13.03.2020, 16:37 | #11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Цитата:
Вы, простите, каждый месяц его ремонтировать собираетесь ? И пора бы забыть страшилку про треснувшие головы. Они уже давно нормально ходят. Ремонт не сложнее 409, а может быть и проще. Если все самому делать. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.03.2020, 16:41 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Цитата:
Саня ты как всегда слухами кормишься. Нормальный мотор. |
|
13.03.2020, 16:43 | #13 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
|
Да......это проблема..... либо-либо..... Я помню своего Хантера с 421-м взял в начале 2004 года а через год увидел на площадке в Южном Порту Хантер с тентом и Андорией.... Даже пожалел что поторопился свой купить.... На Андорию любые запчасти хоть попой ешь до сих пор....
|
13.03.2020, 16:46 | #14 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
|
Я мотористом работал, есть свои предпочтения.... Я практик... Приходилось участвовать в ремонте 514-го и я его даже на ход пробовал.... Мне не понравилось.....как и линейка моторов ЗМЗ 406-409 не нравится.... При Сталине конструктор такого мотора сразу же поехал бы лес пились.... Он даже стендовые испытания на ресурс не пройдёт 100% гарантирую.... Но как кто то сказал-"другого дизеля у нас нет"...... Действительно нет....
|
13.03.2020, 17:06 | #15 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Цитата:
Вот ты, вроде, культурный человек, в очках, а такую ерунду говоришь. Практик он. Проехал 200 метров и в чем то там поучаствовал. Я с 2007 года на этом двигателе езжу, уже вторая машина. Первую брал новой и за 10 лет в двигателе окрамя лопнувшей ГБЦ ничего не менялось, а пробег далеко за 200 000. Ну, еще механические натяжители цепей поставил в 2009. Какие тебе еще ресурсные испытания надо ? |
|
13.03.2020, 17:10 | #16 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
|
Цитата:
|
|
13.03.2020, 17:12 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Цитата:
Перво - наперво посмотреть номер на ГБЦ. Если первая цифра, то от покупки лучше воздержаться. ГБЦ лопнет обязательно. Если буква то можно продолжить разговор. Есть там несколько моментов. |
|
13.03.2020, 17:26 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Цитата:
Практически все ТНВД, редкой модификации, были убиты вот такими горе мотористами, которые лазили туда своими культяпками, когда надо было просто выставить метки ТНВД, РВ, и КВ. И форсунки ручным насосом ты не прокачаешь, хоть укачайся. Их ТНВД прокачивает. Последний раз редактировалось Батяня; 13.03.2020 в 17:45. |
|
13.03.2020, 17:40 | #19 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
|
|
14.03.2020, 00:29 | #20 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
ГБЦ стоит у Хантера за 200 тыср. Посмотрел и что? По делу-то есть что сказать? |
|