

[QUOTE=sda;1793927]А поперек что за глушитель стоит? Или это резонатор? Можешь написать размеры банок этих? Габаритные и отверстия...[/QUOT

Размеры банок сегодня посмотрю, но скажу что они небольшие, меньше чем родные, размеры под вход выход тоже скажу, подбирал одинаковый диаметр с газоновским выхлопными трубами, так как движок газоновский, то и систему выхлопа варил из газоновской, стоят две одинаковые банки последовательно, не хотел громкого рёва, а хотел тихий но басовитый звук - поэтому решил поставить два глушака друг за другом, сопротивление выхлопа не какого таккак прямотоки, превая банка стоит на стандартном креплении, только хомут немного укорочен, так как банки не круглые а плоские овальные
Suhorini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2010, 15:20   #23
sda
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sda
 
Регистрация: 02.05.2006
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,381
По умолчанию

Замеряй, пожалуйста, банки, очень надо! И сильно она наже рамы висит эта твоя первая банка, которая на штатном креплении?

Интересно, а если 1 такую банку на 421й дрыг - громко будет?

Может еще плюсом к этой банке резонатор типа штатного прифигачить?
sda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2010, 15:23   #24
Suhorini
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Suhorini
 
Регистрация: 27.04.2004
Адрес: Астрахань
Сообщений: 890
По умолчанию

Выше наоборот, сейчас ссылку на фото скину
Suhorini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2010, 15:28   #25
Suhorini
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Suhorini
 
Регистрация: 27.04.2004
Адрес: Астрахань
Сообщений: 890
По умолчанию

http://uazgal2.aft.ru/displayimage.php?album=73&pos=17
http://uazgal2.aft.ru/displayimage.php?album=73&pos=22
http://uazgal2.aft.ru/displayimage.php?album=73&pos=18

вот здесь боле менее видно что выше, выхлоп практически на уровне рамы, вообще получилось компактно выше, нечего снизу не торчит, выхлоп за баками не видно, первая банка выше стандартной сантиметров на 15

Последний раз редактировалось Suhorini; 10.08.2010 в 15:34.
Suhorini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2010, 10:25   #26
Mihalich
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mihalich
 
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: городок в Волгоградской обл
Сообщений: 2,539
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлександрК Посмотреть сообщение

Да и со сваркой всё отлично работает - у меня уже 4 года. Очень помогает снимать вибрации и сохранить в целости выпуск, так как он теперь не является единой деталью (родная полусфера на фланце это не решение).
Сам не сварщик, поэтому вариант на хомутах для меня "ближе". Кусок приёмной вырезать - не проблема, но подожду пожалуй когда в системе выпуска (старого образца) что-нибудь ёкнет, тогда и переделаю разом - и гофру, и глушак какой-нибудь, чтобы повыше к пузу подтянуть.
Mihalich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2010, 12:45   #27
Mr.f0x
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Геннадич Посмотреть сообщение
Завершил установку КПП и РК от 105-го крузера на свой УАЗ. Покатался не много. Теперь постоянный полный привод, пониженная 2,3., блокировка межосевого включается клавишей. Вот как это выглядит.
Здорово
От несоосности заднего кардана, нет вибрации на скорости?... уж слишком предельный угол, как мне показался на фото.
Хех... крузаковский задний мост напрашивается для завершенности,.... но не факт, что передаточное ГП совпадут с передним редуктором

Кстати, а как совмещал с колоколом и сцеплением?
Mr.f0x вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2010, 19:20   #28
Геннадич
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Геннадич
 
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mr.f0x Посмотреть сообщение
Здорово
От несоосности заднего кардана, нет вибрации на скорости?... уж слишком предельный угол, как мне показался на фото.
Хех... крузаковский задний мост напрашивается для завершенности,.... но не факт, что передаточное ГП совпадут с передним редуктором

Кстати, а как совмещал с колоколом и сцеплением?
Вибрации нет, угол не такой и страшный. Крузаковский мост не нужен, волговские пары достаточно надежны и стоят соответственно. Как совмещал см. выше

С уважением. Геннадич.
Геннадич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2010, 19:48   #29
Андрюха64
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: г.Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 240
По умолчанию

ГЕННАДИЧ молодец!Как решил задачу со спидометром,ручником?Есть мысль об установке на свой ТД27-Т коробки от Сурфа,эти коробки очень похожи.Какие мысли,советы выскажешь?
Андрюха64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2010, 23:19   #30
Геннадич
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Геннадич
 
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрюха64 Посмотреть сообщение
ГЕННАДИЧ молодец!Как решил задачу со спидометром,ручником?Есть мысль об установке на свой ТД27-Т коробки от Сурфа,эти коробки очень похожи.Какие мысли,советы выскажешь?
Со спидометром, компу пофигу, что считать, выставил по GPS, с ручником не решил, не пользовался им не когда. Но надо подумать Не чего мне советовать, кадый решает сам с чем хочет жить дальше! Пока заметил плюс полного привода, если раньше с задним не заезжал на высокий бордюр (зад буксовал на асфальте с песком), сей без проблем, тоже при въезде на бугор крутой на даче, бросался камнями из под задних колес, сей без шума заезжаю потихоньку При условии, конечно что летом перед отключен. Как то с зимы на весну положил УАЗ на бок (не было времени перед включить) уверен,что сего безобразия не произошло бы при полном приводе. Собственно даже это не главное. Надоело мне иметь два комплекта трансмиссии, на одном ездить, другой в ремонте

С уважением. Геннадич.
Геннадич вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:42.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-